Fernando Alonso

Fernando Alonso (Renault) ha marcado el mejor tiempo en la jornada de test celebrada este martes en el circuito de Yas Marina (Abu Dabi), un buen presagio de cara a su vuelta al Mundial de Fórmula 1 el próximo año. En su primera oportunidad para subirse a uno de los coches de la actual generación, concretamente el Renault RS20 que esta temporada han pilotado Daniel Ricciardo y Esteban Ocon, Alonso vivió una jornada para la esperanza en la que completó un total de 105 vueltas y llegó a parar el cronómetro en 1:36.333.

Con este mejor tiempo, el doble campeón mundial fue el mejor de los 15 que participaron en este test batiendo incluso a los pilotos de Mercedes, el mejor coche de la actual parrilla. Concretamente, superó por más de dos décimas a Nyck de Vries y por medio de segundo a Stoffel Vandoorne, su antiguo compañero de equipo en McLaren.

Foto: Bryn Lennon / AFP

• El español ha participado en una exhibición pilotando el Renault con el que le ganó su primer Mundial
• GP de Abu Dabi, en directo, domingo a las 14:10 en RTVE.es

El piloto español Fernando Alonso ha dado una exhibición de cinco vueltas en Abu Dabi con el Renault RB25, el primer coche con el que ganó el campeonato del mundo de Fórmula 1. Ha sido como acto de despedida a la escudería, que cambiará de nombre en 2021 para ser Alpine.

Fernando Alonso ha salido satisfecho de los test privados que ha realizado en Abu Dabi, sigue recuperando sensaciones al volante. En doble sesión ha completado 74 y 116 vueltas al circuito de 5.5 km, el equivalante a tres Grandes Premios. 1.055 km que se unen a los otros 1.000 que ya rodó hace unos días en Bahrein. En total han sido 2000 km de test.

• La piloto de W series estará el año que viene en ocho circuitos de la F1 gracias al acuerdo entre ambas organizaciones
• Marta García cree que este pacto representa el primer paso para una Fórmula 1 mixta, sin diferencias de sexos

Marta García, piloto de W Series, la máxima categoría de Motorsport femenino, está más cerca de conseguir su sueño: Pilotar para la Fórmula 1. Tras el acuerdo entre ambas organizaciones, la categoría reina incluirá a las pilotos en ocho carreras durante el próximo mundial. Marta cree que es el primer paso para lograr una Fórmula 1 mixta, sin distinciones entre hombres y mujeres, aunque existen varios hándicaps.

• El doble campeón mundial asturiano solo ha conducido el monoplaza en dos ocasiones, sin superar los 600 kilómetros
• Alonso aspira a poder entrenarse también el 15 de diciembre, durante la jornada reservada a debutantes

• Se disputarán, a partir del 21 de marzo en Melbourne, 23 grandes premios. España mantiene su carrera
• Falta por determinar dónde se disputará la cuarta cita, cuya carrera se celebrará el 25 de abril

El bicampeón del mundo de Fórmula 1, que volverá al Mundial el año que viene, está a punto de volver a subirse a un bólido. Este viernes ha dicho que estos dos años fuera del campeonato han sido "positivos" con sus experiencias en carreras distintas (IndyCar, resistencia o Dakar). "Ahora volver aquí me motiva mucho. He reseteado [reiniciado] mi mente y mi cuerpo", ha comentado desde el circuito de Imola, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Emilia Romaña.

• Hamilton acecha su séptimo Mundial y Mercedes podría asegurar el de constructores
• Clasificación del Mundial de Fórmula 1 2020 en RTVE.es

El bicampeón del mundo ha tomado contacto con su nuevo monoplaza aprovechando una sesión de rodaje de la escuedería Renault tras la que ha mostrado sus intenciones en esta nueva etapa en la Fórmula 1 de la que quiere aprender en cada kilómetro.

El piloto español Fernando Alonso prepara su anunciado regreso a la F1 en 2021 y este martes se subirá a un Renault en Barcelona.

Un motor de GP2, es la descripción que Alonso le dedicó por radio a su motor Honda en 2015. Dos años después era "más lento que antes" según el asturiano. Ahora, Honda anuncia su adiós en 2021 para centrarse en tecnologías limpias. Cierra así otra etapa un fabricante que ofreció a Williams y McLaren un motor imbatible a finales de los años 80

El piloto español Fernando Alonso ha subrayado que no vuelve a la Fórmula 1 "para ir a los restaurantes de cada ciudad y coger unos cuantos vuelos al año", sino que lo hace con la intención de "intentar ganar" con Renault a partir de 2022, ya que la actual reglamentación "no va a permitir ganar en 2021 a nadie más que Mercedes y Hamilton".

El piloto español ha confesado en una entrevista al diario 'El Mundo' que necesitaba volver a la Fórmula 1 porque necesitaba "sentir el volante cada quince días". Su equipo, Renault, ha desvelado los colores de los que será su monoplaza para la próxima temporada, los mismos que la bandera francesa.

Esta noche se disputa uno de los grandes eventos del motor, algo que es mucho más que una carrera. Las 500 millas de Indianápolis son una institución en Estados Unidos, con 111 años de historia y con dos españoles en la parrilla: Fernando Alonso, y Albert Palou, este último con opciones de triunfo.

Fernando Alonso tratará este domingo, por tercera vez, de vencer en las 500 millas de Indianápolis y conseguir la ansiada triple corona. Para ello, tendrá que remontar desde la 26ª posición de la parrilla. El español mejor colocado es Alex Palou, séptimo. 

Fernando Alonso intentará el domingo conquistar la triple corona en las 500 millas de Indianápolis, y a la tercera puede ser la vencida. No lo tendrá nada fácil el asturiano porque saldrá desde el puesto 26 de la parrilla. El asturiano es consciente de que toca remontada para estar entre los 15 primeros en las últimas 50 vueltas.

• El accidente, sin consecuencias, se ha producido en la cuarta curva tras completar 125 vueltas sin incidentes
• El piloto ha quitado importancia al incidente y reconoce estar con la mirada puesta en el 'fast Friday' de este viernes

• El otro español, el joven Alex Palou, de 23 años, que hace su debut en la carrera, ocupó el octavo puesto
• El piloto canadiense James Hinchcliffe, del equipo Andretti Autosport, fue el más rápido