En-vivo de Fórmula 1 2013

Gran Premio de Alemania07 July

Pulsa para actualizar

1 Sebastian Vettel 01:41:14
2 Kimi Räikkönen 00:00:01
3 Romain Grosjean 00:00:05
4 Fernando Alonso 00:00:07
5 Lewis Hamilton 00:00:26
6 Jenson Button 00:00:27
7 Mark Webber 00:00:37
8 Sergio Pérez 00:00:38
9 Nico Rosberg 00:00:46
10 Nico Hulkenberg 00:00:49
11 Paul di Resta 00:00:53
12 Daniel Ricciardo 00:00:56
13 Adrian Sutil 00:00:57
14 Esteban Gutiérrez 00:01:00
15 Pastor Maldonado 00:01:01
16 Valtteri Bottas 1 vuelta
17 Charles Pic 1 vuelta
18 Giedo Van der Garde 1 vuelta
19 Max Alexander Chilton 1 vuelta
Abandonos
0 Jean-Eric Vergne
0 Jules Bianchi
0 Felipe Massa

Piloto Tiempo
1 Lewis Hamilton 00:01:29
2 Sebastian Vettel +00:00:00
3 Mark Webber +00:00:00
4 Kimi Räikkönen +00:00:00
5 Romain Grosjean +00:00:00
6 Daniel Ricciardo +00:00:01
7 Felipe Massa +00:00:01
8 Fernando Alonso +00:00:01
9 Jenson Button +00:00:01
10 Nico Hulkenberg +00:00:01
11 Nico Rosberg
12 Paul di Resta
13 Sergio Pérez
14 Esteban Gutiérrez
15 Adrian Sutil
16 Jean-Eric Vergne
17 Valtteri Bottas
18 Pastor Maldonado
19 Jules Bianchi
20 Giedo Van der Garde
21 Max Alexander Chilton
22 Charles Pic

Piloto Tiempo
1 Sebastian Vettel 00:01:29
2 Nico Rosberg +00:00:00
3 Mark Webber +00:00:00
4 Fernando Alonso +00:00:01
5 Felipe Massa +00:00:01
6 Kimi Räikkönen +00:00:01
7 Lewis Hamilton +00:00:01
8 Romain Grosjean +00:00:01
9 Nico Hulkenberg +00:00:01
10 Adrian Sutil +00:00:01
11 Jenson Button +00:00:01
12 Esteban Gutiérrez +00:00:01
13 Paul di Resta +00:00:02
14 Jean-Eric Vergne +00:00:02
15 Sergio Pérez +00:00:02
16 Daniel Ricciardo +00:00:02
17 Pastor Maldonado +00:00:02
18 Valtteri Bottas +00:00:02
19 Charles Pic +00:00:03
20 Jules Bianchi +00:00:03
21 Giedo Van der Garde +00:00:04
22 Max Alexander Chilton +00:00:05

Piloto Tiempo
1 Sebastian Vettel 00:01:30
2 Nico Rosberg +00:00:00
3 Mark Webber +00:00:00
4 Romain Grosjean +00:00:00
5 Kimi Räikkönen +00:00:00
6 Fernando Alonso +00:00:00
7 Felipe Massa +00:00:00
8 Lewis Hamilton +00:00:00
9 Jenson Button +00:00:01
10 Paul di Resta +00:00:01
11 Adrian Sutil +00:00:01
12 Daniel Ricciardo +00:00:01
13 Jean-Eric Vergne +00:00:01
14 Sergio Pérez +00:00:01
15 Nico Hulkenberg +00:00:02
16 Esteban Gutiérrez +00:00:02
17 Valtteri Bottas +00:00:02
18 Pastor Maldonado +00:00:02
19 Charles Pic +00:00:03
20 Giedo Van der Garde +00:00:03
21 Jules Bianchi +00:00:03
22 Max Alexander Chilton +00:00:04

Piloto Tiempo
1 Lewis Hamilton 00:01:31
2 Nico Rosberg +00:00:00
3 Mark Webber +00:00:01
4 Adrian Sutil +00:00:01
5 Kimi Räikkönen +00:00:01
6 Felipe Massa +00:00:01
7 Jenson Button +00:00:01
8 Sebastian Vettel +00:00:01
9 Romain Grosjean +00:00:01
10 Sergio Pérez +00:00:01
11 Paul di Resta +00:00:01
12 Nico Hulkenberg +00:00:02
13 Daniel Ricciardo +00:00:02
14 Jean-Eric Vergne +00:00:02
15 Pastor Maldonado +00:00:02
16 Valtteri Bottas +00:00:02
17 Esteban Gutiérrez +00:00:02
18 Charles Pic +00:00:03
19 Max Alexander Chilton +00:00:04
20 Giedo Van der Garde +00:00:04

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Vuelta Directo
Por lo demÃ¡s, ha sido destacable la carrera de los McLaren que han vuelto a entrar en puntos los dos cuatro Grandes Premios despuÃ©s (desde EspaÃ±a). De hecho, Jenson Button ha sido sexto dando por buena la tÃ¡ctica, aplicada por Ferrari, de comenzar la carrera con duros y no luchar por la pole position en el dÃa de ayer. No iba mal tirada aunque sobraron vueltas.
.... y Mark Webber. El australiano rodaba segundo cuando le tocÃ³ hacer la primera parada. De nuevo, su equipo le jugaba una mala pasada, tardÃ³ en salir a pista y tuvo que volver a hacerlo porque su monoplaza arrastraba un problema electrÃ³nico. Sin embargo, la noticia no fue que bajara hasta la Ãºltima plaza, ni que consiguiese remontar hasta la sÃ©ptima plaza en una remontada digna de menciÃ³n; la noticia estuvo en el susto que dio uno de los cÃ¡maras que estaban en el Pit Stop, cuando en ese primera entrada a boxes del aussie, una de sus ruedas cambiadas irÃan a golpearle bruscamente en la espalda. Afortunadamente, no hubo que lamentar consecuencias graves.
Fuera de combate se quedaron desde el principio: Felipe Massa que trompeÃ³ en la recta principal de la vuelta 4 diciendo adiÃ³s cuando viajaba sexto y habÃa realizado una gran salida, Nico Rosberg, que acabÃ³ en los puntos (noveno), pero que se ha visto lastrado por la mala planificaciÃ³n de Mercedes GP en la Q2 del dÃa de ayer....
Algo que perjudicÃ³ sobremanera a Sebastian Vettel y Romain Grosjean, que tenÃan un colchÃ³n de diez segundos con respecto a sus perseguidores. BeneficiÃ³ eso sÃ a Fernando Alonso, que habÃa recobrado la cuarta plaza tras salir octavo pero que se habÃa visto perjudicado por el pobre ritmo de Lewis Hamilton cuando el asturiano se disponÃa a alcanzar a Kimi Raikkonen. Los Mercedes GP de nuevo acusaron esa cruz cuando ponen el duro tras el blando.
Y todo esto despuÃ©s de una carrera que cambiÃ³ de decorado tras la salida en pista del coche de seguridad. Jules Bianchi abandonaba en el cÃ©sped del tercer sector su Marussia incendiado sin posibilidad de poner el freno de mano. El coche, marcha atrÃ¡s, caÃa lentamente cruzando la pista parsimoniosamente y obligaba a los comisarios a parar la carrera.
En este tramo final nos encontrÃ¡bamos a Sebastian Vettel y Romain Grosjean con los duros desgastados, y Kimi Raikkonen, que buscaba la victoria, y Fernando Alonso, que hacÃa lo propio con el podio. Las distancias se fueron reduciendo sustancialmente; pero faltaron un par de vueltas mÃ¡s de rendimientos de los blandos para que ambos cumplieran con sus objetivos, puesto que llegaron a encontrarse en zona de DRS.
Y lo ha hecho con mucho sufrimiento. Intentando a controlar el juego a dos bandas de unos Lotus, que se han reencontrado con sÃ mismos en este circuito. Sobre todo en la Ãºltima parte de la prueba, donde Eric Boullier mandÃ³ parar pronto (a 20 vueltas del final) a Romain Grosjean para obligar al alemÃ¡n a defender posiciÃ³n, alargando estancia en pista un Kimi Raikkonen que a diez puso los blandos para meter presiÃ³n desde atrÃ¡s en unos compases finales de infarto.
Finaliza, por tanto, el Gran Premio de Alemania. La carrera de las estrategias. Sebastian Vettel por fin puede celebrar un triunfo con la aficiÃ³n de su paÃs, que no veÃa como uno de los suyos se alzaba con la victoria desde que en esta misma prueba, en condiciÃ³n europea, lograra ganar el gran Michael Schumacher.
60

Podio para los Lotus que han hecho una carrera fantÃ¡stica. Y cuarto para un Fernando Alonso, que le han sobrado unas cinco vueltas para haber colocado antes el blando para amenazar a sus rivales. Lewis Hamilton quinto, Mark Webber impresionante sÃ©ptimo y Nico Rosberg noveno. El resto se lo reparten los McLaren que han vuelto a puntuar y Nico Hulkenberg, dÃ©cimo, que ha dado por buena la tÃ¡ctica de empezar la carrera con duros.
60

PRIMERA VICTORIA DE SEBASTIAN VETTEL EN SU PAÃS. PRIMER TRIUNFO DEL ALEMÃN EN EUROPA DESDE ITALIA EN EL AÃO 2011.
60

ÃLTIMA VUELTA. Problemas en las ruedas de Kimi Raikkonen. Sebastian Vettel a punto de encarrilar la primera victoria en su paÃs. Y Fernando Alonso se va a tener que conformar con el cuarto lugar. Los blandos no han aguantado.
60

Lewis Hamilton adelanta a Jenson Button y alcanza el puesto 5.
59

DOS GIROS PARA LA CONCLUSIÃN. Un segundo justo entre Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel. Fernando Alonso, a medio segundo, de Romain Grosjean le quedan dos vueltas para intentar alcanzar al podio.
58

Kimi Raikkonen estÃ¡ a poco mÃ¡s de un segundo de Sebastian Vettel, estÃ¡ a punto de utilizar el DRS. Ãse que tiene que utilizar Fernando Alonso en esta vuelta para poder rebasar a Romain Grosjean.
58

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen trata de alcanzar a Sebastian Vettel .
57

TRES VUELTAS PARA LA CONCLUSIÃN. Todo el interÃ©s reside en si Fernando Alonso se va a poder deshacer de Romain Grosjean. Ha abierto el DRS en el tercer sector para acercarse al Lotus, y no ha podido con el francÃ©s en la recta principal. Por delante, segundo y medio entre Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen.
56

CUATRO VUELTAS. Sebastian Vettel le aguanta el ritmo a Kimi Raikkonen. Y por detrÃ¡s Fernando Alonso ya estÃ¡ en zona de DRS para obtener ese puesto del podio que ahora tiene Romain Grosjean.
56

Fernando Alonso trata de alcanzar a Romain Grosjean .
55

CINCO VUELTAS PARA LA CONCLUSIÃN. Kimi Raikkonen obtiene la segunda plaza fÃ¡cil, le separan dos segundos con respecto a Sebastian Vettel. Y Fernando Alonso estÃ¡ a 1.4 de Romain Grosjean. Nico Rosberg estÃ¡ en puntos y Mark Webber es octavo al adelantar a Paul di Resta.
55

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen adelanta a Romain Grosjean y alcanza el puesto 2.
55

Nico Rosberg adelanta a Valtteri Bottas y alcanza el puesto 10.
54

El neumÃ¡tico blando estÃ¡ perdiendo rendimiento. Kimi Raikkonen no puede adelantar a Romain Grosjean, y todo en pleno trÃ¡fico. Los doblados estÃ¡n haciendo estragos en este mismo instante. Por detrÃ¡s, es curioso que Valteri Bottas logre aguantar ese punto del dÃ©cimo puesto, aunque tiene detrÃ¡s a Daniel Ricciardo y Nico Rosberg.
54

Mark Webber adelanta a Paul di Resta y alcanza el puesto 8.
53

Kimi Raikkonen ya estÃ¡ en zona de DRS con respecto a su compaÃ±ero Romain Grosjean. Fernando Alonso a tres segundos del finÃ©s. La diferencia de Sebastian Vettel a los Lotus es de dos segundos. Y Mark Webber por detrÃ¡s se va a colocar octavo por detrÃ¡s de Lewis Hamilton, amenazando a Paul di Resta.
53

Nico Rosberg adelanta a Adrian Sutil y alcanza el puesto 11.
53

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen sigue el rebufo de Romain Grosjean .
52

Ocho vueltas para la conclusiÃ³n. Kimi Raikkonen y Fernando Alonso estÃ¡n volando sobre la pista y se estÃ¡n acercando a la cabeza de carrera. De hecho, el finÃ©s tiene a tiro a su compaÃ±ero, al que adelantarÃ¡ sin ningÃºn tipo de problema.
52

Vuelta rápide de Fernando Alonso con un tiempo de 1:33,468.
51

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen sigue el rebufo de Romain Grosjean .
51

Fernando Alonso trata de alcanzar a Sebastian Vettel .
51

Tras una dura lucha con Paul di Resta, Lewis Hamilton ya es sÃ©ptimo despuÃ©s de que Pastor Maldonado se haya apartado a boxes. Jenson Button con el blando no ha tenido problemas de quitarse de enmedio de un Sergio PÃ©rez que viaja con duros.
50

Lewis Hamilton adelanta a Pastor Maldonado y alcanza el puesto 7.
50

Lewis Hamilton adelanta a Paul di Resta y alcanza el puesto 8.
50

Kimi Raikkonen y Fernando Alonso realizan la parada al mismo tiempo. Diez vueltas para el final y ambos han colocado blandos. El finÃ©s usado. OperaciÃ³n remontada con respecto a Sebastian Vettel, de los dos mÃ¡ximos enemigos del alemÃ¡n en el Mundial.
49

Vuelta rápide de Jenson Button con un tiempo de 1:34,201.
49

Lewis Hamilton metiendo presiÃ³n a Nico Hulkenberg (que tiene que parar), Paul di Resta y sobre todo Pastor Maldonado que estÃ¡ ejerciendo de tapÃ³n. Estos hombres son los que completan los puntos despuÃ©s de que los McLaren se hayan consolidado tras los cuatro virtualmente primeros.
48

Lewis Hamilton sigue el rebufo de Nico Hulkenberg .
47

Lewis Hamilton ha salido undÃ©cimo, pero se ha colocado dÃ©cimo porque Nico Rosberg le ha cedido gentilmente el paso. Por otra parte, mÃ¡s facilidades para Sebastian Vettel y Romain Grosjean porque Jenson Button ha ingresado a boxes. AtenciÃ³n que el britÃ¡nico se lo jugarÃ¡ con blandos a doce vueltas para el final.
46

Lewis Hamilton cede el paso a Romain Grosjean y se mete a boxes. Por delante, Fernando Alonso estÃ¡ a mÃ¡s de cuatro segundos con respecto a Kimi Raikkonen. EstÃ¡n rodando mucho mÃ¡s lentos que Sebastian Vettel y su guardiÃ¡n Romain Grosjean.
46

Nico Hulkenberg adelanta a Nico Rosberg y alcanza el puesto 10.
45

Ha sido bonita la lucha entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. El britÃ¡nico le ha resistido en el tercer sector, tambiÃ©n en la recta de meta cerrando de nuevo en el interior. Pero el Mercedes GP estÃ¡ sin ruedas y ha perdido tracciÃ³n en el primer sector y le ha dejado el camino libre al tricampeÃ³n del mundo.
45

Romain Grosjean adelanta a Lewis Hamilton y alcanza el puesto 5.
45

Sebastian Vettel adelanta a Lewis Hamilton y alcanza el puesto 4.
44

Sebastian Vettel ya estÃ¡ detrÃ¡s de Lewis Hamilton, y Romain Grosjean llegando.
44

Romain Grosjean sigue el rebufo de Sebastian Vettel .
43

Vuelta rápide de Sebastian Vettel con un tiempo de 1:34,797.
43

Sebastian Vettel y Romain Grosjean son los mÃ¡s rÃ¡pidos en pista, y se van a encontrar de un momento a otro a Lewis Hamilton, que si ejerce de tapÃ³n favorecerÃa la marcha de unos desgastados ya Kimi Raikkonen... y Fernando Alonso, al que le faltan diez vueltas para poder cambiar sus gomas.
41

Sebastian Vettel se defiende de Romain Grosjean. Ya no pararÃ¡n mÃ¡s. Por su parte, Kimi Raikkonen sigue con los duros para estirar su parada en boxes. DetrÃ¡s del finÃ©s estÃ¡ Fernando Alonso, que tambiÃ©n tardarÃ¡ en poner unos blandos que tan solo le durarÃ¡n una 6 u 8 vueltas.
40

Vuelta rápide de Mark Webber con un tiempo de 1:35,172.
40

Fernando Alonso ha mejorado prestaciones con sus duros en las Ãºltimas vueltas pero su distancia con el trÃo de cabeza sigue en torno a los dos segundos. Se preparan en Lotus. EntrarÃ¡ Romain Grosjean, que no pararÃ¡ mÃ¡s; mientras que Kimi Raikkonen estirarÃ¡ su Ãºltima visita a sus mecÃ¡nicos.
39

Vuelta rápide de Nico Hulkenberg con un tiempo de 1:35,600.
38

Lewis Hamilton trata de alcanzar a Jenson Button .
38

No varÃa el paisaje en la cabeza de carrera. Sebastian Vettel mantiene a raya en los Lotus por la carga aerodinÃ¡mica que tiene el tercer sector. Cuando en la recta de meta, los Lotus quieren alcanzar al Red Bull ya es demasiado tarde. Por su parte, Fernando Alonso no puede limar las diferencias y estÃ¡ estancado en la cuarta plaza.
38

Nico Hulkenberg se quita de enmedio y deja vÃa libre a Lewis Hamilton. Los neumÃ¡ticos del Sauber no han aguantado mÃ¡s y no puede jugÃ¡rselo a solo dos paradas porque todavÃa tiene que colocar blandos. Mala papeleta para el alemÃ¡n que ha seguido la misma tÃ¡ctica que Nico Rosberg, Jenson Button y los Ferrari.
37

Lewis Hamilton sigue el rebufo de Nico Hulkenberg .
36

Gran adelantamiento de Sergio PÃ©rez a Pastor Maldonado en el revirado primer sector por fuera. El mexicano obtiene asÃ la octava posiciÃ³n. Los Lotus no pueden con el tercer sector de Sebastian Vettel, que es donde estÃ¡n puestos los puntos de localizaciÃ³n de DRS. Ello beneficia a un Fernando Alonso, que no consigue ponerse a la altura de sus rivales.
35

Vigilancia estrecha, detenida y estudiada de los Lotus con respecto a Sebastian Vettel para rebasarle y ponerse en cabeza de este Gran Premio de Alemania tan entretenido. Fernando Alonso estÃ¡ a dos segundos y medio de este terceto de cabeza
35

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen sigue el rebufo de Sebastian Vettel .
34

Vuelta rápide de Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen con un tiempo de 1:35,673.
34

Mientras Lewis Hamilton estÃ¡ sufriendo al intentar adelantar a Nico Hulkenberg, contra el que no puede. Romain Grosjean realiza ahora la vuelta rÃ¡pida y se defiende con respecto a un Kimi Raikkonen tambiÃ©n muy rÃ¡pido. Sebastian Vettel estÃ¡ a un segundo.
33

Kimi Raikkonen estÃ¡ en disposiciÃ³n de adelantar a su compaÃ±ero Romain Grosjean. Fernando Alonso es incapaz de seguir a los Lotus, que se convierten en una amenaza muy seria para Sebastian Vettel. El finÃ©s es el mÃ¡s rÃ¡pido en pista.
33

Lewis Hamilton sigue el rebufo de Nico Hulkenberg .
32

Vuelta rápide de Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen con un tiempo de 1:35,774.
32

Mark Webber en su segunda vuelta ha adelantado sin problemas a Giedo Van der Garde y a Valteri Bottas. Ya es dÃ©cimo quinto y amenazando a Esteban GutiÃ©rrez. No hay mÃ¡s cambios de posiciones en pista.
31

La carrera se ha estabilizado con Sebastian Vettel marcando los tiempos y aventajando ya en mÃ¡s de un segundo a Romain Grosjean, que estÃ¡ taponando a Kimi Raikkonen y a Fernando Alonso. Por detrÃ¡s, Jenson Button no estÃ¡ en zona de DRS.
31

Mark Webber adelanta a Valtteri Bottas y alcanza el puesto 15.
31

Mark Webber adelanta a Giedo Van der Garde y alcanza el puesto 16.
31

Nico Rosberg sigue el rebufo de Paul di Resta .
30

Vuelta rápide de Sebastian Vettel con un tiempo de 1:36,549.
30

En este primer giro de relanzamiento, Sebastian Vettel se despega ligeramente de sus perseguidores. Kimi Raikkonen se lanza a por Romain Grosjean. Y Sergio PÃ©rez subiÃ©ndose por las paredes con Pastor Maldonado. En la recta principal, Mark Webber se ha quitado de enmedio a Charles Pci y Max Chilton.
30

Mark Webber adelanta a Charles Pic y alcanza el puesto 17.
30

Mark Webber adelanta a Max Alexander Chilton y alcanza el puesto 18.
30

Sebastian Vettel trata de dejar atrás a Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen .
30

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen sigue el rebufo de Romain Grosjean .
29

Se va a relanzar la carrera en la siguiente vuelta. Fernando Alonso ante la tesitura de si le van a aguantar las gomas cuando coloque, sin mÃ¡s remedios, unos blandos, que como mucho estÃ¡n para seis y ocho vueltas. Mal panorama para el Ferrari.
28

Un accidente que ha sido el total protagonista hasta el momento de la carrera. Una de las ruedas cambiadas del australiano ha salido botando desde el box por todo el Pit Lane hasta que ha impactado en la espalda de un cÃ¡mara de televisiÃ³n. Afortunadamente no ha habido consecuencias que lamentar. Se marcha el coche de seguridad.
27

ContinÃºa Bernd Maylander dando vueltas justo en el instante en el que estamos en el ecuador de un Gran Premio de Alemania frenÃ©tico y espectacular, donde Felipe Massa ha abandonado y Mark Webber ha perdido opciones estando defenestrado en la dÃ©cimo novena posiciÃ³n por su incidente en boxes.
26

Buena carrera de los McLaren que, despuÃ©s de no puntuar ni en CanadÃ¡ ni en Gran BretaÃ±a, se han situado en zona de puntos. Jenson Button quinto y Sergio PÃ©rez noveno, con Pastor Maldonado delante con una parada menos.
26

Jean-Eric Vergne abandona la carrera.
25

Safety Car. Y todos a boxes a cambiar neumÃ¡ticos. Fernando Alonso es cuarto justo por detrÃ¡s de Kimi Raikkonen, y delante de Jenson Button, al que le ha venido bien este asueto. No estarÃ¡n tan de acuerdo ni Sebastian Vettel ni Romain Grosjean, que ya no tienen esos diez segundos de ventaja con respecto al resto. Lewis Hamilton es sÃ©ptimo y Mark Webber dÃ©cimo noveno. Jean Eric Vergne se ha retirado.
24

Jules Bianchi ha quemado su monoplaza y lo ha dejado tirado en el verde alemÃ¡n del tercer sector (una zona muy rÃ¡pida). Cuando la grua se dirigÃa a remolcarlo, el Marussia, que no tenÃa el freno de mano puesto, ha comenzado a caerse hacia atrÃ¡s. Y Sebastian Vettel con sus propios ojos ha visto como el coche cruzaba la pista de la forma mÃ¡s parsimoniosa posible.
24

Jules Bianchi abandona la carrera debido a una avería.
23

Por fin, quÃ© respiro, Lewis Hamilton a boxes. Su neumÃ¡tico duro no ha aguantado mÃ¡s. Le viene bien a un Fernando Alonso, que ya tiene a siete segundos a Kimi Raikkonen. QuÃ© lÃ¡stima.
22

No puede Fernando Alonso. Lo intenta desesperado en los dos primeros sectores por fuera; porque en el tercero la velocidad punta del Mercedes GP estÃ¡ en plenitud gracias al KERS, y en la recta de meta le cierra por dentro y al Ferrari no le da tiempo a rebasarle por fuera.
21

Fernando Alonso estÃ¡ perdiendo ritmo con un Lewis Hamilton que se estÃ¡ defendiendo muy bien, tanto en el tercer sector como en la recta de meta. Kimi Raikkonen ya estÃ¡ a mÃ¡s de tres segundos de estos dos hombres. Por su parte, hemos superado la vuelta 22 y los Williams sigue en pista. Entra Jenson Button.
20

Por delante, Sebastian Vettel aguanta mÃnimamente el mano a mano con respecto Romain Grosjean, que ya estÃ¡ a menos de tres segundos del tricampeÃ³n alemÃ¡n. Kimi Raikkonen se sitÃºa a mÃ¡s de diez segundos de este dueto, entremedias Jenson Button todavÃa sin parar.
20

Fernando Alonso sigue el rebufo de Lewis Hamilton .
19

Kimi Raikkonen no ha tenido ningÃºn problema en desembarazarse de Lewis Hamilton. Los Mercedes GP en su lÃnea: con verdaderos problemas en el ecuador de cada carrera, luego al final mejorarÃ¡n de nuevo sus prestaciones. Fernando Alonso ya estÃ¡ en los retrovisores del poleman.
19

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen adelanta a Lewis Hamilton y alcanza el puesto 4.
17

Todos han parado menos los Williams y Jenson Button. Fernando Alonso ha parado en la vuelta duodÃ©cima. Los neumÃ¡ticos duros no aguantan tanto como se esperaban; y el mayor ejemplo han sido Nico Rosberg y Nico Hulkenberg, que en estos instantes han perdido comba.
17

Nico Hulkenberg estÃ¡ frenando a Lewis Hamilton y a Kimi Raikkonen. Eso ha favorecido a un Fernando Alonso, que se ha aproximado a ellos. Es decir, el espaÃ±ol ahora mismo estÃ¡ divisando el podio muy de cerca, aunque sigue estando complicado.
17

Fernando Alonso adelanta a Nico Rosberg y alcanza el puesto 7.
16

Romain Grosjean trata de alcanzar a Sebastian Vettel .
16

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen sigue el rebufo de Lewis Hamilton .
15

Por delante, Romain Grosjean, ya con duros, se dirige como una exhalaciÃ³n a por Sebastian Vettel. Fernando Alonso es octavo, aunque Nico Rosberg, Jenson Button y Nico Hulkenberg estÃ¡n en la obligaciÃ³n de parar. El espaÃ±ol estÃ¡ virtualmente quinto. Ahora mismo se encuentra a tres segundos de Kimi Raikkonen, que se estÃ¡ pegando con Lewis Hamilton.
15

Vuelta rápide de Romain Grosjean con un tiempo de 1:36,757.
15

Romain Grosjean adelanta a Jenson Button y alcanza el puesto 2.
14

Kimi Raikkonen se ha quitado de enmedio a Nico Rosberg, que seguramente irÃ¡ a dos paradas. Ha tenido problemas pero, por fin, ha conseguido la sexta posiciÃ³n. Fernando Alonso, por su parte, octavo, apostarÃ¡ a tres paradas. Ahora es el mismo mÃ¡s rÃ¡pido en pista junto a Sebastian Vettel.
14

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen adelanta a Nico Rosberg y alcanza el puesto 6.
14

Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen sigue el rebufo de Nico Rosberg .
14

Fernando Alonso adelanta a Pastor Maldonado y alcanza el puesto 8.
13

Lewis Hamilton adelanta a Nico Rosberg y alcanza el puesto 5.
12

Ha parado Fernando Alonso, solamente Romain Grosjean aguanta al frente con neumÃ¡ticos blandos. El espaÃ±ol ha salidio en novena posiciÃ³n y se toparÃ¡ pronto con Pastor Maldonado. Nico Rosberg ejerce de tapÃ³n a Lewis Hamilton y a Kimi Raikkonen.
11

Ha ingresado Kimi Raikkonen, pero no lo ha hecho un Romain Grosjean que, en once vueltas, todavÃa no ha parado rompiendo todos los pronÃ³sticos. Fernando Alonso se encuentra a segundo a diez segundos del francÃ©s. Sebastian Vettel se encuentra tercero a cuatro segundos del espaÃ±ol.
11

Sebastian Vettel adelanta a Jenson Button y alcanza el puesto 3.
10

Vuelta rápide de Mark Webber con un tiempo de 1:37,121.
9

Problemas electrÃ³nicos de motor para Mark Webber. Ha tenido que ingresar de nuevo a boxes, por lo que la carrera que estaba realizando, como la de Felipe Massa, se le ha estropeado. En cuanto al cÃ¡mara de televisiÃ³n golpeado por el neumÃ¡tico, estÃ¡ consciente, estÃ¡ hablando y ahora estÃ¡ siendo trasladado al hospital. Sufre un traumatismo cervical y estÃ¡ fuera de peligro.
9

Vuelta rápide de Romain Grosjean con un tiempo de 1:37,276.
9

Problemas en el Pit Lane. Mark Webber ha tenido de nuevo dificultades en el cambio de neumÃ¡ticos. Ha perdido comba. Pero lo mÃ¡s importante es que una rueda que le han quitado se ha paseado por todos los boxes botando y ha impactado en un cÃ¡mara de televisiÃ³n. Esperamos noticias desde el paddock.
9

Mark Webber abandona la carrera debido a una avería.
8

Sebastian Vettel justo por delante de los dos Mercedes GP. Gran acciÃ³n la de Red Bull, que se ha quitado una gran losa de encima encarnada en la figura de Nico Rosberg. Ahora serÃ¡ el turno de Mark Webber. Aguantan los Lotus.
7

Lewis Hamilton ha salido detrÃ¡s de su compaÃ±ero, de Nico Hulkenberg y de los dos MacLaren. Veremos cual va a ser el trÃ¡fico que pillen los Red Bull. Es la estrategia que han estado buscando en Ferrari desde la calificaciÃ³n.
6

Entra Daniel Ricciardo. Este hecho junto con la retirada de Felipe Massa dan lugar a que el espaÃ±ol se coloque sexto, y Sergio PÃ©rez ya no estÃ¡ en zona de DRS. Por delante, Mark Webber estÃ¡ a menos de un segundo de Sebastian Vettel. Y se preparan en Mercedes GP para Lewis Hamilton.
5

Mientras tanto, los pilotos que han empezado con neumÃ¡tico blando (Jean Eric Vergne, Paul di Resta...) han empezado ya a entrar a boxes porque sus gomas no aguantan mÃ¡s. DeberÃan seguir estos pasos ya Sergio PÃ©rez, que sigue muy pegado a Fernando Alonso.
4

Vuelta rápide de Sebastian Vettel con un tiempo de 1:37,427.
4

Bandera amarilla en pista porque Felipe Massa ha trompeado al final de la recta principal. El brasileÃ±o ha bloqueado desde atrÃ¡s. En definitiva, todas las expectativas que habÃa obtenido el brasileÃ±o al viajar por delante de Fernando Alonso... a la basura. Abandona.
4

Felipe Massa abandona la carrera debido a una avería.
3

Vuelta rápide de Mark Webber con un tiempo de 1:37,487.
3

Se activa el DRS en la vuelta 3. Ahora la misiÃ³n importante para Fernando Alonso es aguantar la embestida de un siempre peligroso Sergio PÃ©rez.
2

Vuelta rápide de Sebastian Vettel con un tiempo de 1:38,015.
2

No se ha producido variaciones en la segunda vuelta, donde Sebastian Vettel ha realizado la vuelta rÃ¡pida. A partir de ahora, los blandos empezarÃ¡n a desgastarse mientras que los duros adquirirÃ¡n poco a poco degradaciÃ³n. Sergio PÃ©rez ya estÃ¡ detrÃ¡s de Fernando Alonso.
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Felipe Massa ha ganado una posiciÃ³n, estÃ¡ sexto el brasileÃ±o. Ha ganado la posiciÃ³n de Daniel Ricciardo, quien ha logrado defenderse de Fernando Alonso que, en su adelantamiento, casi deja la puerta a Jenson Button que venÃa por detrÃ¡s. Aunque el peligro parece ser Sergio PÃ©rez (con blandos usados) que llega fulgurante por detrÃ¡s.
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En una salida muy limpia, los Red Bull le han ganado la partida a Lewis Hamilton, que se ha tirado hacia el lÃder del Mundial y le ha dejado la puerta abierta a Mark Webber. Sin embargo, una gran maniobra del alemÃ¡n en la primera curva le da el liderato en la carrera.
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Felipe Massa adelanta a Daniel Ricciardo y alcanza el puesto 6.
Los pilotos ya están en sus puestos.
Lo dicho, los dos Ferrari, Jenson Button y Nico Rosberg han apostado por los duros. Es decir, desde la posiciÃ³n sÃ©ptima hasta la undÃ©cima tienen una estrategia diferente al resto, exceptuando los dos Williams, que tambiÃ©n han apostado por los medios, el mÃ¡s resistente en el dÃa de hoy.
Comienza la vuelta de reconocimiento.
CÃ¡balas aparte, todo estÃ¡ preparado para el inicio del Gran Premio de Alemania. Luce el sol en el cielo de Nurburg. Los co-equipiers corren hacia sus puestos en el box. Arde el asfalto, lo que es muy positivo para los intereses de Ferrari. Veremos si el espaÃ±ol sigue recortando distancias en el Mundial (21 puntos) si da por efectiva la tÃ¡ctica preparada.
En ese tramo y en las posteriores curvas podremos ver si Mark Webber sigue clavÃ¡ndose en la salida demostrando que es el que peor empieza del Mundial (15 puestos perdidos en el total de las primeras vueltas) o si Felipe Massa junto a Esteban GutiÃ©rrez exhiben su poderÃo en este aspecto (12). De hecho, el brasileÃ±o en Silverstone realizÃ³ el mejor inicio de la temporada al ganar seis puestos (desde el 11Âº al 5Âº).
Y eso que el adelantamiento es complicado, a pesar de contar con un tercer sector rÃ¡pido y aerodinÃ¡mico (donde por cierto Red Bull estÃ¡ muy por encima de los demÃ¡s) y a pesar de contar con una recta de meta, en el que hoy podemos disfrutar de una salida emocionante porque el arranque, desde la meta hasta el primer giro, se trata de uno de los mÃ¡s largos del calendario. En estos dos puntos se activarÃ¡ el DRS.
AÃºn asÃ, destaca que, con el trazado actual, en 17 carreras solo tres pilotos hayan conseguido vencer desde la pole: Michael Schumacher (2001 y 2004), aparte de Mark Webber (2009). El aussie, desde que Nurburgring pertenece de nuevo al Gran Premio de Alemania, ha sido el Ãºnico que ha estado el podio en las dos ediciones.
Situado en la cuenca del Ruhr, muy cerquita de la frontera con los PaÃses Bajos, este autÃ³dromo ha pasado de tener mÃ¡s de 28 kilÃ³metros a 4,5. Ahora se darÃ¡n 60 vueltas a un diseÃ±o revirado, con curvas muy lentas (en especial en los dos primeros sectores) y donde la tracciÃ³n de los monoplazas es el aspecto mÃ¡s importante.
Todo esto ha pasado en el Infierno Verde: Nurburgring. Un escenario con solera dentro de la historia de la FÃ³rmula 1, que cambiÃ³ de aspecto en los 80 para pasar del primigenio Gran Premio de Alemania, al Gran Premio de Europa y Luxemburgo. En 2008, volviÃ³ a sus orÃgenes rotÃ¡ndose desde entonces con Hockenheim.
Muy lejos de ellos estÃ¡n los que se presumÃan un rival directo a principios de aÃ±o. La escuderÃa Williams cumple 600 Grandes Premios, y ayer lo celebrÃ³ sin que ninguno de sus hombres calificara para Q2. Pastor Maldonado y Valteri Bottas, al lado de Esteban GutiÃ©rrez, son los Ãºnicos en 2013 que no han puntuado junto a Marussia y Caterham (Charles Pic saldrÃ¡ Ãºltimo al sustituir la caja de cambios).
El otro es un sensacional Daniel Ricciardo que, con un Toro Rosso, fue otra vez sexto, logrando de nuevo repetir su mejor actuaciÃ³n en calificaciÃ³n de su vida (tras Bahrein 2012 y Gran BretaÃ±a 2013). El australiano estÃ¡ marcando diferencias con respecto a su compaÃ±ero Jean Eric Vergne, a pesar de que el francÃ©s le gana en la clasificaciÃ³n de pilotos.
Veremos el camino a seguir por el finÃ©s, experto en reservar neumÃ¡ticos como nadie. Hoy partirÃ¡ con blandos pero podrÃa sorprender a final de carrera; y mÃ¡s, segÃºn los rumores, tras ser el candidato mÃ¡s firme en suceder a Mark Webber en el asiento del refresco energÃ©tico. El nÃ³rdico batiÃ³ el record en Silverstone de entrar en los puntos de forma consecutiva durante ya 25 Grandes Premios.
Y por otra parte, los Lotus y Daniel Ricciardo. Kimi Raikkonen, que en la Q2 fue el encargado de eliminar a Nico Rosberg, partirÃ¡ cuarto a sabiendas que, hasta el Ãºltimo movimiento final de Ferrari, estaban siguiendo la misma tÃ¡ctica que el Cavallino Rampante. Romain Grosjean fue quinto.
Interesante duopolio el que se ha formado los sÃ¡bados entre los Mercedes GP y los Red Bull. Un mano a mano que empieza a ser normal. Ross Brawn no solo le gana la partida a su colega Adrian Newey si no que ademÃ¡s le duplica en poles position. NÃºmeros redondos: Lewis Hamilton (3), Nico Rosberg (3) y Sebastian Vettel (3).
Porque sus mÃ¡s directos rivales lo que hicieron fue lo que estaba escrito en el guiÃ³n: lanzarse a por la pole. Y ahÃ Lewis Hamilton superÃ³ en todo momento a los Red Bull, incluso en la Ãºltima vuelta, en una dÃ©cima sobre Sebastian Vettel y dos sobre Mark Webber. El campeÃ³n del mundo de 2008 este aÃ±o todavÃa no ha superado el tercer puesto
El ganador en Silverstone adoptarÃ¡, seguramente, una estrategia similar a la de Ferrari, que fue el otro nombre propio del dÃa al renunciar a la pole position. Todo para parar maÃ±ana en carrera mÃ¡s de diez vueltas despuÃ©s que sus principales enemigos. Entre ambos le robaron el protagonismo a la pole position.
AÃºn asÃ, la fase de clasificaciÃ³n fue inusual. ExtraÃ±a porque el hombre que mÃ¡s poles position consiguiÃ³ junto a Sebastian Vettel, Nico Rosberg, no pudo superar la Q2 partiendo desde el undÃ©cimo lugar por culpa de un exceso de confianza por parte de Mercedes GP, que no considerÃ³ que el alemÃ¡n gastase otro blando en ese turno.
Por la segunda opciÃ³n apostÃ³ Ferrari. SegÃºn Fernando Alonso porque entre la posiciÃ³n conseguida, la octava, y la que se pudo haber obtenido, la quinta, no habÃa tanta diferencia. Lo que quizÃ¡s no estaba previsto es que se le colase Felipe Massa justo delante suya en la parrilla de salida.
Es decir, los favoritos, o bien iban a por la pole agotando todos los juegos de blandos para modificarlo en carrera a las primeras de cambio al tener que salir con ellos desde el inicio. O bien, correr con los duros en la Q3 (o con un blando usado) para salir con ese tipo de goma, aguantar esas 20 vueltas, evitar trÃ¡fico y guardarte el blando para el final.
En esas, y con problemas en el Set Up de Ferrari en los FP1, nos plantÃ¡bamos en la calificaciÃ³n de ayer sÃ¡bado donde los compuestos planteaban lo siguiente: el blando es muy efectivo a pocas vueltas pero aguanta excesivamente poco, mientras que el medio (el duro) pierde mÃ¡s de un segundo por giro con respecto al blando, sin embargo puede resistir 20 vueltas mejorando a medida que pasa el tiempo.
Por esta misma razÃ³n, los protagonistas de este deporte amenazaron dÃas antes a la celebraciÃ³n de este Gran Premio en no disputarlo si esos problemas persistÃan durante los primeros entrenos libres celebrados el viernes. Afortunadamente, no tuvimos que lamentar desgracia alguna y por tanto la prueba (calificaciÃ³n y carrera) ha seguido adelante.
Y la causa gira, por supuesto, alrededor de los neumÃ¡ticos. Los Pirelli han estado en el ojo del huracÃ¡n durante toda la semana. Su dÃ©bil resistencia en el trazado de Silverstone en el Gran Premio de Gran BretaÃ±a, provocaron reventones que, segÃºn los pilotos, ponÃan en peligro su integridad fÃsica.
Hola muy buenas tardes a todos los amantes del automovilismo y de la FÃ³rmula 1. PÃ³nganse cÃ³modos porque en el dÃa de hoy asistiremos al Gran Premio de las estrategias. Y es que asÃ ha planteado Ferrari la novena prueba del aÃ±o 2013 en plena temporada de verano que se disputarÃ¡ en el circuito de Nurburgring.