Cerrados, sin actividad y con falta de trabajo en el horizonte. Así acaban el año los grandes astilleros privados españoles. 2011 es, sin duda, uno de los años más negros de su historia. Para que la situación cambie lo más urgente que la Comisión Europea dé el visto bueno a un sistema de ayudas y exenciones fiscales que incentive la contratación de buques. Pero la sorpresa ha llegado cuando se daba por hecho que España había hecho llegar a Bruselas, basado en el francés, y la realidad es que no ha sido así. Os contamos la situación actual de nuestra industria naval, muy mermada por la supresión de ese sistema fiscal y también por el propio marco normativo europeo, muy rígido frente al de los principales competidores, asiáticos. Nos acompañará para ello el presidente de la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España.
