El vicepresident del Col·legi de Geòlegs de Catalunya creu que cal destinar més recursos a la millora i el manteniment de les infraestructures ferroviàries
Joan Martínez-Bofill pensa que encara és aviat per determinar les causes exactes de l'esfondrament a les obres de soterrament de Montcada i que caldrà una investigació tècnica exhaustiva. Explica que, malgrat que abans d'executar una infraestructura d'aquestes característiques es fan sondejos, càlculs i projectes amb amplis marges de seguretat, l'anàlisi dels fets haurà d'aclarir si el problema es deu a un error de càlcul, d'execució o a altres factors.
Tot i la preocupació generada per aquest incident i el causat per les obres de l'L9 del metro al barri del Putxet de Barcelona, el vicepresident del Col·legi de Geòlegs de Catalunya demana no perdre la confiança en els protocols de seguretat, tot recordant que el risc zero no existeix i que, en general, aquestes obres es duen a terme amb garanties.
Sobre l'esvoranc a Montcada, subratlla que el punt afectat era especialment delicat per les característiques geològiques del terreny i la presència de l'aqüífer del Besòs, fet que obligava a extremar les precaucions.
En tot cas, Joan Martínez-Bofill reivindica la necessitat d'invertir de manera continuada en el manteniment i la renovació de les infraestructures ferroviàries. I en aquest sentit, adverteix que anys de manca d'inversions acaben incrementant els riscos i els costos de les actuacions posteriors, especialment en un territori amb una geologia tan complexa com Catalunya. Al mateix temps defensa una planificació a llarg termini, basada en estudis previs rigorosos i equips pluridisciplinars, que garanteixi unes infraestructures més segures i resilients. | Informa: Olga Rodríguez
