Aviación

Diecinueve personas han resultado heridas leves después de que un avión de la compañía British Airways haya aterrizado en el aeropuerto de Manises (Valencia) con fuego en uno de los motores, según han informado fuentes de la Delegación del Gobierno y del Centro de Emergencias de la Generalitat Valenciana.

Tres de los heridos leves lo han sido por intoxicación por humo y han sido trasladados a un hospital, y el resto ha sido atendido en el propio aeropuerto por causas como rozaduras o crisis de ansiedad, según han informado a EFE fuentes de la Delegación del Gobierno en la Comunidad Valenciana.Según el Centro de Emergencias de la Generalitat Valenciana, esta tarde ha recibido una notificación sobre que se había detectado fuego en uno de los motores de un avión al aterrizar, aunque a la llegada de los bomberos no había fuego, solo humo.

A continuación se han abierto las puertas de emergencia del avión, que hacía la ruta Londres-Valencia, y el pasaje ha salido por ellas.
Según Emergencias, el aeropuerto no ha activado la fase de emergencia pero el tráfico aéreo se ha desviado unos 25 minutos y posteriormente se ha restablecido

• Pone como límite el 2 de agosto para registrar una nueva convocatoria de huelga
• El comité aprobó continuar con las movilizaciones en agosto si la empresa no negocia

En el caso de cancelación o retraso del vuelo por una huelga ajena a la compañía, según la normativa europea, los pasajeros no pueden reclamar una indemnización. Si la huelga es interna, es posible reclamar. En todo caso, si se cancela un vuelo tenemos derecho a comida, bebida y alojamiento. También a una compensación de entre 250 y 600 euros. Y a la devolución del billete o un transporte alternativo. Si se sufre un retraso, las compañías tienen obligación de atendernos a partir de las dos horas.

• El ministerio británico de Exteriores avisó este viernes que hay un mayor riesgo de terrorismo contra la aviación
• Egipto dice que la suspensión de vuelos de la aerolínea British Airways no es decisión de Londres

• El veto se debe a los dos siniestros mortales que tuvieron lugar en Indonesia y Etiopía
• Prevé recibir las primeras aprobaciones para la vuelta al servicio en EE.UU. y otras jurisdicciones en el último trimestre de 2019

• El primer ministro holandés crítica la falta de cooperación de Rusia con las investigaciones del accidente
• El vuelo MH17 fue derribado por un mísil tierra-aire desde una zona en conflicto controlada por fuerzas separatistas prorusas

• Afectará a todos los aviones que despeguen de Francia, salvo los que vayan a Córcega y a los departamentos de ultramar
• Lo tendrán que abonar también todas las compañías aéreas, sea cual sea su nacionalidad

Volar, cien años en el cielo', es el título de la exposición que conmemora el centenario de la aviación comercial española, desde los primeros vuelos hasta la actualidad. 189 fotografías de la historia de la aeronátutica.La exposición ha sido posible gracias al Ministerio de Fomento y la Fundación Enaire. Puede verse en el Círculo de Bellas Artes de Madrid hasta el 1 de septiembre. Nos lo cuenta Ángel Sánchez, comisario de la exposición.

El negocio de la aviación comercial no para de crecer, en las próximas décadas lo hará en más de un 50% y contaminará cuatro veces más. El 2,5% del CO2 vertido a la atmósfera ya proviene de los aviones. Por primera vez este año, una aerolínea -Ryanair-, está entre las diez empresas más contaminantes de Europa. Por eso, la Unión Europea estudia aplicar impuestos a los carburantes que usan las aerolíneas.

• La compañía deberá abordar el fallo en el modelo antes de que pueda volver a volar
• Los aviones 737 MAX llevan retirados del aire desde los accidentes mortales de Etiopía e Indonesia

• La Administración de Aviación de EE.UU. prohibe a sus aerolíneas sobrevolar el Estrecho de Ormuz
• Lufhansa, KLM y British Airways, entre otras, desvian sus vuelos

• El consorcio aeronáutico ha firmado una carta de intenciones de compra de 200 aparatos de este modelo
• Es el primer pedido desde que en marzo se prohibió volar a estos aparatos por los accidentes en Indonesia y Etiopía

• El prototipo, desarrollado por KLM y DelftCon, es mucho más ligero que los convencionales y menos contaminante
• Su diseño integra en las alas la cabina de pasajeros, la bodega de carga y los tanques de combustible

• La Universidad de Vigo ha presentado un sistema de detección y análisis de incendios a través de nuevas tecnologías
• La institución explora "vías de cooperación" con investigadores de la NASA que analizan los fuegos en California

Rusia investiga ya las causas de la explosión del avión de Aeroflot en el aeropuerto de Moscú que provocó 41 muertos el domingo. Aunque no hay hipótesis oficiales, una fuente de las pesquisas citada por la agencia rusa Interfax ha asegurado que el accidente pudo ser provocado por el impacto de un rayo. Los expertos consultados por TVE ponen en duda que el rayo pudiera ser la causa del siniestro por sí solo, porque están diseñados y fabricados precisamente para resisitir el impacto. En cambio, sí puede afectar al sistema eléctrico o de comunicaciones de la aeronave. 

• Los ingenieros sabían que el sistema no respondía correctamente a la sonda del ángulo de ataque

• De las 78 personas a bordo han sobrevivido 37, entre las que hay seis hospitalizadas y dos personas en estado grave
• El tren de aterrizaje impactó contra la pista, al igual que el morro del aparato, y se produjo el incendio

Al menos trece personas han muerto y otras seis han resultado heridas al incendiarse un avión de pasajeros Superjet-100 tras efectuar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Sheremétievo de Moscú, según han informado fuentes de los servicios médicos a la agencia oficial Itar-Tass, que también han señalado que hay varios pasajeros desaparecidos. Perteneciente a la compañía rusa Aeroflot, el aparato, con 73 pasajeros y 5 tripulantes a bordo, había despegado del aeropuerto de Sheremétievo con destino a la ciudad de Múrmansk, en el noroeste de Rusia, pero minutos después sus pilotos informaron a la torre de control de problemas a bordo y decidieron regresar y efectuar un aterrizaje de emergencia.

Un Boeing con 136 personas a bordo ha caído a las aguas del río St Johns en Jacksonville, Florida. El accidente solo ha provocado 21 heridos leves.

• Se trata de un Boeing 737 que cubría la ruta de la Base Naval de la Bahía de Guantánamo a la Estación Aérea Naval de Jacksonville
• Boeing ha estado involucrada en dos accidentes fatales: uno en octubre de 2018 en Indonesia y otro en marzo de este año en Etiopía