Desde julio de 2024, los vehículos nuevos matriculados en Europa deben incorporar distintos sistemas avanzados de ayuda a la conducción. En julio de 2026, la normativa ha reforzado la detección de distracciones y la frenada automática de emergencia ante peatones y ciclistas.
Ricardo Olalla Guerra, vicepresidente de Ventas de Bosch Mobility para España y Portugal, y Orestes F Serrano, relaciones institucionales en la Fundación Española para la Seguridad Vial -FESVIAL-, repasan la evolución de los sistemas ADAS y explican su contribución a la seguridad vial. También nos recuerdan la importancia de mantener y recalibrar cámaras y sensores: estos sistemas pueden actuar en un segundo decisivo, pero no sustituyen la atención ni la responsabilidad del conductor.
