Automóviles

• Dos directivos y un exdirectivo, investigados por fraude y publicidad engañosa
• Una treintena de jueces y 160 policías participan en la operación

• Las normas de la era Obama habrían evitado la emisión de 570 millones de toneladas de gases
• Los estándares que se quieren eliminar habrían ahorrado  1,7 billones de dólares en gasolina
• El fabricante de vehículos eléctricos de lujo Tesla será uno de los grandes perdedores

Los modelos nuevos de coches y furgonetas homologados en la UE deberán ir equipados con el sistema automático de llamada a los servicios de emergencia en caso de accidente (eCall), que realiza una llamada de emergencia al 112 tan pronto como sensores del vehículo como los del airbag detectan una colisión, aunque la alerta también podría activarse manualmente presionando un botón.
Este sistema fue aprobado por el Pleno del Parlamento Europeo el 28 de abril de 2015 y ha entrado en vigor este domingo. El año anterior murieron cerca de 25.700 personas en la UE por accidentes de tráfico y la Eurocámara consideraba entonces que los nuevos dispositivos eCall podrían reducir la mortalidad en un 10% anual.

• Cuando se produce una colisión el vehículo alerta a los servicios de emergencia
• El sistema eCall fue aprobado por la Eurocámara el 28 de abril de 2015

• La decisión llega una semana después del atropello mortal de Arizona
• Las operaciones en este estado ya han sido canceladas
• El permiso actual para California expira el sábado 31 de marzo

• El fabricante de automóviles obtuvo 281 millones de beneficio neto
• Anuncia que lanzará un modelo nuevo cada seis meses de aquí a 2020
• Entre los nuevos coches se incluye su primer vehículo 100% eléctrico

• Un centenar de policías registraron sus oficinas por orden de la Fiscalía
• BMW logró un beneficio de 8.706 millones de euros el año pasado
• La firma admite que introdujo un software "por error" en 11.400 vehículos

• El consorcio automovilístico alemán ganó 11.354 millones, un 120,7% más
• Obtuvo récord de ventas, con 10,7 millones de vehículos vendidos en el mundo

• El primer fabricante mundial lo ha anunciado en el Salón de Ginebra
• El nuevo Auris no tendrá versión diésel, ofrecerá dos híbridas y una de gasolina

• "Aplicaremos un impuesto sobre sus coches, que fluyen libremente por EE.UU"
• Acusa a la UE de dificultar la venta de automóviles estadounidenses en el mercado único
• Mercedes-Benz, BMW o Volkswagen cuentan con plantas de producción en EE.UU.

• Podrán hacerlo sin esperar a una ley nacional o a un posicionamiento del Tribunal de Justicia de la UE
• Según Merkel, solo repercute en aquellas con "graves problemas" para cumplir con los límites europeos

En el Mobile World Congress de Barcelona se expone el primer prototipo de coche conectado con inteligencia artificial que permite circular sin conductor y,capaz de distinguir objetos para esquivarlos. Aún es ciencia ficción un coche que nos venga a recoger solo a la puerta de casa, pero en el sector sí aseguran que el coche del futuro será 100% eléctrico e inteligente.

• La tecnología gana peso en el ámbito de la conducción
• Proliferan los sistemas de información, entretenimiento y seguridad
• La conducción autónoma, sin conductor, aún necesita varios años
• Toda la información sobre el Mobile World Congress 2018, en RTVE.es

Daniel Martínez, del equipo de comunicación de Seat, cuenta a RTVE.es las novedades que su empresa presenta en el Mobile World Congress 2018 de Barcelona. Las principales están relacionadas con la seguridad del conductor. Prueba de ello es el nuevo modelo Seat León Cristóbal.

• Jim Hackett afirma que tomaron esa decisión "tras una completa investigación" 
• "Cierto comportamiento de Nair fue incoherente con el código de conducta de Ford"
• Raj Nair fue nombrado presidente de Ford para Norteamérica el 1 de junio de 2017

• En Los Angeles la proporción es ya del 50%, según un estudio publicado en Science
• En el caso de partículas pequeñas, emiten dos veces más que los coches

• La plantilla negoció recientemente un acuerdo con la matriz PSA

• Fueron expuestos a un VW Beetle de 2013 y una camioneta Ford de 1997
• Querían demostrar que los gases del primero eran más limpios
• Sin embargo, los resultados no fueron los esperados

• El "sí" ha ganado al "no" por 800 votos, 2.827 a favor y 2.008 en contra
• La francesa PSA había condicionado las inversiones al resultado
• PSA fabricará el Corsa en Figueruelas a cambio de congelación salarial

• Asegura que Thomas Steg ha pedido asumir toda la responsabilidad
• El implicado explica que los investigadores querían usar humanos y él lo impidió
• La empresa no se pronuncia sobre los ensayos con humanos hechos en Alemania

• Los trabajadores tendrán que votarlo este martes en referéndum
• Se ha alcanzado "in extremis" a poco de acabar el plazo dado por PSA
• En juego estaba la fabricación o no del nuevo Corsa en Figueruelas

Ls dirección y el comité de empresa de Opel España han llegado este lunes a un preacuerdo sobre el convenio colectivo para los próximos cinco años tras una jornada maratoniana y justo en el día que acababa el plazo dado por el Grupo PSA para lograrlo. El acuerdo para el futuro de la planta de Figueruela, en Zaragoza, deberá ser ratificado este lunes por los trabajadores en referéndum.

• Volkswagen, BMW y Daimler financian el organismo que encargó esos tests
• Según la prensa estadounidense, también se han realizado pruebas con monos

La Fabricación del Opel Corsa y las inversiones para el futuro de la planta de la multinacional de Figueruelas, de Zaragoza, están comprometidas, al menos, hasta que se consiga un acuerdo entre la dirección y los sindicatos. El próximo lunes es la fecha límite que la empresa ha dado para llegar a un pacto sobre los recortes en la fábrica. Este viernes, tras las movilizaciones del jueves, se retoman las negociaciones gracias a la intermediación del Gobierno aragonés.

• Los expedientes son por incumplimiento de contrato y por infracciones graves
• También repercutirá los gastos de la actuación de la Administración y exigirá inversiones
• Fomento culpa a la concesionaria por facilitar información "incompleta e insuficiente"

• Dice que no se pretendía culparles sino de hacer autocrítica de cómo mejorar
• El ministro afirma que hubo "coordinación y planificación" y apunta a la concesionaria como culpable
• Niega que vaya a dimitir ni que vaya a cesar al director de la DGT
• Propone que las concesionarias estén presentes en la DGT en caso de incidencias

• Gregorio Serrano comparece ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso
• Anuncia que Fomento abrirá dos expedientes que pueden acabar en multas
• Culpa a la concesionaria de reabrir la vía y activar su protocolo de emergencia tarde
• Califica la actuación de Iberpistas de "absolutamente incorrecta y desacertada"
• El responsable de la DGT dice admitir "errores" y pide disculpas de nuevo
• La oposición pide sin éxito que dimita por el colapso de la AP-6 en Reyes

• Solo habrían escapado con vida cinco personas, según Interior
• Los fallecidos eran ciudadanos uzbekos

• La mitad se vendieron en China, que se mantiene como su mayor mercado
• Ha revisado el 80% de vehículos afectados por el diselgate en EE.UU.
• Ha triplicado sus entregas de vehículos eléctricos en Europa y Alemania

• Se trata de un prototipo de un modelo urbano con 100 kilómetros de autonomía
• La empresa francesa asegura que ese tipo de carga lo hace más accesible

• Entre las que más crecen, las vias rescatadas R-5, AP-41 y la R-4
• Se supera la barrera de los 19.000 vehículos diarios, máximo desde 2010

El acelerón de la última semana del año ha empujado las ventas del sector. Casi el 40% de los coches vendidos en diciembre se facturó entre el 26 y el 30 de ese mes. 2017 ha sido el mejor año desde 2007. Se han alcanzado el millón 235.000 unidades de turismos y todo terrenos. Según ANFAC, un 7,7% más que el año anterior. No se ha llegado a la cifra de ventas previa a la crisis, pero es casi el doble que en 2012. 2017 ha sido el primer año que no ha habido ningún tipo de incentivo a la compra de turismos y que acabar con este 7,7% ha sido sin duda una buena noticia para el sector. Por canales, los que más han tirado de las ventas, los vehículos de empresa y los de alquiler, gracias al incremento del turismo. Repiten como los favoritos para los conductores a la hora de comprar la marca Renault y el modelo Seat León. Las ventas de vehículos eléctricos crecen un 94%, aunque mantienen una cuota de mercado baja. Cinco de cada 1.000 coches que circulan por España son eléctricos.