Vicente Almenar, maquinista y representante de conducción estatal del sector ferroviario de UGT, preguntado por si es normal que haya caídas del LZB 170 veces al año ha afirmado, en el programa 24 horas Fin de Semana, que lo duda "muchísimo", y añade "espera que no sea en 172 días, que eso sería mucho más preocupante".
Almenar ve razonable pedir que se prohíba reanudar la circulación con marcha normal cuando haya caídas de los sistemas de seguridad. Reconoce que, tanto en la sociedad como en ADIF, hay presiones por la puntualidad, y explica que con el aumento de compañías "se está sobrecargando la línea, todo eso influye muchisimo en los tiempos de llegada de los trenes y genera presiones, que quienes las reciben finalmente son los trabajadores". "Las mesas son las mismas, pero la cantidad de tráfico que cada una de las mesas lleva al cabo de un día es mayor, con lo cual entiendo que les falta personal", añade.
Sobre los audios filtrados, Almenar señala que falta información, porque "no tenemos la locución completa de lo que se dice antes y después". Y asegura que la plantilla se siente señalada.
