El director de Terminus Centre d'Estudis del Transport demana mantenir el ritme actual inversor i recorda que el tren és el transport terrestre més segur
La situació de col·lapse absolut en què està immers el servei de Rodalies és la conseqüència lògica de molts anys d'abandonament i desinversió. Ho assegura el director de Terminus Centre d'Estudis del Transport, Joan Carles Salmeron, que lamenta haver arribat a una situació tan límit que provocarà que "una millora gran a Rodalies trigarem a veure-la 3 o 4 anys".
Salmeron agraeix que el ministre Puente hagi admès que el servei que presta Rodalies és pèssim i espera que la crisi actual representi un punt d'inflexió. És cert, diu, que des de fa uns anys Renfe i Adif estan invertint força més a Catalunya, però avisa que caldrà seguir en aquesta línia durant almenys una dècada per recuperar el temps perdut. De fet, si no es fa aquesta feina dubta molt que serveixi de gaire haver pactat el traspàs del servei a la Generalitat.
Malgrat tots els problemes, Salmeron deixa clar que està demostrat que "el tren és el transport terrestre més segur de tots", amb un nivell de garanties similar al que s'aplica al sector aeri. Per això pensa que "s'ha de fer molta pedagogia i la gent hi ha de tornar a confiar". En aquest sentit, considera que la principal afectació i preocupació per als usuaris no és tant la seguretat de la xarxa com els retards i la poca fiabilitat horària.
Joan Carles Salmeron també creu que s'ha d'actuar per adaptar la xarxa ferroviària als reptes que planteja el canvi climàtic. Un exemple és la línia R1 que pel Maresme passa arran de costa. Ara bé, ell no és partidari de plantejar un canvi de traçat i fer passar els trens per l'interior, sinó que considera suficient estendre a tot el tram marítim les proteccions que s'han començat a instal·lar a Cabrera de Mar i Vilassar de Mar. | Informa: Olga Rodríguez
