En 2024 la aviación comercial recuperó los niveles precovid. Diez aerolíneas fueron responsables del 40 % de las emisiones de CO2. El gestor de navegación aérea de España, Enaire, cerrará este año con mas de 2,4 millones de vuelos gestionados y se han ahorrado 230 millones de km con las aeronaves en los cielos gracias a la combinación de tecnología y una reducción de los retrasos. El sector aéreo debe descarbonizarse en 2050. El uso del combustible SAF, que se extrae de los derivados de aceites vegetales y de residuos, tiene un uso mínimo obligatorio del 2 por ciento actualmente, pero en cinco años deben ser cuatro puntos mas. Su precio multiplica por tres el del queroseno, y estamos hablando de un coste que representa el 30 por ciento de toda la operativa. No hay ayudas fiscales para el SAF , pero tampoco inversiones que garanticen a España la demanda de este combustible.
