Esta semana en 'Seguridad Vital' nos subimos al bus con 'La Oreja de Van Gogh'
- Aprendemos la manera correcta de poner las cadenas en nuestro coche
- El actor Francis Lorenzo responde a nuestro cuestionario
- Mostramos un sistema que permite volver a utilizar la rueda de nuestra bici cuando hayamos pinchado
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Esta semana en ‘Seguridad Vital’ nuestros presentadores, Marta Solano y Carlos García-Hirschfeld, se subirán a un autobús con ‘La Oreja de Van Gogh’. El grupo donostiarra nos contará cómo un camión que circulaba en dirección contraria, estuvo a punto de provocar un trágico accidente cuando regresaban de un concierto. Los componentes de la banda también nos explicarán cómo cambia la visión de la seguridad vial cuando se tienen hijos. Y además, ‘La Oreja de Van Gogh’, siguiendo los pasos de David DeMaría, se compromete a lanzar un mensaje de seguridad vial en sus próximos conciertos en Madrid los días 27 y 28 de enero.
En los años 90 en España morían anualmente 300 niños en accidentes de tráfico. En 2015 esa cifra se redujo en un 90%. Una magnífica noticia, pero 25 menores fallecidos siguen siendo demasiados. Para evitar tragedias es fundamental que utilicemos los sistemas de retención infantil y que los usemos correctamente. Nuestro ‘Radar’ nos explica cuáles son los errores más peligrosos que cometemos al llevar a nuestros hijos en coche.
Aunque parezca extraño, el ruido afecta negativamente a la seguridad vial. Un sonido constante y además, molesto, genera estrés y aumenta la fatiga. Sin embargo, el ambiente calmado o silencioso favorece la concentración al volante. Para evitar riesgos lo mejor es reducir todo lo posible los elementos que provocan ruido, como los neumáticos en mal estado o una ventanilla abierta. Esta semana explicaremos los riesgos que supone conducir con ruido.
“Si eres motero o piensas comprarte una, asegúrate de ir siempre bien equipados tanto la moto como tú”. David Aguado, sufrió un accidente que le produjo una lesión medular. Ocurrió esta pasada primavera. Nuestro protagonista perdió el control del vehículo que, tras derrapar, terminó impactando contra el guardarraíl. David nos contará cómo está siendo su rehabilitación en el Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo.
Posiblemente hayan oído hablar de los megacamiones en los últimos meses. Como su nombre indica, son camiones enormes. Pueden medir un máximo de 25,25 metros y pesar hasta 60 toneladas. Eso sí, estos vehículos tienen restricciones para circular y sólo pueden hacerlo previa autorización especial de la Dirección General de Tráfico. Se necesita el mismo permiso que para otros vehículos pesados, pero los expertos recomiendan hacer cursos específicos para manejarlos. Sabremos más sobre estos megacamiones que circulan por España de manera experimental.
