Continuem la tercera hora actualitzant l’última hora amb Francisco Badea, doctor enginyer i expert en seguretat ferroviària. Analitzem el descarrilament de Gelida des del punt de vista tècnic, posant el focus en el col·lapse del mur com un risc potencialment conegut i no necessàriament imprevisible.
Badea explica com les pluges intenses haurien d’activar protocols automàtics, la importància clau del drenatge i del monitoratge d’estructures properes a la via, i alerta que el canvi climàtic obliga a revisar criteris de seguretat pensats per a un altre context climàtic. També apunta mancances en les inspeccions després de temporals, en la identificació de punts negres i en la formació davant riscos sobtats.
El debat acaba amb una idea clara: cal passar de reaccionar després dels accidents a invertir de manera decidida en prevenció, amb reformes tècniques concretes perquè Gelida no sigui només una altra tragèdia, sinó un punt d’inflexió real en la seguretat ferroviària.
