Amb els trens com a element desestabilitzador, el Govern ofereix un pacte sobre Rodalies a una oposició que reclama dimissions
Els aliats de Salvador Illa reprenen l'executiu per primar els interessos del PSOE i Moncloa cedeix a les pressions d'Esquerra i del Govern i Oscar Playà, responsable de l'empresa Mixta de Rodalies, dirigirà Renfe Catalunya.
La factura del Govern per la situació crítica a la xarxa ferroviària puja ja a més de 5 milions d'euros, que reclamarà al ministeri de Transports. Quan Esquerra, i Territori, corroboren que el cost d'aixecar el peatge de la C-32 sud pel tall de l'AP-7 a Gelida és de 600.000 euros al dia, i el ministre Óscar Puente ja avisa que la previsió d'obrir-la a partir del 9 de febrer "possiblement no es complirà" per l'estat del talús, i al càrrec se li han de sumar la gratuïtat a la xarxa de Rodalies, regionals i mitja distància un mes, i els 146 autobusos contractats que cobreixen els trams que s'estan reparant.
És l'economia, estúpid, que deia Bill Clinton, i la fiabilitat. Mentre Pedro Sánchez recompon la majoria de la investidura amb cessions a Esquerra, PNV i Podem, a l'espera de Carles Puigdemont. Com Illa espera que Moncloa harmonitzi la condició d'Oriol Junqueras que Catalunya recapti el 100% de l'IRPF per asseure's a negociar els pressupostos, un cop el Parlament ha validat la segona pròrroga dels comptes del Govern del PSC, tercera a Catalunya, amb els pressupostos vigents del 2023, i mentre creuem els dits perquè Rodalies funcioni amb rendiment dilluns vinent. De tot plegat en parlem avui, amb la portaveu d'Esquerra Republicana al Parlament, Ester Capella.
