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Un vehículo con conducción totalmente autónoma que pueda utilizarse en pueblos y áreas rurales donde escasean otras opciones de transportes. Esta idea, impulsada por un joven emprendedor de Teruel, está operativa todavía en forma de prototipo y busca facilitar el transporte, por ejemplo, para conectar municipios o para que sus habitantes puedan acudir al centro de salud en otras localidades.

El coche es eléctrico y tiene incorporadas cámaras y sensores y funciona con inteligencia artificial, lo que le permite acelerar, frenar y organizar una ruta como si fuera un vehículo conducido por una persona física. Se espera ponerlo en marcha de forma operativa el próximo año en el entorno rural de la provincia de Teruel.

Foto: GETTY IMAGES

Alfarería Miguel San Juan. Cerámica. Viajamos a Jiménez de Jamuz, el núcleo alfarero más importante de la provincia de León, para conocer al artesano Miguel San Juan. En este pueblo llegó a haber más de 100 hornos de leña y más de 200 alfareros.

La movilidad en la España vaciada es complicada debido a la falta de infraestructuras y medios de transportes. En la provincia de Teruel se ha puesto en marcha una aplicación que pone en contacto a vecinos que quieren compartir coche, pero no solo sirve para acompañar a alguien a hacer un recado. También sirve para ayudar a alguien en sus compras y la idea es que se amplíe a más localidades.

Esta aplicación es mucho más que comprar un coche, pero también una plataforma para echarse una mano entre vecinos. Desde hacer una compra a ayudar a limpiar el desván. Sirve para todo aquello que es más cotidiano como recados.

Una de las usuarias del blablacar rural comenta a TVE que ya quedan pocos vecinos "y es una forma de recuperar esa vecindad y, el estar todos un poco más unidos". También se está enseñando a los más mayores cómo utilizar esta herramienta. Sus descargas son modestas, 300 de momento. Faltan vecinos, pero a los que se han quedado les sobra voluntad de quedarse.

Imagen: GETTY

Lola Glamour. Mobiliario. Nos trasladamos a Almazán, Soria, para conocer a los hermanos Félix y Desirée Ramos y su empresa de muebles de diseño artesanales. Sus trabajos se distribuyen por toda España y por el mundo.

El diputado de Teruel Existe en las Cortes de Aragón, Tomás Guitarte, ha recordado que España ha tenido durante mucho tiempo una imagen equivocada de Teruel, como si fuera una tierra resignada o sin futuro, cuando la realidad ha sido muy distinta.

En un programa especial de La noche en 24h sobre la "España vaciada", ha explicado que el movimiento ciudadano Teruel Existe ha sido clave porque ha dado orgullo de pertenencia y ha hecho que los turolenses hayan recuperado la convicción de que el futuro dependía de ellos. "No hemos autorizado a nadie a rendirse por nosotros", ha subrayado, insistiendo en que han luchado contra la idea de que este territorio estaba destinado a la despoblación.

Guitarte ha recordado que el grito de rabia de Teruel Existe ha marcado un antes y un después. Ha recordado cómo un joven de la región falleció sin asistencia sanitaria a tiempo y cómo ese contraste con los recursos que sí llegaban desde Madrid encendió las conciencias. Desde entonces, Guitarte ha señalado que han conseguido situar el problema de la despoblación en la agenda política nacional y han puesto en marcha iniciativas que han tenido un eco en todo el país.

Sobre su papel en la política española, Guitarte ha defendido que su voto en el Congreso cuando fue diputado valió la pena porque permitió formar un Gobierno en un momento crítico, justo antes de la pandemia, y porque han logrado que se reconozca la despoblación como un problema estructural de España. Ha reconocido que la presión personal ha sido dura, pero ha sostenido que la repercusión positiva para su tierra ha compensado cualquier coste. “Hemos puesto el reto demográfico en la mesa y hemos demostrado que Teruel no solo existe, sino que también reivindica derechos”, ha concluido.

La directora de Protección Civil, Virginia Barcones, ha defendido la gestión del Gobierno central en la lucha contra los incendios, asegurando que desde la institución que dirige se ha respondido de manera inmediata a todas las peticiones de las comunidades autónomas. La directora afirma que, hasta la noche del 15 de agosto, "el 100% de todo lo que se nos solicitaba" fue puesto a disposición y movilizado de inmediato. Sin embargo, señala que en la noche del 15 de agosto, recibieron "de manera simultánea tres peticiones de un número importantísimo de medios" provenientes de tres comunidades distintas: Castilla y León, Extremadura y Galicia.

Barcones explica que, aunque la movilización fue inmediata, "maquinaria pesada, medios aéreos, tiene un tiempo de despliegue", por lo que criticar su demora al día siguiente "no me parece justo y no me parece cierto". La directora enfatiza que, de la misma manera que ellos llevan un "seguimiento estricto" del contingente internacional del Mecanismo Europeo de Protección Civil, las comunidades autónomas deben hacer lo propio con los medios que se les envían.

Barcones critica las alusiones a una supuesta mala gestión, ya que considera que "detrás de toda esa crítica y de esos discursos gruesos está el trabajo, la profesionalidad, la vocación de servicio público y la dignidad de muchas personas que llevan 11 días dándolo todo". Rechaza rotundamente las acusaciones de que el sistema de Protección Civil tardó en actuar o que no se solicitó el apoyo europeo a tiempo, alegando que es "fácil hablar" y que se están diciendo "cosas que no eran ciertas". Asegura que no puede "consentir que se mienta sobre la actuación del Gobierno, sobre la actuación de Protección Civil, porque me parece que sería faltar a todos los que están detrás".

Las poblaciones más pequeñas son las que tienen también más problemas para tener médico. Hace unos días, se supo que por primera vez se habían cubierto todas las plazas MIR, pero ya ha habido renuncias, casi todas en pueblos de Aragón o Zamora. Son plazas que se quedarán sin cubrir.

"La comparativa, esa parábola laica en la que incurrimos los medios de comunicación, nos lleva a repetir que hay comarcas de Aragón, Castilla y León y Castilla-La Mancha con la misma densidad demográfica que Laponia. Pero ahí no termina la semejanza. Porque el país de Papá Noel cuenta con una de las mejores redes de autobuses de Europa. Cubre hasta el 90% de su territorio. Mientras que en España, el Ministerio de Transportes y Movilidad Urbana propone suprimir el 75% de las paradas interurbanas. Tenemos cerca de 2.000 y quiere dejarlas en 500." Conocemos la 'cara B' de la semana con Juan Carlos Soriano.

Matres. Arte floral. Viajamos a Soria para conocer a Blanca y Elisa Calonge, dos hermanas apasionadas de las flores y el diseño. Crean de manera personalizada y artesanal ramos, tocados, complementos y decoraciones para eventos especiales.

Fede Cardelús, Enrique Martínez Pomar y Juan Martínez presentan el Proyecto Arraigo, una iniciativa que quiere llevar vida y fijar población en el mundo rural. Conectan personas que buscan oportunidades en pueblos con ayuntamientos y entidades rurales que pueden ofrecerles empleo y viviendas.

La casa de Cihuela. Visitamos La casa de Cihuela (Soria) para conocer cómo acogen a un grupo de escritores que buscan paz para concentrarse e inspirarse. El silencio de la España vaciada que a muchos entristece, atrae a otros tantos. Quietud y sosiego, solo rotos por los trinos de pájaros y sonidos que nada tienen que ver con los de la ciudad y su vida llena de ruidos molestos, cautivan a quienes buscan su momento creativo. Espacios arreglados con mimo reciben a autores que necesitan tranquilidad y que, a su vez, traen consigo vida y movimiento a ese mundo rural que se apaga lentamente.

La Cija. Porcelana. Viajamos a Torrecaballeros (Segovia) para conocer La Cija, un taller y tienda donde trabajan artesanalmente, desde hace 60 años, piezas únicas, personalizadas y duraderas.

Ídem de Lienzo. Textil. Visitamos Ídem de Lienzo, en la localidad de Cecilia de Alcor (Palencia), una empresa textil que crea piezas únicas, con técnicas artesanales e hilaturas y tintes naturales. Luisa Guardo procura, además, generar un impacto mínimo de huella de carbono durante su fabricación.