La muerte de una niña de dos años en Brión, A Coruña, encerrada en su coche, pone sobre la mesa una problemática que se acerca a medida que van aumentando las temperaturas.
Los psicólogos llaman a este tipo de casos el "síndrome del bebé olvidado" y está directamente relacionado con altos niveles de estrés, ansiedad o sobrecarga mental. La tecnología puede ayudarnos a evitar estos despistes fatales.
No hace falta un calor excesivo para que el coche se convierta en un horno. En solo un cuarto de hora, el interior puede superar en 15 grados a la exterior, un calor insoportable para los bebés. Con un sistema de autorregulación de la temperatura corporal aún inmaduro, puede ser letal.
El sistema riojano de salud ha organizado el primer simulacro sanitario extrahospitalario para que los profesionales puedan practicar cómo atender a varios heridos. Con esta actividad se mejoran los sistemas de respuesta, se detectan problemas y se establecen protocolos.
En el operativo han estado involucradas más de medio centenar de personas entre sanitarios, personal de emergencias y voluntarios que hacían de heridos. El ensayo comenzaba con una llamada al 112 y finalizaba con el traslado de pacientes al hospital.
En Maldivas, un buzo militar ha muerto mientras participaba en condiciones extremas en las labores de búsqueda de los cinco submarinistas italianos desaparecidos este jueves. El rescatista ha muerto cuando trataba de dar con los cuerpos de los submarinistas italianos desaparecidos en una cueva a más de 50 metros de profundidad.
De los cinco desaparecidos solo han recuperado el cuerpo de uno. Se cree que es el pero accidente de buceo ocurrido en el país. Se investigan las causas de la tragedia: si pudo haber algún fallo en los equipos de buceo o si tenían los permisos para la inmersión.
Un servicio para todo el territorio, 365 días al año desde las ocho la mañana hasta las diez de la noche. Una línea de atención para todas las personas que han sufrido las consecuencias de la violencia vial. Estará atendido por profesionales, trabajadores sociales, psicólogos, policías además de profesionales de la abogacía. El 018, ha tardado 25 años para que sea una realidad, han sido las diferentes asociaciones de víctimas, las que a lo largo de estos años han luchado para la puesta en marcha de este servicio. Un trabajo que al final ha tenido su resultado positivo aunando esfuerzos entre la sociedad civil y la administración del estado.
Un servicio que se ofrece en 50 idiomas, con adaptaciones para las personas con capacidades diferentes, cuyo objetivo es que las familias no tengan que recorrer en solitario, la desgracia que surge cuando el accidente de tráfico deja heridos con consecuencias graves. La puesta en marcha del 018, que se puede considerar con un hito histórico, por ello es necesario saber el posicionamiento de las propias asociaciones de las víctimas. ANA NOVELLA DE STOP ACCIDENTES y ELENA FERNADEZ ASOCIACION DE VICTIMAS DE ACCIDENTES .
El informe técnico preliminar realizado por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), sobre el siniestro ocurrido el pasado 18 de enero en el término municipal de Adamuz (Córdoba), concluye que una rotura de carril fue el desencadenante del descarrilamiento de un tren de alta velocidad de la compañía Iryo y la posterior colisión con un tren Alvia de Renfe. El documento, elaborado en el marco de la investigación oficial, reconstruye con precisión la secuencia de los hechos mediante el análisis de múltiples fuentes, entre ellas los registradores de eventos de ambos trenes, grabaciones de cabina, sistemas de videovigilancia y datos de infraestructuras facilitados por ADIF.
Un informe de la Guardia Civil al que ha tenido acceso RTVE concluye que los sistemas de supervisión de Adif registraron indicios de una posible rotura de carril casi 22 horas antes del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), sin que se activara ninguna alerta automática que permitiera prevenir la tragedia, en la que murieron 46 personas.
El dato figura en un atestado elaborado por la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Guardia Civil de Córdoba y remitido al Juzgado de Primera Instancia e Instrucción nº 2 de Montoro el pasado 27 de marzo de 2026, que recoge el estado actual de la investigación sobre el siniestro ocurrido el 18 de enero.
Por su parte, Adif ha querido precisar la interpretación que se ha hecho de la caída de tensión registrada el 17 de enero. La compañía recalca que lo que el sistema detectó fue una variación de tensión en el circuito de vía, no una rotura de carril. La tensión pasó de 2,2 a 1,5 voltios, una variación de 0,7 voltios que "puede ser coincidente con diferentes incidencias que no tienen por qué ser una rotura de vía".
Simular un siniestro, exagerar los daños o, incluso, manipular las pruebas usando inteligencia artificial. La picaresca no tiene límites para intentar engañar al seguro.
Los fraudes han crecido un 50% en la la última década y se han estabilizado entorno al 2% de los casos que se presentan cada año.
El rechazo en el Congreso a la rebaja de la tasa de alcohol al volante reabre un debate que va mucho más allá de la política: el del peso real que sigue teniendo el alcohol en la siniestralidad vial y la dificultad de desterrar del todo la idea de que “solo una copa” no cambia nada.
David Pérez de Landazabal, vicepresidente de Stop Accidentes y víctima de siniestros viales, junto a Orestes F Serrano, responsable de Relaciones Institucionales en FESVIAL, Fundación Española para la Seguridad Vial, reflexionan, tras la situación creada en el Congreso de los Diputados, sobre prevención, controles, sensación de impunidad y la necesidad de que la seguridad vial no dependa ni de cálculos políticos ni de intereses ajenos a la vida.
Al menos 66 personas han fallecido al estrellarse un avión de transporte militar durante la maniobra de despegue en el sur de Colombia. Se han registrado decenas de heridos, varios en estado crítico. Se trataba de un Hercules C-130 con más de 40 años de uso. El impacto contra el suelo ha provocado un incendio que ha detonado parte de la munición a bordo. Las autoridades han descartado que se trate de un ataque de un grupo armado.
La cuarta cita del ciclo electoral ya ha sido fijada para el 17 de mayo. Así lo ha anunciado Juanma Moreno, presidente de la Junta de Andalucía, que ha gobernado con mayoría absoluta y ha aspirado a su tercer mandato. Esta convocatoria ha adelantado unas semanas lo previsto. El anuncio de Moreno también ha generado una crisis de gobierno en Moncloa, con la salida de María Jesús Montero, candidata del PSOE, quien ha participado hoy en lo que previsiblemente ha sido su último Consejo de Ministros. En Moncloa, los socios de la coalición se han reunido nuevamente tras el tenso consejo extraordinario del pasado viernes, donde se ha aprobado el decreto anticrisis, que se votará este jueves en el Congreso. Podemos se ha abstenido, dejando el futuro de las medidas en manos del sí de Junts o del Partido Popular, que aún no ha aclarado su postura.
Han continuado los bombardeos sobre Líbano e Israel. Mientras tanto, Donald Trump ha asegurado que ha estado negociando con el régimen iraní el fin del conflicto, aunque Irán lo ha negado. En un cambio de criterio, Trump ha alargado el ultimátum para bombardear instalaciones energéticas en Teherán, que expiraba esta noche, hasta el viernes. Este anuncio ha desestabilizado los mercados, provocando una bajada sustancial del precio del petróleo y un repunte en las bolsas.
El equipo español de atletismo ha regresado anoche al aeropuerto de Madrid-Barajas tras el Mundial en pista cubierta de Torun, Polonia. La delegación ha sido recibida entre aplausos por las cinco medallas que ha obtenido. Por su parte, la Selección española de fútbol, dirigida por Luis de la Fuente, ya se ha concentrado en Las Rozas. Los 27 internacionales han llegado este lunes a la Ciudad del Fútbol y esta mañana han comenzado los entrenamientos para preparar los amistosos contra Serbia y Egipto.
Una marcha silenciosa en memoria de las víctimas del suceso de la pasarela de El Bocal ha recorrido el centro del Santander con cientos de personas, reivindicando la verdad de lo ocurrido y la dignidad de los seis fallecidos y la séptima joven, que quedó herida, al romperse esa estructura el pasado 3 de marzo.
En un recorrido que ha arrancado frente a la sede de la Delegación del Gobierno en Cantabria, unas 400 personas, según la Policía Local de Santander, han avanzado en silencio hacia la plaza del Ayuntamiento de la ciudad.
Dos meses después del descarrilamiento de Adamuz, el presidente de la Asociación de Víctimas, Mario Samper, ha asegurado que el dolor sigue intacto y que la tragedia continúa muy presente: "Realmente parece que hace dos días, lo tenemos muy presente". Con motivo de la manifestación convocada en Huelva bajo el lema 'Memoria, Verdad y Justicia', ha explicado que han querido "hacerse visibles" para presionar y evitar que lo ocurrido vuelva a repetirse.
Samper ha denunciado la falta de información oficial y de atención institucional, señalando que "toda la información la hemos tenido a través de los medios de comunicación, lamentablemente" y que "nadie hasta hace unos diez días se ha puesto en contacto con nosotros". También ha criticado que el servicio encargado de asistir a las víctimas no haya actuado: "Hemos sido atendidos por nosotros mismos", lo que ha calificado de "bastante indignante".
En cuanto a las reivindicaciones, ha valorado que el Gobierno haya aceptado tramitar que el siniestro sea considerado accidente laboral, algo que habían solicitado, aunque ha advertido que habrá que ver su aplicación concreta. Sobre las causas, ha apuntado que la hipótesis más probable ha sido un fallo en la infraestructura: "Todo parece indicar que ha habido una soldadura mal hecha", aunque no ha descartado otras líneas de investigación. En todo caso, ha insistido en el objetivo principal de las víctimas: "Queremos que se sepa la verdad" y garantizar la seguridad ferroviaria.
