L'Informatiu

Es manté la incertesa sobre quan es reprendrà el servei de Rodalies. Segons la Generalitat, s’estan fent revisions extraordinàries a les 13 línies de la xarxa, tal com s’ha pactat amb maquinistes, Renfe i Adif. L’objectiu és restablir el servei per trams, en funció dels resultats de les inspeccions.

La llevantada d’aquests dies també torna a posar el focus al Delta de l’Ebre, amb espais fràgils novament inundats, sis anys després del temporal Gloria. En parlarem amb Lluís Soler, alcalde de Deltebre. I completarem el programa amb les propostes culturals de Sandra Costa, que inclouen flamenc, un llibre-homenatge a Joan Miró, l’aniversari de la sala Flyhard i l’inici del Festival Barnasants.

La situació recorda el temporal Gloria de fa sis anys. L’aigua ha tornat a entrar en zones especialment vulnerables, evidenciant la fragilitat del territori davant els episodis de temporal marítim i pluja intensa.

Lluís Soler, alcalde de Deltebre reclama posar en marxa el Pla Delta per "no trobar-nos despullats i amb la dignitat erosionada com fins ara". Assegura que el pla ha estat consensuat i denuncia que "la inacció institucional ataca la dignitat de les persones".

El nou episodi ha reobert el debat sobre la inacció de les administracions, que es van comprometre a impulsar mesures de protecció i regeneració del Delta després del Gloria.

La prescriptora cultural Sandra Costa ens porta aquesta setmana una agenda marcada per la creació radical i la memòria artística. Destaquen propostes com el nou espectacle de Niño de Elche, titulat ‘Cante a lo gitano’, que demà arriba al Teatre Auditori Emma Vilarasau de Sant Cugat, amb una relectura lliure i contemporània del flamenc, a partir del llegat de Manuel Torre.

La selecció es completa amb la celebració dels 15 anys de la Sala Flyhard de Barcelona, referent del teatre de proximitat, el llançament de l’exclusiu llibre d’art ‘Cántico del Sol’ de Joan Miró, i el 50è aniversari dels concerts històrics de Lluís Llach que donaran el tret de sortida a la nova edició del Festival Barnasants, al Palau de la Música Catalana.

La incertesa continua entre els usuaris de Rodalies després d'un matí molt complicat, ja que la plantada dels maquinistes ha impedit reprendre el servei de manera progressiva.

Segon dia de caos a la mobilitat per l'aturada de Rodalies, amb usuaris que recorren als autobusos, però reclamen més informació i reforços.

A Gelida, els equips treballen amb extrema precaució per retirar els vagons sinistrats, unes maniobres que poden afectar l’AP-7, tallada per seguretat.

Els Mossos d'Esquadra han identificat alguns dels implicats en l'agressió grupal d'Argentona que ha deixat diversos joves ferits.

Els maquinistes s'han plantat i no han circulat tot i que Adif garantia la seguretat de les vies. Per això, el Govern obre un expedient a Renfe pel que ja es considera una vaga encoberta.

La grua comença la retirada del tren de l'R4 accidentat a Gelida.

Els Mossos d'Esquadra investiguen l'agressió grupal a una parella a Argentona aquest cap de setmana.

El Barça guanya per 4 a 2 l'Slàvia a Praga amb dos gols de Fermin.

Els núvols i la pluja d’avui al matí minvaran durant la tarda i tindrem més estones de sol però també Mestral i Tramuntana moderats.

A la costa, les platges de Begur han quedat especialment castigades. A Aiguablava, la combinació de la força del mar i les pluges intenses ha provocat el descalçament de murs i carrers, grans moviments de sorra i l’arribada massiva de residus, troncs i canyes arrossegats per les onades. L’Ajuntament de Begur ja treballa d’urgència per restablir la normalitat.

El temporal també ha causat destrosses en cultius i infraestructures agràries, mentre que a Sils s’ha prohibit el consum de l’aigua de l’aixeta a uns 2.000 veïns per l’acumulació de sediments als pous de captació.

L'agressió s'hauria produït al carrer a Argentona, on un grup de vint persones va atacar dos joves. Segons la denúncia de la família de la víctima ells estaven en un banc tranquil·lament asseguts.

Els treballs al lloc de l’accident de Gelida se centren ara en la retirada dels vagons sinistrats, una operació que s’està fent amb molta precaució. Les maniobres podrien afectar l’AP-7, que continua tallada per motius de seguretat mentre duren les tasques.

Segons ha explicat el portaveu de Renfe, Antonio Carmona, el primer vagó, el més malmès per la caiguda del mur, serà desballestat al mateix punt de l’accident, mentre que els vagons no afectats s’arrosseguen per via fins al taller per passar les revisions corresponents.

Interrupció general de la xarxa de Rodalies per segon dia consecutiu a conseqüència de la plantada dels maquinistes a circular. Els ferroviaris reclamen un informe tècnic amb les deficiències de la xarxa i comprovar directament que és segura. La Generalitat, que estrena la nova societat participada per la Generalitat ha anunciat que obrirà un expedient.

Salvador Vergés diu que l'Executiu català té "el país absolutament parat, col·lapsat i desinformat" arran de l'aturada total del servei de Rodalies després dels accidents i la tragèdia de Gelida: "Si tu no defenses la nació, si no ets capaç de plantar-te a Madrid, tampoc ets capaç de gestionar el país". "El Govern ahir ens va enganyar. El país està parat i els trens no funcionen", diu el portaveu del grup parlamentari de Junts per Catalunya, insistint que "no està governant". En una entrevista al Cafè d'idees amb Gemma Nierga, lliga l'accident de Gelida a una "desinversió crònica de l'Estat en Rodalies": "La xarxa no funciona". D'altra banda, creu que el nou model de finançament presentat és "un cafè per a tots": "Es tanca la carpeta amb una proposta de mínims. No és un petit pas endavant, és un pas endarrere". Confia que ERC voti la seva esmena a la totalitat al nou sistema: "Si tu et plantes de veritat i tens la força, al final les coses cauen". Confia que l'expresident Carles Puigdemont pugui tornar a Catalunya "en les properes setmanes i mesos": "L'advocat general de la Unió Europea ens ha donat un escenari d'il·lusió i optimisme". I diu que no està preocupat per un hipotètic Govern d'Espanya de PP i Vox: "El que passi a Espanya ens ha de preocupar molt poc".

L’accident ferroviari de Gelida i el tall parcial de l’AP‑7 han posat de manifest la vulnerabilitat de les infraestructures davant de pluges intenses i terrenys inestables. Ramon Pérez Mir, membre de l’Observatori GeoRisc, analitza com la saturació d’aigua i possibles deficiències en el manteniment geològic poden provocar despreniments, esllavissades i moviments de talussos.

Els accidents ferroviaris dels darrers dies han sacsejat l’agenda política i han reactivat la confrontació entre partits. El professor de Ciència Política Marc Guinjoan analitza a El Vespre com Vox, el PP i formacions de l’extrema dreta utilitzen aquests episodis per reforçar relats de crisi, mentre els partits independentistes denuncien la desinversió estructural a la xarxa de Rodalies i la manca de garanties de seguretat.

Paralització de Rodalies per inspeccionar les vies i tall de l'autopista vertebral de Catalunya, l'AP-7, per assegurar la seva estabilitat a l'alçada de Gelida. Entre Martorell i Sant Sadurní en sentit sud. Queda sobre el punt de l'accident de tren per l'esfondrament d'un mur que va provocar la mort d'un maquinista en pràctiques.

• Iinundacions de camps, danys al litoral i carreteres tallades
• Ajuntaments i pagesos reclamen actuacions estructurals als rius i a la costa

L'accident ferroviari de Gelida ha tornat a posar el focus sobre l'estat de la infraestructura de l'R4, una de les línies amb més incidències de la xarxa de Rodalies.

Geòlegs i enginyers adverteixen que el terreny argilós de la zona, combinat amb episodis de pluges intenses, pot desestabilitzar talussos i murs si no es manté un sistema de drenatge eficient.

El sinistre reactiva també les crítiques sindicals per la manca d'inversió i recorda antecedents greus com els de Vacarisses (2018) i Castellgalí (2019).

No circula cap tren de Rodalies, regionals ni mitjana distància a Catalunya mentre s'inspecciona tota la xarxa, deixant 400.000 usuaris sense servei.

Minuts de silenci arreu del país i a Sevilla en record del maquinista mort a l'accident de Gelida, amb dol oficial decretat a Catalunya aquest divendres.

Els Bombers han estabilitzat la zona del sinistre ferroviari i els Mossos investiguen l'accident, mentre el Ministeri confirma que el mur va caure just al pas del tren.

El sindicat de maquinistes SEMAF anuncia una vaga general del sector mentre es reuneixen amb la direcció de Renfe en una trobada de crisi.

La denúncia és pràcticament unànime: manca d’inversió, deficient manteniment de la xarxa de Rodalies i informació insuficient als usuaris. Per aquest motiu, també es demanen explicacions als representants d’Adif i del Ministeri de Transports.

L’oposició carrega contra el Govern pel que qualifica d’infrafinançament crònic de Rodalies. Junts és el grup més contundent i reclama novament la dimissió de la consellera Paneque, acusa Renfe d’un servei nefast i exigeix el traspàs real de Rodalies.

ERC critica la deixadesa de l’Estat i la suspensió del servei per incapacitat de garantir la seguretat. Els Comuns reclamen que el tren sigui l’única prioritat en infraestructures, amb més manteniment.

La majoria de les incidències relacionades amb la llevantada s'han produït a les comarques gironines on el litoral s'ha endut la pitjor part.

El ministre de Transports revela la causa de l'accident mortal del tren de l'R4 de Gelida. Confirma a Televisió Espanyola que el mur va cedir just en el moment en què passava la cabina.

Un accident obliga a suspendre la circulació de Rodalies a tot el territori per revisar la infraestructura. El sindicat de maquinistes estatal anuncia que farà vaga fins que la seguretat no estigui garantida.

La consellera d'Interior i la de Territori demanen comparèixer al Parlament per donar explicacions dels fets.

El Barça està obligat a guanyar aquesta nit l'Slavia a Praga.

La borrasca Harry, responsable del temporal de pluja i de mar dels darrers dos dies, se'n va.

El ministre de Transports, Óscar Puente, ha confirmat que el mur de contenció va caure just en el moment en què passava el tren, i ha esvaït un dels principals dubtes sobre el sinistre.

Puente ha assegurat que es va produir un impacte i aixafament simultanis sobre la cabina del comboi, fet que deixava una capacitat de reacció nul·la al maquinista. En aquest tram de via hi ha una limitació de velocitat de 60 km/h per obres, quan l’habitual és de 140.

Els Mossos preveuen analitzar la caixa negra i els indicis recollits, mentre que la retirada del tren podria començar aquesta nit, tot i les dificultats tècniques per la presència del mur de contenció a tocar de l’AP-7. La Generalitat manté les restriccions de mobilitat fins que es pugui garantir la seguretat.