El actor francés y de origen italiano Jean-Paul Belmondo ha fallecido este lunes a los 88 años de edad en su domicilio de París, según recogen distintos medios franceses después de que el abogado del actor haya confirmado la muerte.
El director de la Fundación del príncipe Carlos de Inglaterra, Michael Fawcett, ha dimitido tras las informaciones que apuntan a que consiguió la nacionalidad británica para un magnate saudí a cambio de donaciones millonarias a la fundación. Fawcett ha trabajado desde la década de los 80 para el Palacio de Buckingham: ha sido lacayo de la reina Isabel II y ayudante de cámara del príncipe Carlos. Según el diario 'The Sunday Times', Fawcett intervino para que el magnate saudí Mahfouz bin Mahfouz lograse la nacionalidad a cambio de donaciones por más de un millón y medio de libras. No obstante, el Palacio de Buckingham asegura que no conocía que existiera ninguna relación entre las donaciones y tal concesión.
Puesta de largo para los fabricantes de automóviles. Llega a Múnich laprimera gran cita automovilística europea desde el inicio de la pandemia. La ciudad bávara releva a Frankfurt después de 70 años. Entre las estrellas, en este salón internacional del automóvil, los vehículos 100% eléctricos.
Foto: REUTERS/Andreas Gebert
Vuelco en las encuestas en Alemania a tres semanas de las elecciones. Sigue la caída del candidato conservador, Armin Laschet, el sucesor de Angela Merkel. El socialdemócrata Olaf Scholz encabeza los sondeos, tras estancarse los Verdes en el tercer puesto.
El anuncio de un hombre negro con tres mujeres eslavas comiendo sushi ha suscitado una campaña racista en redes sociales en Rusia, que ha obligado a la cadena de restaurantes que creó el anuncio a retirarlo y hasta a pedir disculpas. El instigador es un movimiento nacionalista llamado Estado Masculino, que también ataca a los movimientos feministas y LGTBI. Plantar cara al ultranacionalismo y al ultraconservadurismo cuesta dinero a las empresas que no renuncian a este tipo de publicidad.
Ana Carbajosa, periodista, que fue corresponsal de "El País" en Berlín, entre abril 2017 y diciembre del 2020, acaba de publicar "Angela Merkel, Crónica de una era". De la canciller nos habla en esta entrevista con nuestra compañera Aurora Mínguez. Merkel es una política muy diferente a los que conocemos. "Se dice de ella que tiene la piel muy gruesa. Le permite mantener la calma, seguir negociando y salir con un acuerdo debajo del brazo. Es una negociadora incansable".
El 26 de septiembre habrá elecciones en Alemania y Merkel no será candidata. "Merkel acostumbra a cumplir su palabra. No ha desvelado cuál será su ocupación pero no le preocupa". Su larga carrera ha sido inesperada. "En el libro explico que es un cuerpo extraño porque viene del Este, era física de profesión y aterrizó en la política con 35 años cuando sus colegas llevaban más de una década. Además mujer, divorciada y sin hijos. Durante años la subestimaron y la consideraron una candidata de transición. Pero elección tras elección ha ido tumbando a sus rivales y ya se habla de ese vacío que puede dejar", ha explicado.
Recientemente Merkel salía al rescate de candidato de su partido. "En la CDU cunde un nerviosismo porque el candidato Armin Laschet está en caída libre y los sondeos coinciden en que el socialdemócrata la supera". Las próximas elecciones son decisivas para Alemania, pero también para Europa. "En los últimos tres lustros nada se ha movido sin el visto bueno de Berlín. La salida de Merkel dejará un vacío pero Alemania sigue siendo la gran economía de la zona euro".
Jose Manuel Vasallo, catedrático de Transporte de la Universidad Politécnica de Madrid, ha dicho en el 14 horas que la mayoría de los países de Europa están implementando sistemas de pago. "Fundamentalmente a través de peajes electrónicos a los vehículos pesados, o bien a través de viñetas para vehículos ligeros como un derecho temporal por usar la red de carreteras", explica.
Para España defiende que el usuario pague, pero poco. "Creo que es bueno que el usuario pague, pero solo lo que implique ese coste. Sería establecer peajes preservando que se paga únicamente el coste de conservación y nada más. Supondría unos peajes mucho más bajos que los actuales y que se apliquen en la red principal y no en los accesos a pequeñas localidades para preservar el equilibrio social", ha dicho.
La Organización Mundial de la Salud alerta del aumento de los contagios en muchos países europeos. Lo achaca a la relajación de las restricciones, al aumento de los viajes y al avance de la variante delta. Un estudio publicado en The Lancet confirma que esta variante no solo es mucho más contagiosa, también provoca el doble de hospitalizaciones.
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