Aquest dissabte posem sobre la taula l’ampliació de l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Un projecte que torna al centre del debat i que ens obliga a mirar més enllà de pistes i terminals: què significa preparar una infraestructura perquè pugui assumir més activitat aèria durant les pròximes dècades en plena crisi climàtica?
Conversem amb Joan Manel del Llano, de Zeroport; Clàudia Custodio, de l’Observatori del Deute en la Globalització; i Ferran Puig Vilar, enginyer, periodista científic i tècnic i divulgador sobre canvi climàtic. Analitzem què implica realment l’ampliació, per què l’aviació és un dels sectors més difícils de descarbonitzar i què queda fora del debat quan reduïm la discussió únicament a les emissions: model turístic, mobilitat, territori, recursos públics i model econòmic.
També parlem amb Olga Alcaraz, doctora en Física i professora de la UPC, per preguntar-nos si ampliar avui l’aeroport és compatible amb assolir la neutralitat climàtica l’any 2050 i entendre conceptes com el pressupost de carboni i la “hipoteca a futur” que poden representar les infraestructures que condicionen emissions durant dècades. I amb Laura Chica, d’ISGlobal, baixem de l’escala global a la més pròxima: els efectes que l’activitat aeroportuària pot tenir sobre la salut de les persones que viuen al seu entorn, des del soroll fins a la contaminació atmosfèrica.
Un programa per preguntar-nos si el debat sobre l’aeroport és realment només una qüestió d’infraestructures o si estem davant una decisió de país.
