L'AP-7 reobre completament aquest dilluns a les 3 de la matinada entre Martorell i Gelida
- La circulació queda normalitzada un cop finalitzats els treballs d'emergència al talús afectat per l'accident ferroviari de Gelida
La dirección de esta página ha sido copiada en su portapapeles
El Servei Català de Trànsit (SCT) ha informat que aquest dilluns 9 de febrer, a les tres de la matinada, l'AP-7 quedarà totalment reoberta en sentit sud/Tarragona entre Martorell i Gelida. La decisió arriba després de la finalització dels treballs d'emergència i de reparació del talús afectat per les conseqüències de l'accident ferroviari registrat a Gelida.
“🔴 L'AP-7 a Martorell reobrirà aquest dilluns a les 3 de la matinada.
— RTVE Notícies (@rtvenoticies) February 8, 2026
🚗 @transit destaca l'actitud cívica dels conductors durant el tall i l'eficàcia de les vies alternatives | @MireiaAlzuria
➕ Info: https://t.co/y3ZN2Gk8Kl pic.twitter.com/oOTtbx9wAZ“
La reobertura s'ha acordat de manera coordinada entre el Servei Català de Trànsit, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible i els Mossos d’Esquadra, un cop les avaluacions tècniques han confirmat que l'autopista pot operar amb totes les garanties de seguretat.
Amb la represa total de la circulació, es retiraran els desviaments de trànsit establerts durant els dies d’afectacions i es normalitzarà la mobilitat en aquest tram de l’AP-7.
Actualment, els operaris treballen en el pavimentat de la via, que es pintarà durant les pròximes hores, amb l'objectiu de retirar els cons i els filtres de circulació durant la nit. El director de l'SCT, Ramon Lamiel, ha justificat l'horari escollit per a la reobertura pel fet que es tracta d'una "hora vall", idònia per gestionar un volum de trànsit "important" en un tram de tres carrils i amb un límit de velocitat de 120 quilòmetres per hora.
Cap a una circulació més fluïda
Lamiel ha destacat que un tall com el que han hagut de fer, de tres carrils en un tram d’una artèria viària com l’AP-7, amb una capacitat de 5.200 vehicles cada hora, és "contundent" i "no exempt de problemes en la resta de vies", però creu que les mesures implantades "han funcionat".
Pel que fa a la distribució del trànsit en altres vies, ha destacat l'alliberament del peatge de la C-32 i ha indicat que, tant en sentit sud com en sentit nord, el trànsit global en aquesta via s’ha doblat i, en el cas dels camions, ha augmentat un 200%. També s'ha incrementat el trànsit de l'A-2. En canvi, el volum total de vehicles a la B-23 ha baixat, tot i que la congestió en aquesta via ha estat important.
En un context de mobilitat complicada, Lamiel ha subratllat que la sinistralitat viària ha baixat a Catalunya aquestes primeres setmanes de l’any, amb 7 víctimes mortals, respecte al mateix període de l’any passat, quan 14 persones havien perdut la vida a les carreteres.
Més enllà del tall d’aquests dies, Trànsit continua amb l'objectiu a l'horitzó de zero sinistralitat a les carreteres. En aquest sentit, Lamiel ha recordat que fa temps que treballen per reduir els accidents a l’AP-7 i ha explicat que han adquirit 6 nous carros radar que es mouran per la via. La fita és, segons el director del Servei Català de Trànsit, aconseguir que l'AP-7 sigui una "zona de control de velocitat permanent amb diferents punts al llarg dels 344 quilòmetres, de la Jonquera a Ulldecona".
