Sinopsis
‘Informe Semanal’ da voz a los usuarios de Rodalies y analiza la situación con el ministro de Transportes, Óscar Puente, que pide disculpas a los viajeros y también paciencia, aunque da la impresión de que el aguante ha tocado fondo: "No funciona ni un día bien", "es una vergüenza que, para cualquier avería, tarden meses en arreglarlo", "yo estoy cansado de tener que justificarme en el trabajo cuando llego 20 o 30 minutos tarde", son algunas de las quejas.
El traspaso de la gestión del servicio a la Generalitat de Cataluña es un objetivo a través de la creación de una empresa mixta entre el Estado central y el gobierno catalán. "Así, no solo garantizamos la movilidad de los trabajadores, sino también que Rodalies no tenga falta de personal", explica Puente. Hay, actualmente, cerca de 200 obras en la infraestructura y decenas de intervenciones para mejorar una situación que es insostenible para muchos.
"No funcionan bien las escaleras mecánicas, ni los ascensores. No se da la información exacta de los trenes. Esto sí lo podemos mejorar en el corto plazo y se están acometiendo inversiones que no se habían realizado en los últimos años", apunta Silvia Paneque, consellera de Territorio de la Generalitat.
Precisamente, en los últimos años, mientras Rodalies ha ido sumando nuevos problemas, han proliferado las plataformas y colectivos de usuarios afectados por el mal funcionamiento del servicio. Algunos viajeros cuentan su viacrucis diario en el interior de un vagón: "Se para el tren, se va la energía, se apaga el aire y empieza a hacer calor. Una mujer mayor llorando y una niña pequeña, desquiciada". Es el relato de Tania. A su lado, Diana añade: "¿Abandonarte en estaciones? Un montón de veces. Es recurrente. Y, luego, ¡búscate la vida!". Hay que tener en cuenta que, con los precios de la vivienda alejando a la población de los centros, son trenes cada vez más importantes para el ciudadano.
