Enlaces accesibilidad
arriba Ir arriba

Mucha gente desconoce que la actual bandera de España se diseñó para navegar. Fue Carlos III quien, en mayo de 1785, decidió dotar a los buques de la Real Armada española de una bandera claramente visible y distinguible a gran distancia con unos colores, el rojo y el amarillo, que pasaron de identificar a los navíos de guerra a convertirse con el paso del tiempo en la enseña nacional. Una historia que rememoramos con José Luis Álvarez Ruiz de la Hermosa, comisario de la exposición 'La bandera que vino de la mar. Los colores que nos identifican' que acoge el Museo Naval de Madrid.

Además, hablamos con la organización ecologista Greenpeace sobre la propuesta del Gobierno de España para declarar a la anguila europea como especie en peligro de extinción y así detener su captura: el número de anguilas se ha reducido un 98% en los últimos años. También dedicamos un espacio a un proyecto que une ciencia y pesca para proteger a las aves marinas. Se trata de 'Maraves', de la organización SEO/BirdLife, que ha combinado tecnología GPS y la colaboración de pescadores para reducir las capturas accidentales de estas aves.

Salvamento Marítimo no solo salva vidas en la mar: evitar la contaminación es otro de sus cometidos. Por eso en 2012 puso en marcha una operación sin precedentes para extraer 450 toneladas de fuel de un petrolero inglés hundido durante la Guerra Civil por los torpedos de un submarino italiano, a varias millas de la costa de Castellón. Para conseguirlo, un equipo de buzos pasó 26 días viviendo en una cápsula bajo el mar, turnándose para lograr vaciar los frágiles tanques del petrolero, que habían comenzado a romperse a 80 metros de profundidad. Una hazaña que evitó una marea negra cerca de la reserva marina de las islas Columbretes, y que se recuerda como la 'Operación Woodford', título de un reciente documental que rescata del olvido esta operación memorable.

En esta edición también hablamos de la energía del mar, la que producen corrientes y vientos marítimos, porque una investigación de la Universidad de Granada ha estudiado sus posibilidades reales como alternativa energética sostenible y renovable. Y visitamos las costas del norte de Cataluña para celebrar que la población de delfines está creciendo con una buena convivencia con la flota de arrastre.

El pasado 15 de enero, un hombre de 69 años partió desde la localidad de Denia, en Alicante, para navegar con su velero cerca de la costa. Dos semanas después, el 28 de enero, fue encontrado sano y salvo en aguas al este de Argelia, a casi 500 kilómetros de su puerto de origen, cuando ya se le daba por desaparecido. "Fue un milagro", reconoce Enrique San Martín, capitán marítimo de Alicante que estuvo al frente del operativo de búsqueda junto a Salvamento Marítimo. Una historia con final feliz de la que nos hacemos eco en 'Españoles en la mar'.

Un día más volvemos a Galicia, en esta ocasión para hablar con unos profesionales, los inspectores de pesca, que están preocupados por las medidas que impone el nuevo y controvertido reglamento europeo de control de pesca contra el que protesta la flota de bajura. Y nuestro compañero Alexey Ershov nos trae una nueva entrega de la sección 'Y este bicho, ¿qué es?', con la que nos descubre las especies más raras, incluso terroríficas, de las profundidades de los océanos: en esta ocasión nos presenta al conocido como "Drácula del mar".

La escuela de náutica de Bilbao, fundada en 1740, es la más antigua de España y fue la primera dedicada exclusivamente a la formación de pilotos para las flotas mercantes. Hace décadas se estableció en Portugalete, un lugar con enorme tradición marítima, a las puertas del puerto de la capital vizcaína, integrada en un edificio de la Universidad del País Vasco con forma de barco en la que se imparten titulaciones como el grado de náutica y transporte marítimo, en la que aprenden profesionales que acabarán embarcados en los mercantes que mueven casi todo el comercio mundial, como Guillermo Zorrilla, ahora empleado en la naviera Murueta y antiguo alumno de Javier Sánchez Beaskoetxea, profesor de náutica, con los que charlamos en el programa.

También surcamos el mar Mediterráneo, un mar cada vez más cálido y donde empieza a ser frecuente encontrar especies que no eran habituales, especies de otras latitudes, incluso tropicales. Un fenómeno que analizamos con el investigador Manolo Vargas, del Instituto Español de Oceanografía de Málaga.

En esta edición nos sumergimos bajo el agua con la ley en la mano, porque hablamos de los cambios que se han producido en la normativa que regula la seguridad en las actividades de buceo en España, que afectan tanto al buceo recreativo como al profesional. Lo hacemos con un experto como Carlos Junquera Pérez-Santana, director del Área de Buceo de la Real Liga Naval Española, que destaca una novedad en los bautizos de buceo: a partir de ahora cada participante deberá estar acompañado individualmente por un instructor que no podrá supervisar a más de un alumno al mismo tiempo.

También celebramos el Día Internacional del Pescador con Antonio Nieto, gerente de Pesca España, y visitamos la localidad gallega de Redondela para conocer un nuevo proyecto para generar energía mareomotriz con la fuerza de las corrientes marinas, que será el primero de carácter comercial de todo el mundo.

El atún rojo de almadraba o el marisco gallego son manjares que lucen en citas culinarias como Madrid Fusión, el congreso internacional de gastronomía que se celebra todos los años en la capital de España y que visitamos para charlar con los productores de estas delicias de la mar. Antes hablamos sobre la actualidad pesquera con la eurodiputada Ana Miranda, del Bloque Nacionalista Galego, sobre todo de las movilizaciones que ha provocado el controvertido nuevo reglamento europeo de control de pesca, del que pide que se excluya a la flota artesanal de la viven miles de familias en Galicia. También nos hacemos eco de un estudio que sitúa el origen de la ancestral caza de ballenas hace 5.000 años en las costas de Brasil.

En 1985 se cazó la última ballena en España, y así terminó una larguísima historia que durante siglos llevó a pescadores de la costa cantábrica y atlántica en busca de estos enormes cetáceos hasta mares remotos. Según el biólogo Àlex Aguilar, uno de los autores del libro 'La huella ballenera en el norte de la península ibérica', pocos países tienen una actividad ballenera tan antigua y prolongada: hay documentos que la certifican desde el siglo XI, y con los métodos tradicionales se mantuvo hasta el siglo XX. Una historia que deja muchísimas anécdotas, como cuando nativos de Canadá aprendieron euskera por su relación con los balleneros vascos, o cuando los Beatles financiaron una campaña de Greenpeace contra la caza de ballenas en Galicia.

Además, hablamos de un molusco que es símbolo del camino de Santiago y de Galicia por extensión, la vieira, cuya concha podría servir para construir arrecifes artificiales. También nos sumergimos en las profundidades de los océanos con el Instituto de Investigación Oceanográfica de Cartagena para explorar restos de embarcaciones y comprobar lo bien que se conservan bajo el agua sus fabulosos tesoros.

Siempre es buen momento para reivindicar la figura de Odón de Buen, un aragonés enamorado de la mar, padre de la oceanografía española y fundador del Instituto Español de Oceanografía, con una vida de película. Encarcelado tras el estallido de la Guerra Civil por republicano y darwinista, pudo salir de la cárcel por la intermediación de diplomáticos extranjeros ante las autoridades franquistas, emprendiendo a pie la ruta del exilio por la frontera francesa antes de partir en barco a México, donde falleció en 1945 condenado al olvido. Desde hace años, la fundación Odón de Buen trabaja para rescatar su figura y restituir su nombre, con el que ha sido bautizado el buque insignia de la flota científica española.

Además recibimos la visita de un viejo conocido, Xabier Agote, el presidente de la fundación Albaola, un carpintero de ribera que lleva años recuperando este oficio en la localidad de Pasaia, en Gipuzkoa, donde ha logrado reconstruir, con las técnicas del siglo XVI, una réplica exacta del ballenero San Juan, uno de los primeros buques de carga transoceánicos, que se hundió en 1565 frente a las costas de Labrador, en Canadá. Allí permaneció bajo el mar, bien conservado por las frías aguas, hasta que fue descubierto en 1978 como uno de los grandes tesoros de la arqueología marítima mundial. Una historia fascinante que culminó el pasado 7 de noviembre con la botadura del renacido San Juan, que volverá a cruzar el Atlántico para rendir homenaje a los antiguos marineros vascos.

El oficio de mariscadora (porque es mayoritariamente femenino) parece un mal compartido con otras profesiones vinculadas a la mar: la falta de relevo generacional. Un problema que compromete el futuro de oficio vinculado desde tiempos inmemoriales con las rías de Galicia. Para garantizar ese relevo, el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos (COIN) ha puesto en marcha un programa bautizado como Benaval para acompañar a los estudiantes de la ingeniería en sus primeros pasos profesionales. Lo comprobamos conectando en directo con la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales de la Universidad Politécnica de Madrid,

Tras un lunes de barcos amarrados a puerto, el pescado fresco vuelve a entrar en las lonjas españolas tras el acuerdo entre el sector pesquero y la Secretaría General de Pesca para flexibilizar el controvertido nuevo reglamento europeo de control de pesca, que impone nuevas obligaciones que los pescadores consideran de imposible incumplimiento. En la reunión en la que se alcanzó el acuerdo estuvo Javier Garat, en representación de la Confederación Española de Pesca (CEPESCA), con el que hablamos para conocer los detalles.

Además, en esta edición de 'Españoles en la mar' visitamos dos exposiciones. La primera nos lleva hasta el Museo del Puerto de Tarragona, en Cataluña, que alberga una muestra muy marinera sobre la importancia de las mujeres en el trabajo de la pesca. Después asistimos a una muestra de pinturas inspiradas en la mar. Se llama Ecos de vida y reúne obras de la artista española Cristina Babiloni, que evoca ecosistemas marinos.

"España fue grande cuando miró a la mar y se hizo pequeña cuando le dio la espalda", suelen recordar en la Real Liga Naval Española, una institución fundada el 16 de diciembre de 1900, tras el desastre de 1898 que supuso la pérdida de las últimas colonias españoles de ultramar. El propósito de su impulsor, el teniente de navío Adolfo Navarrete, era que España no le diera la espalda al mar. 125 años después, la Real Liga Naval Española aglutina "las aspiraciones y anhelos" de las cuatro marinas, armada, mercante, pesca y deportiva, mientras sigue en su labor de promoción y defensa de los intereses marítimos de España, como nos explica su presidente, Juan Díaz Cano, en esta edición del programa.

Además, hablamos con el presidente de la Federación Española de Cofradías de Pesca, Basilio Otero, tras la reunión con el Gobierno en la que se ha acordado flexibilizar la aplicación del controvertido nuevo reglamento europeo de control de pesca que ha mantenido amarrada la flota de bajura durante toda la jornada como protesta.

Hablamos de la entrada en vigor del Tratado de Alta Mar, un acuerdo histórico que establece, por primera vez, un marco jurídico vinculante para proteger la biodiversidad en aguas internacionales. Analizamos sus implicaciones para la conservación, la pesca, la ciencia y los ecosistemas oceánicos, también para países como España.

Después viajamos al País Vasco para recordar a José María Zubia, el ‘Aita Mari’, marinero y pescador de Zumaia conocido por su valentía y altruismo. Este año se cumplen 160 años de su fallecimiento, y en su homenaje hoy existe un barco de rescate llamado Aita Mari que continúa su legado en la costa cantábrica.

Como cada viernes, en “El bicho” hablamos de curiosidades marinas, y hoy le toca a la medusa inmortal, un animal capaz de revertir su ciclo vital y desafiar al tiempo. Cerramos el programa con un repaso a las noticias más relevantes que nos deja la jornada en los mares de todo el mundo.

Navegamos hasta el mar Caribe, frente a las costas de Colombia, para adentrarnos en la historia del galeón español San José, hundido en 1708 con un extraordinario cargamento de oro y plata y localizado hace apenas una década. Su hallazgo ha reabierto un intenso debate internacional sobre la propiedad del tesoro que guarda su pecio. Hablamos con el vicealmirante Luis Hernán Espejo Segura.

Además, analizamos una investigación de científicos españoles que alerta del riesgo de transmisión de la gripe aviar altamente patógena a cetáceos como delfines y ballenas. También escuchamos las demandas de los observadores científicos marinos, biólogos que trabajan a bordo de buques pesqueros y que reclaman mejoras en sus condiciones laborales y de seguridad. Cerramos el programa con un repaso a las principales noticias que nos deja la jornada en los mares de todo el mundo.

Tras décadas como presentador de informativos y corresponsal, Lorenzo Milá es uno de los rostros más conocidos de Televisión Española, aunque pocos saben que su gran pasión es la pesca. "Realmente soy un pescador que se dedica al periodismo a ratos sueltos", asegura en esta edición de 'Españoles en la Mar' en una extensa entrevista en la que recordamos las apariciones de Lorenzo Milá en el programa 'Jara y Sedal', comparte trucos para la pesca como colocar y nos desvela su amor por las truchas, con las que incluso habla. "Estableces una relación de cariño, como si fuera una mascota, porque el pez te da muchas satisfacciones", explica este pescador de captura y suelta que siempre devuelve a los peces con vida al agua.

Además, volvemos a abordar el peligro crítico de extinción de las anguilas que cada año resurge por la venta de sus crías, las angulas, como un manjar de precios desorbitados en Navidades. Y también hablamos de un pez abundante, la sardina, que puede empezar a escasear en las factorías conserveras gallegas porque Marruecos, su principal proveedor, quiere paralizar las exportaciones.

La flota de puertos de Galicia y Andalucía ha estado amarrada este 12 de enero en protesta a la entrada en vigor del nuevo reglamento europeo de control de pesca que impone obligaciones que el sector considera inviables. Este es el caso de anotar todas las especies de peces capturados con independencia de la cantidad, aunque sea muy pequeña, y que los barcos tengan que comunicar con esas capturas con exactitud horas antes de llegar a puerto. En 'Españoles en la Mar' conectamos con algunos de esos puertos para escuchar a armadores y pescadores.

Antes analizamos otra medida sobre control de pesca que entrará en vigor próximamente y que afecta a los cañistas, a la pesca recreativa marítima, porque tendrán que anotar sus capturas, también las sueltas, en la aplicación gratuita PescaREC que ha desarrollado el Ministerio de Agricultura y Pesca. Aurora de Blas Carbonero, directora general de Ordenación Pesquera y Acuicultura, nos explica su funcionamiento. Además, entrevistamos a Jordi Carrasco, presidente de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, para hacer balance del número de matriculaciones de embarcaciones de recreo que hubo el año pasado en España

Leo y Bruno han nacido trotamundos. Sus padres, Carmen y Uri, dejaron sus trabajos, vendieron su casa y sus pertenencias y se embarcaron en un velero para dar la vuelta al mundo junto a su familia.

El sábado 10 de enero de 2026 entra en vigor el nuevo reglamento europeo de control de la pesca, una norma aprobada hace más de dos años en el Parlamento de Estrasburgo que impone medidas más estrictas para la flota española. La medida está generando malestar en el sector pesquero porque obligará a las embarcaciones de más de 12 metros de eslora a registrar todas las capturas y a notificarlas antes de descargar con una antelación que consideran desmedida. Analizamos el contenido del nuevo reglamento con Javier Garat, el secretario general de la Confederación Española de Pesca, y con el presidente de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores, Basilio Otero. Además, nos volvemos a acercar a la figura del almirante Blas de Lezo, protagonista del nuevo libro de Guillermo Nicieza Forcelledo, con el que charlamos en esta edición de 'Españoles en la mar'.

Han pasado ya diez años desde que Óscar Camps fundase la organización Open Arms, nombre también de un barco de esta ONG que salvó la vida de cientos de personas que naufragaron en el mar Mediterráneo cuando huían de la guerra o del hambre buscando refugio en suelo europeo. Ahora, estos diez años de historia han quedado recogidos en el libro 'Open Arms, una misión a contracorriente'. "Este libro no debería existir, como no deberían haber existido todas esas miles de historias de personas que tuvieron que cruzar el Mediterráneo huyendo de la persecución, del hambre y de la miseria", explica la directora de comunicación de Open Arms, Laura Ganuza, en el programa.

En esta edición de 'Españoles en la Mar' también presentamos el nuevo área de buceo de una institución con mucha historia, la Real Liga Naval española, que acaba de cumplir 125 años. Lo hacemos junto a su responsable, Carlos Junquera Pérez-Santana, un hombre con mil aventuras que lleva más de 30 años explorando las profundidades de océanos de todo el mundo. Además, charlamos con el ingeniero naval Guillermo Gefaell Chamocín.

El proyecto 'Redes de España', promovido por la Confederación Española de Pesca (Cepesca), ha conseguido recuperar más de 100 toneladas de redes y aparejos de pesca descartados para prevenir la contaminación marina. Todo ello puede, por ejemplo, transformarse en plástico y acabar dando forma al salpicadero de un coche, como nos explica Esteve Plaza, director de proyectos de Cepesca.

En esta edición también vamos a Vigo para charlar con el director del Centro Galego de Vela, Bruno Gago, para conocer la situación de este deporte náutico en las costas atlánticas; y presentamos un cómic de la mar protagonizado por el portaaeronaves Dédalo. Este buque tiene una historia muy peculiar: fue el primero de la Armada Española de estas características, aunque se había construido como un barco civil alemán que fue capturado durante la Primera Guerra Mundial.