La industria atunera de la Unión Europea se ha reunido para analizar las actuaciones a realizar para defender los intereses del sector. Aunque se ha llegado a este encuentro con las divergencias en España entre sector extractivo y conservero, toda vez que éstos últimos han pedido una ampliación a 30.000 toneladas de importación de lomos de atún libres de aranceles. Algo que no ha sentado nada bien a los armadores, pero que los conserveros consideran imprescindible para garantizar su actividad.
Referente al atún un reciente informe científico avala que las poblaciones de atunes y especies afines se han reducido en un 60 % de media en todo el mundo en el último medio siglo. Aunque algunas de esas especies, como el atún rojo, puede tener la salvación en la acuicultura. De hecho, en España, ya se ha conseguido mantener con vida a juveniles de atún rojo que han alcanzado dos kilos de peso.
Echamos un vistazo a las negociaciones del acuerdo de la Unión Europea con Mauritania, todavía paralizadas pese a la creciente preocupación del sector cefalopodero español.
Hablamos también de la reforma de la Ley de Costas, de los trabajos de conectividad ferroportuaria que realizan distintas autoridades portuarias de nuestro país y de cruceros, del Baleares Cruise Forum celebrado en Palma de Mallorca y con el que la Autoridad Portuaria de Baleares pretende atraer aún más a los profesionales de este sector de ocio.
