Detroit, cuna del automóvil, sufre los aranceles impuestos por Trump

Desde la orilla canadiense, Detroit se ve a un tiro de piedra. Aquí la guerra comercial es una guerra entre vecinos. Basta cruzar el río y en un minuto llegamos a la ciudad del automóvil. Visitamos un almacén de piezas de coches. Muchas las importan de Asia, las rehacen y las revenden. Los aranceles de Trump han sido demoledores para ellos.

El dueño explica que si por un contenedor de piezas pagaba 2.500 dólares en aranceles, ahora paga 72.500. No les ha quedado otra que subir los precios y para el consumidor es demasiado. Es una empresa familiar. Su padre la abrió en los 80. Desde entonces, en Detroit han cerrado muchas fábricas, que se llevaban la producción a países con mano de obra barata.

Trump prometió que sus aranceles traerían empleos y riqueza a sitios como este, en el cinturón de óxido, pero aquí lo que han aumentado no han sido los empleos sino los costes de producción. Las fábricas no han reabierto.

Volvemos a cruzar el puente hacia la ciudad canadiense de Windsor. Desde la ventana, el alcalde puede ver a su vecino. Dice que las economías están tan integradas que es difícil saber si un coche es de aquí o de allí, porque sus piezas cruzan la frontera seis veces mientras lo fabrican, y que con los aranceles todos pierden.

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