Sinopsis
Este nueve de septiembre es el día del coche eléctrico, una opción que está en auge, pero no tanto en España. Según un estudio, seis de cada diez conductores consideran que todavía son demasiados caros. Por su parte, más de la mitad tiene dudas sobre su mantenimiento y sus costes. Al 50% le preocupa la falta de infraestructura para recargarlos.
Una de las novedades de la movilidad eléctrica es intercambiar las baterías en diferentes estaciones modulares en las que se retira la batería gastada, que es reemplazada por otra cargada al 100%.
Como explica el director de planificación financiera de Acciona Infraestructura, Álvaro de Rojas, se tarda "apenas cinco minutos" para realizar "la operación de intercambio, lo mismo que se tarda en repostar un coche de combustible". De Rojas sentencia que es "una solución a las largas esperas de la recarga de baterías".
Por su parte, el responsable de operaciones de Ample España (startup especializada en el intercambio de baterías eléctricas), Diego Astuy, señala que "la clave de nuestro sistema es que es totalmente robotizado, no hay ninguna persona que esté haciendo el intercambio de baterías, sino que son robots que están trabajando de forma autónoma, y de esa manera conseguimos esa velocidad".
De momento, hay dos estaciones de prueba en Madrid. A finales de año serán cuatro, para luego aumentar su número, al igual que en Japón o California. Además, el director de movilidad eléctrica de Repsol comenta que "poner una en la estación de servicio puede ser muy positivo para flotas de reparto, servicios de carsharing, etc.".
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