Automóviles

El grupo automovilístico francés Peugeot-Citroën comprará la marca alemana Opel a su matriz estadounidense General Motors. Se va a convertir en el segundo grupo automovilístico más importante de Europa y el primero de España, con más de 13.000 trabajadores en nuestro país. La nueva sociedad fabricará más de cinco millones de automóviles y va a generar 2.000 millones de euros en sinergias con el desarrollo conjunto de plataformas y de motores. Los sindicatos ignoran si el acuerdo tendrá repercusión sobre el empleo en plantas como Figueruelas, en Zaragoza, la mayor planta de Opel en el mundo.

• El Consejo de Vigilancia del grupo francés lo ha aprobado este viernes
• Sin embargo, oficialmente ni Peugeot ni General Motors lo confirman
• PSA y GM harán su anuncio oficial el lunes a las 9.15 horas en París
• La operación creará el segundo fabricante de coches europeo

• Cree que se podría haber evitado si hubieran seguido la legislación europea
• Pide que una agencia europea realice a cabo las pruebas a los vehículos

• Se vendieron 97.796 turismos y todoterrenos en el mes de febrero
• El canal de empresas compensó el retroceso de ventas a alquiladoras
• Comparando los bimestres, las ventas crecieron por encima del 4%

Segundo día del Mobile World Congress en Barcelona. El sector del automóvil es uno de los que más está aprovechando el filón del 'Internet de las cosas' con los coches conectados.

• Consta de cuatro sensores que monitorizan diferentes parámetros físicos
• Su principal objetivo sería prevenir posibles accidentes en carretera
• Lo ha desarrollado la Universidad de Granada y la Politécnica de Valencia

• Las patronales denuncian el estancamiento de ventas a particulares (8,7%)
• Achacan la subida a que enero tuvo dos días laborales más que hace un año
• Señalan una "ralentización del mercado" desde la finalización del Plan PIVE

• La multinacional japonesa ha anunciado la "cancelación" definitiva del NT500
• Continuará produciendo con reducciones el NT400 hasta el año fiscal 2019
• Nissan aplicará "flexibilidad" que no tendrá impacto "inmediato" en el empleo

• Estaba siendo ya investigado por presunta manipulación del mercado
• Nuevas pesquisas hacen sospechar que conoció antes la manipulación
• La Fiscalía eleva el número de investigados de 21 a 37 por las emisiones

• La CE, preocupada ante los resultados de las investigaciones en los países
• Recuerda que los fabricantes pueden realizar alteraciones "justificadas técnicamente"
• El país responde de los controles, pero solo Bruselas puede abrir expediente

La distribuidora de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales en Península y Baleares, Volkswagen Group España Distribución, no se ha presentado a la vista celebrada en el Juzgado número 8 de Madrid en relación con una demanda colectiva presentada por la OCU por el caso del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en algunos motores diésel. 6.000 afectados piden indemnizaciones por el fraude de las emisiones. La demanda colectiva, por tanto, sigue su curso. Un año y medio después del escándalo, que afectó en España a casi 700.000 coches, el grupo alemán sigue reparando vehículos. Muchos afectados todavía esperan. A otros les acaba de llegar una carta como esta; Volkswagen avisa que ya pueden llamar a su taller. Y la DGT recomienda hacerlo.

• Un hombre falleció en mayo de 2016 mientras conducía uno de sus modelos
• No se ha identificado "ningún defecto" en su sistema Autopilot, dice el informe

• Asegura que no conoció la dimensión del caso hasta septiembre de 2015
• Volkswagen afirmó que el expresidente tuvo conocimiento previo del problema
• Martin Winterkorn ha declarado ante una comisión del Parlamento alemán

• El precio medio del litro de gasolina es de 1,241 euros (-0,4%)
• El gasóleo cuesta de media 1,129 euros el litro (-0,6%)
• El litro de gasóleo es un 15% más caro que hace un año. la gasolina un 9,7%
• Consulta la evolución de los precios de los combustibles y el petróleo

• El fabricante japonés llega a un acuerdo con el Departamento de Justicia
• Los defectos en los airbags han causado la muerte de al menos 11 personas

La justicia francesa ha abierto una investigación a Renault por sus motores diésel. Trata de determinar si existe un fraude en las emisiones contaminantes de los vehículos como ha ocurrido con la alemana Volkswagen. La marca del rombo lo niega.

• La empresa habría ocultado el nivel de contaminación real que emite el vehículo
• Renault lo niega y advierte de que tiene intención de "hacer valer sus derechos"
• París niega que las pesquisas estén vinculadas con el caso de Volkswagen

• La acusación parte de la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.
• Estarían afectados el Jeep Grand Cherokee y el Dodge Ram 1500
• La cotización, suspendida en Wall Street, tras caer un 16%
• Fiat Chrysler se defiende: "No hemos hecho nada que sea ilegal"

• Se dividirá en una sanción civil de 1.430 millones y otra penal de 2.670
• La marca ha asumido que se presenten cargos contra seis de sus ejecutivos
• Seis empleados serán despedidos, ocho sancionados y tres expedientados

• El principio de acuerdo incluye una declaración de culpabilidad del grupo
• El pacto está sujeto a la aprobación de los consejeros de Volkswagen
• Un controlador independiente vigilará a la compañía durante tres años