Tragedia de Barajas

• La OID lo pide como medida cautelar, por su posible responsabilidad civil subsidiaria
• Valoran de forma positiva la posibilidad de crear una nueva comisión de investigación
• El abogado de la OID ha recordado que ya pidieron la imputación de los técnicos

• El juez Javier Pérez les citará por homicidio y lesiones imprudentes el día 31
• El magistrado ha decidido crear una comisión de investigación paralela a la de Fomento
• Este viernes declararán seis testigos indirectos entre ellos una azafata de Iberia

Felipe la Orden, experto en seguridad del colegio de pilotos desvela las claves del informe preliminar del accidente de Barajas. La Orden apunta a los 'slaps' y los 'flaps' como causa del siniestro y asegura que los pilotos no pudieron hacer nada para evitar el accidente (09/10/08).

Se ha hecho público el informe preliminar sobre el accidente de Barajas ocurrido el pasado 20 de agosto. El informe afirma que ningún sonido de alarma sonó durante el despegue (09/10/08)

• El informe preliminar del accidente de Spanair recoge que no llegó ningún sonido a la cabina
• Tampoco registró ninguna advertencia sobre una configuración inadecuada para el despegue
• Los pilotos no supieron que los 'flaps' no se desplegaron, por lo que no hubo error humano
• El estudio recoge que los motores funcionaron correctamente durante todo el despegue
• Consulta el informe preliminar de la CIAIAC íntegro aquí (pdf)

• Según el informe preliminar de la Comisión de Investigación, cumplieron el protocolo
• Al parecer, dieron su conformidad a la situación de los flaps
• El informe definitivo no se conocerá hasta dentro de uno o dos años

• Se ha celebrado la primera audiencia en un tribunal de Cook, en el Estado de Illinois (EE.UU.)
• La demanda ha sido interpuesta contra las empresas que fabricaron el avión: McDonnell Douglas y Boeing
• Las familias demandantes sospechan que hubo fallos técnicos en el avión siniestrado

• Será en Chicago el dia 6 de octubre con Boeing como imputado
• 18 familias familias de fallecidos han demandado a Boeing en los EE.UU
• Boeing es la propietaria de McDonnell Douglas

• El juez ha recopilado en dos mil folios las declaraciones y datos sobre el accidente
• Pide datos a Boeing, Fomento y Spanair sobre seguridad aérea
• Investiga si la compañía llevó a cabo las revisiones recomendadas

• Izquierda Unida quiere registrar en el Congreso otra petición de comisión de investigación
• Para conseguir este objetivo deben negociar con el Grupo Mixto
• La Comisión estudiaría las deficiencias que existan en la seguridad aérea española