Una anàlisi de l'ACN comprova que el viatge entre Barcelona i 24 capitals de comarca es feia en menys temps a principis de segle que ara
Renfe preveu recuperar la setmana vinent el servei de la línia R4 entre Martorell i Sant Sadurní d'Anoia, tallat des del gener arran l'accident a Gelida. Un accident que va desencadenar setmanes de caos ferroviari a Catalunya i que va posar de manifest el mal funcionament del servei
Ara, un estudi de l'Agència Catalana de Notícies (ACN) ha demostrat també que per viatjar en tren entre Barcelona i les 24 capitals de comarca, ja sigui en Rodalies o Regionals, es trigava menys temps l'any 2000. L'estudi s'ha fet comparant els horaris oficials de maig de 2000 amb els de novembre de 2025, abans del caos ferroviari, i ha detectat un increment generalitzat de la durada dels viatges de vora el 28%. Per exemple, l'R4 a Vendrell, triga ara 21 minuts més, l'R14 a les Borges Blanques, 29 minuts; o l'R3 a Vic, 18 minuts més.
Els motius d'aquest empitjorament del servei són diversos. En aquest quart de segle s'han incrementat les parades i també la freqüència de pas dels trens, cosa que ha congestionat la xarxa.
Des de l'Associació per a la Promoció del Transport Públic demanen al ministeri de Transports que acceleri els 11 estudis que té pendents, com ara el desdoblament de via entre Centelles i Vic o l'estació intermodal del Camp de Tarragona. | Informa: Javier Lifante
