A-11, tres décadas de espera que todavía no tiene final

La transformación de la N-122 en la Autovía del Duero comenzó a plantearse hace ya tres décadas con un objetivo ambicioso: crear un gran eje de comunicación que conectara el este y el oeste de la mitad norte de España sin necesidad de pasar por Madrid ni rodear la Cordillera Cantábrica, uniendo Soria con Valladolid, Zamora y Portugal. Pero su historia ha estado marcada por proyectos modificados, presupuestos, paralizaciones y protestas vecinales. La primera gran pieza, la variante de El Burgo de Osma, entró en servicio en 2004. Después llegaron las alegaciones de las bodegas de la Ribera del Duero, la crisis económica y los sucesivos retrasos. Hoy, el eje Valladolid-Soria suma 182,5 kilómetros, de los que 96 están ya en servicio, mientras otros 50 se encuentran en obras en Burgos, Soria y Zamora. Una historia que todavía no ha escrito su último capítulo.