Los cinco sindicatos con representación en Renault ( UGT, CCOO, SCP, CGT y CSIF) y la dirección de la compañía automovilística se sientan de nuevo en la mesa negociadora del convenio colectivo para intentar llegar a un acuerdo. Ha sido el ministro de Industria quien ha convocado a las dos partes a esta reunión el mismo día en el que finalizaba el plazo que los sindicatos daban a Renault antes de iniciar los trámites para una huelga indefinida. La reunión es este martes por la tarde en la sede del ministerio en Madrid.
Los sindicatos acuden esperanzados, pero firmes. Creen que hay margen en la penúltima oferta de la empresa -que es la que quieren retomar- para mejorar la parte económica, la de trabajo los sábados o la flexibilidad de horarios en la bolsa. La dirección de Renault, por su parte, confirma también su disposición a seguir dialogando para alcanzar un acuerdo.
La demanda de casas prefabricadas no para de crecer. De una de esas fábricas salen hasta 30 viviendas al año pero aspiran a multiplicar por diez la producción.
Alejandro lleva varios meses viviendo en una de estas viviendas: "Nos pareció que la relación calidad-precio estaba muy bien".
Son viviendas para cuya construcción se necesita menos personal, pero más especializado y muy técnico.
Lo que no varía son los materiales utilizados. Ahora se usa mucho la madera técnica porque es muy fácil prepararla en fábrica con herramientas digitales y se construye muy bien con ello. También el hormigón para la cimentación en el terreno.
Entre las principales ventajas está la disminución en los plazos de construcción: "En 45 días podríamos tener una casa construida". O la reducción de costes: "La diferencia de coste suele ser de un 20% por debajo". Alicientes que hacen que este tipo de viviendas se presente como una alternativa dentro de la crisis habitacional actual.
Arranca el Plan Industrial de la Región de Murcia con la aprobación del plan de refuerzo de la red eléctrica, que supone una inversión de 200 millones. Un plan que pretende reforzar la industria, atraer inversiones y generar empleos.
Industrias Ferri presenta en Gondomar o maior banco de probas da industria naval de Europa | Ensaia maquinaria e sistemas de elevación en condicións extremas antes de subir os dispositivos aos barcos.
A feira Navalia amosa as novidades do sector naval.
A transición enerxética, a eólica mariña, a intelixencia artificial ou o auxe da defensa son algúns dos eixos desta feira.
Este ano bate récord de participación con máis de 600 expositores, agárdase que pasen polo Ifevi unhas 25.000 persoas.
Las centrales convocantes consideran que la entrada de la empresa en concurso de acreedores abre un nuevo escenario que obliga a cambiar la estrategia y anuncian nuevas movilizaciones
La plantilla lleva 58 días en huelga indefinida, que ha ocasionado la división entre los trabajadores. Las centrales que apoyan la huelga consultarán los próximos días con sus afiliados si suspenden los paros.
La fábrica de Nestlé en La Penilla es el gran pulmón económico no solo del valle de Cayón, sino de una amplia área de influencia que se extiende a lo largo de varios municipios. Su importancia socioeconómica va más allá de los 800 empleos de los que consta su plantilla media y que dan sustento a otros tantos hogares. La factoría ejerce un efecto tractor sobre otras muchas empresas cuya actividad, de una manera más o menos directa, gira en torno a ella: proveedores, contratas, negocios de hostelería…
Por este motivo, la noticia ha sido recibida con gran preocupación en Santa María de Cayón. El alcalde, Francisco Viar –cuya familia lleva vinculada a la Nestlé desde su llegada a La Penilla–, asegura en declaraciones a RTVE que existen "muchas dudas" en torno a las razones que la empresa ha esgrimido para plantear un recorte laboral que convierte a la fábrica cántabra en la más afectada de las seis que la compañía tiene en España, sin contar las oficinas centrales de Barcelona.
En un contexto marcado por la transición energética, los motores eléctricos se consolidan como la gran alternativa al petróleo. Con diseños futuristas y una clara declaración de intenciones, China pisa el acelerador en la industria del automóvil, posicionándose como uno de los actores clave en la movilidad del futuro.
El Salón de Pekín 2026 se ha convertido en el escaparate perfecto para esta transformación. El evento reúne a las principales marcas del país junto a gigantes internacionales, todos con un mismo objetivo: presentar los modelos que definirán la próxima generación de vehículos.
Este domingo, la feria celebra su último día tras varias jornadas en las que la innovación, la tecnología y la sostenibilidad han sido protagonistas indiscutibles. Un cierre que confirma que el futuro del automóvil ya está en marcha, y avanza, cada vez más rápido, hacia lo eléctrico.
FOTOGRAFÍA: SHEMETOV / REUTERS
"Derechos, no trincheras. Salarios, vivienda y democracia". Este es el lema que los sindicatos mayoritarios UGT y CCOO han elegido este año para celebrar el Primero de Mayo y que busca poner el foco en la reivindicación de salarios dignos, acceso a la vivienda y la reducción de la siniestralidad y la jornada laboral .
En La Entrevista de RNE, el secretario general de UGT en Cantabria, Mariano Carmona, ha abogado por que la vivienda deje de ser un negocio y ha hecho un llamamiento al consenso de las fuerzas políticas para solucionar el problema de acceso a una vivienda digna.
El ERE anunciado por la multinacional Nestlé en toda España también estará presente este Primero de Mayo. La secretaria general de CCOO en Cantabria, Rosa Mantecón, teme el impacto que pueda tener en la fábrica de La Penilla y ha lamentado que una empresa que arroja grandes beneficios reduzca plantilla.
Tanto Mantecón como Carmona han defendido el proceso de regularización de migrantes. Este último ha cargado contra Vox por su postura contraria y ha acusado a esta formación de no aportar soluciones reales para los problemas de la gente.
Oriente Medio se ha consolidado como un mercado estratégico para la industria española del perfume, con un volumen cercano a los 500 millones de euros. Sin embargo, la creciente incertidumbre geopolítica en la región está teniendo un impacto directo en la logística de las empresas del sector.
Por el momento, la patronal no ha cuantificado el alcance económico de estas tensiones, pero reconoce su preocupación. "Estamos viendo disrupciones en la cadena logística, un incremento en los costes energéticos e incluso el aplazamiento de la feria de Dubái, la más relevante del sector", explica Val Díez, directora general de la Asociación Nacional de Perfumería y Cosmética (Stanpa).
En 2025, la industria cosmética española registró un crecimiento cercano al 6%, consolidando una tendencia al alza que se prolonga desde hace cinco años. España se ha convertido en una potencia en cosmética y perfumería, con un volumen de exportaciones que ya supera al de sectores tradicionales como el vino, el aceite de oliva o el calzado.
El presidente de la Cámara de Comercio de Cantabria, Tomás Dasgoas, considera que las perspectivas de futuro de la economía regional son buenas y que Cantabria es muy atractiva para emprender y para invertir.
En La Entrevista de RNE, Dasgoas ha citado el creciminto de sectores como el hostelero o el dedicado a las TIC y también de la empleabilidad, que roza datos históricos. Por contra, la industria atraviesa un momento complicado y está sufriendo un incremento de los costes energéticos, laborales y de materias primas.
En el ámbito internacional, Dasgoas ha dicho que las relaciones comerciales con EEUU no se han visto afectadas por los choques entre Donald Trump y Pedro Sánchez o la guerra arancelaria. Lo que si está teniendo impacto es la escalada bélica mundial, especialmente el conflicto en Oriente Medio.
Además, Tomás Dasgoas ha puesto en valor la celebración en Santander este viernes del Sexto Foro de las Cámaras de Comercio del Arco Atlántico. Un foro de enorme trascendencia que busca que estas regiones tengan un mayor peso en Europa.
Gastamos menos en ropa y compramos con menos frecuencia. Si hace ocho años gastábamos de media al año 602 euros, esta cantidad se ha reducido ahora a 551 euros. Aumenta en hasta diez puntos porcentuales lo usuarios que arreglan su ropa para darle una segunda vida, hasta alcanzar el 58 por ciento y avanza en un porcentaje muy similar los que prefieren gastase un poco mas por prenda para que les dure mas. Aunque la economía circular de la moda se mueve mucho por ahorro económico, seis de cada 10 reconoce que están preocupados por el efecto de la industria textil en el medio ambiente. Sin embargo, mas de la mitad de la ropa que compramos solo la usamos una o dos veces y de la que desechamos en los contenedores, solo un tercio se recicla. El volumen de residuos textiles es ya inabarcable. Y una gran cantidad es de tan mala calidad que ni siquiera se puede reutilizar para un fin industrial, como el relleno de sofás. Se extiende el impacto de los influencers de moda por encima de las tradicionales campañas de publicidad. Un 30 por ciento de los consumidores reconoce que ha descubierto nuevos artículos por medio de estos canales
El sector automovilístico español inicia una nueva era con el Cupra Raval. La planta de Seat y Volkswagen en Martorell (Barcelona) asume la producción del primer vehículo 100% eléctrico diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en España, consolidando la apuesta por el vehículo eléctrico "made in Spain".
La transformación de la planta ha requerido una inversión superior a los 3.000 millones de euros, integrada en un plan industrial de 10.000 millones. Este despliegue ha sido calificado por el ministro de Industria, Jordi Hereu, como uno de los pasos "más trascendentales" para la industria nacional, fruto de la colaboración entre instituciones y trabajadores.
Bautizado en honor al emblemático y creativo barrio barcelonés, el Cupra Raval es definido por la compañía como la "espina dorsal" de la marca. Según la firma, el nombre refleja un espíritu de transformación constante y rebeldía, valores que buscan posicionar al modelo entre los más icónicos de la historia de Seat.
El lanzamiento se celebrará en las principales capitales europeas. Mientras Barcelona vibrará con un concierto de Nathy Peluso, Madrid se unirá a la fiesta en la Puerta del Sol y habrá eventos en París, Berlín y Milán. Con este modelo, el Grupo Volkswagen reafirma que "es el momento de fabricar en España", liderando la transición hacia la movilidad sostenible en el sur de Europa. FOTO: EFE / ALEJANDRO GARCÍA.
Son 200 hectáreas con trabajo a cielo abierto en Alcúzar, Granada. En todas las pantallas actuales está presente el carbonato de estroncio.
La mina de Alcúzar es única en Europa, una cantera estratégica. De cada cinco toneladas extraídas se quedan con una. El sobrante vuelve al suelo y la tierra recupera uso agrícola.
Alemania tiene la sede que transforma el mineral en el compuesto químico que utiliza la electrónica.
Entre puestos directos e indirectos, la mina emplea a buena parte de Alcúzar. El proyecto inicial asegura que la cantera podrá suministrar estroncio al menos 40 años más.
Foto: Getty Images
La guerra en Irán está provocando un aumento del precio del gas. Muchas empresas buscan alternativas a esa materia prima y la encuentran en la electrificación. Un ejemplo es la industria de la cerámica de Castellón, que ha cambiado los hornos de gas de toda la vida por los eléctricos, lo que también ayuda a la descarbonización.
El sector de la cerámica en España aporta un 2,7% del PIB industrial por su papel clave en la construcción. Es líder de los 27 con un 38% de la producción total. Su electrificación implica una fuerte inversión. Entre sus ventajas, mayor comodidad para las empresas en el encendido y una mayor seguridad laboral y sostenibilidad medioambiental.
Foto: Getty Images — Fábrica de cerámica
China busca reducir al máximo su dependencia tecnológica, también en lo relativo a la aviación comercial, y por eso ha diseñado el COMAC C919, con el que pretende competir con los modelos más exitosos de doble pasillo de Airbus y Boing. Tiene ya más de 1.000 pedidos y la EASA ha iniciado los vuelos de prueba para certificar el avión, que en unos años podría estar volando en Europa. Aún así, China se enfrenta a distintos retos por las tensiones geopolíticas, su dependencia de proveedores extranjeros y los problemas en la cadena de suministro que afectan a toda la industria.
La 33ª edición de la Bienal Internacional de Máquina-Herramienta (BIEMH) abre sus puertas este lunes en el Bilbao Exhibition Centre (BEC) de Barakaldo.
Se trata de un escaparate mundial para presentar las novedades tecnológicas y buscar nuevos mercados. Es la tercera feria industrial más importante de Europa.
El lehendakari advierte en la inauguración de la BIEMH del impacto que puede tener en nuestras empresas la ofensiva bélica en Oriente Medio.
Foto: Luis Tejido/EFE
La Industria 4.0 podría definirse como la integración de tecnologías digitales inteligentes en los procesos industriales y de fabricación. Abarca un conjunto de tecnologías que incluyen redes industriales con internet de las cosas, inteligencia artificial, big data, robótica colaborativa... Manuel Domínguez, profesor de OBS Business School... ¿cuál es su objetivo y en qué se basan estas tecnologías?
