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• El comandante abandonó la cabina de control y no pudo volver a entrar
• Al no obtener respuesta de su compañero intentó derribar la puerta
• "No hay ningún elemento a favor de un atentado terrorista"
• "Los gritos de las víctimas sólo se oyen en el último momento"
• Sigue el minuto a minuto del accidente de avión en Francia
• Consulta Las claves del accidente de avión en Francia

• En los dos primeros meses de 2015 las retiradas superaron los 20.000 millones
• Los depósitos privados acumulan seis meses consecutivos a la baja
• El dinero depositado por familias y empresas asciende a 147.523 millones

• Los familiares han descubierto una placa que recuerda a las víctimas
• Las labores de búsqueda se han reanudado a primera hora de este jueves
• Germanwings: 900 836 450 (España) +1 407 362 0632 (internacional)
• Oficina de atención de víctimas de accidentes aéreos: 91 597 52 27
• Teléfono de Exteriores: 91 394 89 00 y mail: unidaddecrisis@maec.es

El presidente del Grupo Lufthansa, Carsten Spohr, ha asegurado que todo el personal de la compañía está aún más "consternado" tras conocer que los investigadores creen que el copiloto tenía "voluntad de destruir el avión" de Germanwings que se estrelló el pasado martes en los Alpes. "Ni en nuestras peores pesadillas pensábamos que podía ocurrir algo así", ha asegurado en rueda de prensa.

• El operativo implica a "más de 10 países", entre ellos cinco estados del Golfo
• Estados Unidos y Egipto ofecen apoyo logísitico a la operación
• El grupo chií rebelde yemení de los hutíes llama a la "yihad"
• Irán insta a detener los ataques inmediatamente

• El gobierno cubano espera un diálogo que parta del respeto y sea constructivo
• Un portavoz recuerda que Cuba ya planteó en julio esa reunión con EE.UU.

Egipto, Sudán, Jordania y la mayor parte de las monarquías del Golfo se han sumado a la coalición militar de Riad. Marruecos y Turquía apoyan la operación, como Estados Unidos, que considera Adén un puerto básico en la lucha contra el llamado califato islámico de Daesh. Los rebeldes yemeníes consideran la intervención saudí una declaración de guerra e Irán ha condenado el ataque.

• "Este es un caso individual y trágico, pero aislado", dice el presidente del grupo
• Spohr señala ante los medios que "lo que ha ocurrido era inimaginable"

Haltern, cerca ya de la frontera con Holanda, es el lugar donde se concentra especialmente el dolor de Alemania

Los pueblos más cercanos al lugar del accidente del avión de Germanwings se están volcando en esta tragedia. Se han puesto a disposición de las autoridades para ayudar en lo que puedan, en las tareas de rescate o en la acogida de los familiares de las víctimas.

Los rescates en montaña pueden ser muy complicados y peligrosos, por lo escarpado del terreno o por el riesgo de aludes. Por ello es fundamental la planificación y tomar medidas para garantizar también la seguridad de quienes lo llevan a cabo.

Las tareas de búsqueda y traslado de los restos de las víctimas del accidente de avión del Airbus 320 en Francia se realizan exclusivamente utilizando helicópteros y las condiciones climatológicas no acompañan. Los primeros restos de las víctimas se recuperaron ayer. Sigue siendo prioritario encontrar la segunda caja negra, fundamental para la investigación.

La clave de la invetigación del accidente del Airbus320 en los Alpes franceses estaba en una caja negra, de las que cada avión lleva dos. Son muy resistentes y llevan una baliza que emite una señal de radio para facilitar su localización en caso de catástrofe. La que se ha encontrado era la que va conectada a los micrófonos de cabina: graba las conversaciones de la tripulación, las alarmas y otros sonidos como la "respiración tranquila" del piloto durante los últimos minutos del vuelo, además de las comunicaciones con la torre de control.

Las familias de las víctimas del avión de Germanwings visitan la zona del accidente

El copiloto del avión de Germanwings accidentado en los Alpes franceses, Andreas Lubitz, vivía en un piso en Düsseldorf, aunque iba los fines de semana a Montabaur, a unos 150 kilómetros de Colonia. Desde la compañía aérea del avión de Germanwings, venían repitiendo que el accidente era inexplicable, y descartaban fallos técnicos, antes de conocerse que segúnu laa grabación de la caja negra Lubitz tenía la "voluntad de destruir el avión".

• El copiloto tenía 27 años y trabajaba en Germanwings desde 2013
• Lubitz ocultó a su compañía que estaba de baja y en tratamiento
• No está clasificado como terrorista, según la Fiscalía francesa
• Andreas Lubitz supuestamente colisionó el avión de forma voluntaria

 Los familiares del medio centenar de víctimas españolas del avión de Germanwings se encuentran en el lugar del siniestro, en los Alpes franceses. En todo momento están acompañados con un equipo de psicólogos. No obstante la dificultad del rescate de los fallecidos hace que la mayoría hayan decidido regresar este mismo jueves a Barcelona. La prioridad además de ese rescate es también localizar la otra caja negra del aparato (26/03/15).

Se complica tremendamente la situación. Arabia saudí ya está bombardeando a los rebeldes hutíes tras la peticion del presidente del país en paradero desconocido. Los saudíes tienen el apoyo de todos los países árabes, Estados Unidos y Reino Unido (26/03/15).

Los investigadores de la colisión del Airbus A320 creen que el copiloto rechazó abrir la puerta de la cabina al comandante y accionó el descenso del avión "con voluntad de destruir el avión" por razones que se desconocen. Según el relato del fiscal de Marsella, Brice Robin, a partir del audio extraído de la caja negra, el copiloto "accionó voluntariamente" el boton de descenso del avión y estaba vivo hasta que el aparato, con 150 persona a bordo, colisiona en los Alpes Franceses. La Fiscalía ha identificado al copiloto como Andreas Lubitz, un joven de nacionalidad alemana de 28 años. (26/03/2015)

• Son recibidos por forenses en un puesto avanzado médico en Seyne-les-Alpes
• El proceso de identificación de las víctimas tardará semanas
• Los restos se entregarán a las familias una vez finalice el proceso