Accident de tren a Toledo: Juan Francisco Ayuste apunta a una cadena de factors i demana evitar judicis precipitats
- Juan Francisco Ayuste, maquinista jubilat i tècnic de formació de maquinistes, reclama respecte per víctimes i implicats, i defensa la seguretat dels trens
- L'expert pensa que l'accident no es pot explicar per una sola causa: "Hi ha d'haver moltes raons perquè hagi passat aquest accident"
Desplegament de serveis d'emergència i bombers treballant en el rescat després del sinistre ferroviari a Urda (Toledo)
Juan Francisco Ayuste, maquinista jubilat i tècnic de formació de maquinistes, considera que la clau de la investigació és entendre per què es va autoritzar la "marxa normal" de l'AVE després de la caiguda del sistema LZB. L'expert defensa que el sistema de seguretat va funcionar correctament i reclama respecte per a les víctimes i els professionals implicats.
La col·lisió entre un AVE de Renfe i un tren d'Iryo a Urda (Toledo), que ja ha deixat 68 víctimes mortals confirmades i més de 180 ferits, continua sota investigació. Aquest dijous, el president de Castella-la Manxa, Emiliano García-Page, ha informat que 60 persones hospitalitzades ja han rebut l'alta mèdica, mentre que els equips de rescat han localitzat noves restes humanes que encara han de ser identificades, fet que podria modificar el balanç definitiu de víctimes.
En una entrevista al 'Cafè d'idees' de La 2Cat i Ràdio 4, Ayuste ha assegurat que l'accident no es pot explicar per una sola causa. "Hi ha d'haver moltes raons perquè hagi passat aquest accident", ha afirmat, recorrent a la coneguda teoria del "formatge de Gruyère", segons la qual els accidents greus es produeixen quan coincideixen diverses fallades de seguretat.
☕ El maquinista jubilat Juan Francisco Ayuste creu que hi ha d'haver "moltes raons" que hagin provocat l'accident de trens de Toledo 🗣️ "Quan hi ha una situació de crisi, al centre de gestió no hi pot haver tensió. Tot apunta que ha estat error humà" 📲 https://t.co/evDRSEWz0U https://t.co/z8j2VAkJeH
— Cafè d'idees (@cafedidees_rtve) October 29, 2026
Què se sap de l'accident?
Segons les primeres dades facilitades pel Ministeri de Transports, el sistema de seguretat LZB va patir una avaria informàtica que va afectar uns 63 quilòmetres de la línia d'alta velocitat Madrid-Andalusia. Aquesta incidència va provocar l'aturada automàtica de diversos trens. Posteriorment, en el procés de recuperació de la circulació, l'AVE va rebre l'autorització per reprendre la marxa i va acabar impactant per darrere contra un tren d'Iryo que continuava aturat a la via. Les primeres hipòtesis apunten a una combinació de la caiguda del sistema i d'errors humans en la gestió posterior de la incidència.