Ryanair

• El aeropuerto más afectado por las demoras ha sido el de Palma de Mallorca, con 102 retrasos de salida o llegada
• En Barcelona y Madrid ha habido 60 y 28 vuelos retrasados, respectivamente

Continúa la huelga de los tripulantes de cabina de Ryanair y, por el momento, no parece encontrarse una solución. Los sindicatos denuncian maniobras de la empresa para desactivar los paros, mientras la compañía rechaza cualquier tipo de negociación con los convocantes.

Foto: EFE/ Quique García

• Las cancelaciones afectan a vuelos entre Madrid y Santiago de Compostela
• Los retrasos se concentran en Palma de Mallorca, Madrid, Barcelona y Málaga

El conflicto laboral de los tripulantes de cabina de Ryanair continúa sin tener solución mientras la compañía irlandesa rechaza sentarse a negociar mejoras salariales con los sindicatos convocantes. Estos denuncian los mecanismos de la compañía para diluir los paros, como sustituir a los huelguistas por tripulantes de otros países.

Foto: EFE/QUIQUE GARCÍA

• Cuatro de las cancelaciones se han producido en Barcelona-El Prat y las otras dos en Palma de Mallorca
• Los retrasos han afectado en mayor medida a Palma de Mallorca, Barcelona, Málaga, y Madrid

• Solo se han suspendido vuelos en Barcelona-El Prat y las demoras han afectado a Palma de Mallorca, Málaga y Barcelona
• En los cuatro días de la primera tanda de paros en agosto ha habido un total de 18 vuelos cancelados y 784 retrasos

• Comenzó el pasado 8 de agosto y se prolongará hasta el 7 de enero de 2023
• Los paros serán de 24 horas y se desarrollarán de lunes a jueves

• El único aeropuerto donde ha habido cancelaciones ha sido el de Barcelona-El Prat
• Los retrasos han afectado en mayor medida a Palma de Mallorca, Madrid y Barcelona

• Los retrasos han afectado, sobre todo, a los aeropuertos de Palma de Mallorca, Barcelona, Málaga y Alicante
• Estos paros se extenderán hasta principios de enero, coincidiendo con el periodo vacacional de Navidad

Este lunes ha comenzado la primera jornada de la nueva tanda de paros de Ryanair. En total, ha habido 10 cancelaciones y 233 retrasos, y el aeropuerto más afectado ha sido el de El Prat-Barcelona.

Foto: REUTERS/INTS KALNINS

• Se extenderá hasta principios de enero, coincidiendo con el periodo vacacional de agosto y Navidad
• Esta nueva convocatoria se suma a los paros convocados a finales de junio y durante gran parte de julio por USO y Sitcpla

• En los vuelos domésticos hacia o desde territorios no peninsulares, los servicios mínimos se fijan entre el 85% y el 68%
• Están convocados a la huelga 1.576 trabajadores pertenecientes a las empresas Ryanair, Crewlink y Workforce

• El responsable de Vuelo de USO-Sector Aéreo ha lamentado que se salde con 11 tripulantes despedidos
• Los sindicatos han convocado una nueva huelga desde el 8 de agosto y hasta el 7 de enero de 2023

• A las 13:00 hay 132 retrasos en diez aeropuertos españoles y ninguna cancelación
• Los sindicatos han convocado una nueva huelga del 8 de agosto al 7 de enero de 2023

• Hasta las 19:00, la mayoría de retrasos se han concentrado en Barcelona, Madrid y Palma de Mallorca
• Los sindicatos han convocado nuevos paros de 24 horas, de lunes a jueves, desde este 8 de agosto hasta el 7 de enero de 2023

• Se prolongarán durante cinco meses durante 24 horas de lunes a jueves
• Es la respuesta ante la negativa de la dirección de la empresa a entablar cualquier diálogo

• Los paros convocados continúan hasta el jueves 28 de julio
• Los sindicatos debaten esta semana nuevas acciones, entre las que podría encontrarse la huelga indefinida en agosto

• Los paros han dejado nueve cancelaciones en el aeropuerto de Barcelona-El Prat
• Los retrasos se concentran en Palma de Mallorca, Barcelona y Alicante

• La aerolínea crecerá hasta el 115% de su capacidad anterior a la pandemia, según han comunicado
• La compañía confirma la mejora de los acuerdos a largo plazo con más del 85% de sus pilotos

Octava jornada de huelga de los tripulantes de cabina de Ryanair en todas las bases españolas. Hablamos con Elena Cabrera, Country Manager de la compañía irlandesa en España y Portugal. Afirma que desde hace cuatro años negocian un nuevo convenio colectivo porque esa ha sido siempre su voluntad y considera que el conflicto temrina por afectar más a la imagen de España como destino turístico que a la aerolínea en sí.