- La profesión del paciente determina en ocasiones una baja laboral
- "Una baja por estrés o ansiedad no se cura en un día", dicen los médicos
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El ministro de Fomento, José Blanco, dice que confirma sus sospechas sobre que las bajas médicas de los controladores están "organizadas" ya que, en su opinión, "no tienen que ver con la enfermedad sino con el convenio" (21/07/10).
- Para Blanco las declaraciones de USCA demuestran que "está organizado"
- Invita a los controladores con estrés a someterse a nuevas pruebas
- Envía tu pregunta al portavoz de los controladores
- Protestan por el proyecto de reorganización del tráfico aéreo en Europa
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- Air France asegura que mantiene todos los vuelos de larga distancia
- Recuerdan que gestionan aeropuertos de uso compartido
- Los pilotos denuncian la mala gestión de AENA y su falta de organización
- Aena formará a los militares en los aeropuertos una vez vea las necesidades
- Los pilotos están en contra de que trabajen los controladores militares
El decano de los pilotos de aviación comercial, Gustavo Barba, señala que el Gobierno puede habilitar a los controladores militares pero estos no podrán trabajar en aeropuertos civiles si no cuentan con la licencia europea de control aéreo. También critica que AENA no cumple con sus compromisos de capacidad ni funciona correctamente y subraya que es un problema de organización (21/07/10).
El presidente de la Sociedad Española de Control de Tránsito Aéreo, Francisco Martín, representante de los controladores militares, sostiene que están perfectamente preparados para controlar el tráfico aéreo civil. Indica que no hay ninguna diferencia y que los militares se hacen cargo de aeropuertos de doble uso en España, EE.UU. o Afganistán. Martín matiza que hay una serie de procedimientos normativos que hay que cumplir y que los militares necesitarían formación adicional porque no es lo mismo el aeropuerto de Almería que el de Valencia, por ejemplo (21/07/10).
- Los retrasos y cancelaciones afectarán, sobre todo, a "vuelos nacionales"
- Los paros durarán al menos hasta el jueves
- Recuerdan que llevan 30 años gestionando aviones de todo tipo en bases militares
- Los controladores civiles cuestionaron que estuvieran preparados
- Aena formará a los militares en los aeropuertos una vez vea las necesidades
- Los pilotos están en contra de que trabajen los controladores militares
La formación a controladores militares del tráfico aéreo para sustituir a los controladores civiles se ha puesto ya en marcha, tal y como ha anunciado la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, en declaraciones en Radio Nacional, en donde ha explicado que sólo se recurrirá a los militares "excepcionalmente".
Hoy la única incidencia destacable en los aeropuertos sigue estando en Barcelona donde no han ido a trabajar por baja médica la cuarta parte de los controladores.
Se haría en casos excepcionales, por ejemplo si todos se dieran de baja e impidieran el funcionamiento normal del tráfico aéreo. El principal sindicato de controladores, USCA, cuestiona esa medida e insiste en responsabilizar a AENA de la situación.
Los sindicatos han pedido explicaciones al secretario de Estado de la Seguridad Social, quién ayer dijo que habría que reformar la regulación de las bajas temporales para evitar abusos, en referencia al caso de los controladores. UGT y Comisiones Obreras dicen que si hay sospecha de fraude que se investigue, pero que no admitirán recortes de derechos para el resto de los trabajadores.
- Admiten que el número de bajas podría considerarse "casi una epidemia"
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El asesor legal del sindicato USCA, Francisco Maroto, ha culpado a AENA de los restrasos en lso aeropuertos por la deficiente gestión de los turnos de trabajo (20/07/10).
El presidente de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), Camilo Cela, ha negado que haya una huelga encubierta contra AENA (20/07/10).
- "No ha habido ningún pulso con el Gobierno ni lo va haber", asegura USCA
- Afirma que las bajas médicas responden a situaciones de exceso de trabajo
- Culpa a AENA de los retrasos por la mala gestión de los turnos de trabajo
Los controladores aseguran que están muy estresados porque sus condiciones de trabajo han cambiado.
Y aceptan una rebaja en el sueldo de un uno por ciento. Es la propuesta de preacuerdo que ha hecho el comite de huelga, y que debe ser votada aún por los trabajadores de la tarde.
