El sistema de control y frenado ERTMS es "más moderno, más potente, más sofisticado y más seguro"

España es el segundo país del mundo, por detrás de China, y el primero de Europa en kilómetros de alta velocidad operados, con casi 4.000 kilómetros construidos. Más de 3.100 de ellos operan con el sistema europeo ERTMS, el que tiene que implantarse en la línea de AVE Madrid-Andalucía, que todavía usa el sistema LZB. Los expertos insisten en que todos ellos son seguros.

Los países europeos tienen la obligación legal de implantar el mismo sistema de seguridad para toda la red de alta velocidad, el llamado ERTMS.

"Son unos sistemas de control y frenado automático", explica José María Goicolea, vocal de la asociación de ingenieros de caminos de España. "Es más moderno, más potente, más sofisticado y más seguro", asegura, por su parte, Juan Montero, catedrático experto en regulación ferroviaria.

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