¿Qué errores llevaron a chocarse al AVE con el Iryo en Urda?

Los trabajos sobre el terreno han continuado durante toda la noche. Bomberos, Policía, Guardia Civil, UME... más de 700 efectivos desplegados sobre la zona cero del accidente. Con estas dos grandes grúas retiran parte de los restos y vagones volcados y drones con sensores térmicos tratan de localizar a personas que puedan seguir atrapadas. Es lo primordial: encontrar y rescatar a las víctimas y cuerpos de los fallecidos.

También, durante toda la noche, otros drones de la Guardia Civil han cartografiado la zona. La investigación tiene como objetivo esclarecer el por qué de este accidente. Por qué han llegado a chocar, a las 8:53 de la mañana, a la altura de Urda, en Toledo, un AVE de Renfe, que circulaba dirección Sevilla con 378 pasajeros, y un Iryo, con 147. Los expertos ponen el foco en tres factores: la infraestructura, el vehículo y, por último, el factor humano.

Explican que la vía está dividida en unos trozos que se llaman cantones y entre uno y otro tiene que haber dos cantones libres. E insisten: es un accidente difícil de ver en la alta velocidad. De momento, el foco está puesto en la caída del sistema informático de seguridad y en una orden errónea, según el Gobierno, del equipo humano de ADIF.

Foto: OSCAR DEL POZO / AFP