Durante décadas la señalización vial ha funcionado prácticamente de la misma manera, en España y en prácticamente todos los países del mundo. Una señal, una línea pintada sobre el asfalto o un paso de peatones están ahí permanentemente, en la calzada, junto a las aceras, y somos nosotros, conductores o peatones, quienes tenemos que verlos, interpretarlos y reaccionar. La tecnología permite ahora cambiar esa lógica. ¿Qué ocurre si es la propia infraestructura la que detecta que existe una situación de riesgo y avisa al conductor o al peatón justo en ese momento?
En Mobility City hablamos de señalización vial inteligente y de seguridad vial activa, de carreteras y ciudades capaces de anticiparse al peligro. Y lo hacemos a través del ejemplo de una empresa asturiana, Sialtrónica, que ha desarrollado sistemas inteligentes para proteger especialmente a los peatones y que acumula numerosos reconocimientos nacionales e internacionales. Su directora de innovación, Lorena Turrado, nos explica qué significa exactamente hablar de señalización vial inteligente o de seguridad vial activa con el ejemplo de su premiado paso de peatones retrolight ¿Qué cambia respecto a un paso de peatones convencional?
