Un Real Decreto prevé que corra a cargo de la Dirección General de Marina Mercante la decisión de elegir un puerto refugio y cualquier otra iniciativa dirigida a socorrer un buque que reclame asistencia. Una decisión que responde a una trasposición europea, pero que a juicio del Grupo de Expertos No Gubernamentales del Sistema Mundial de Socorro no sólo no aporta nada nuevo, sino que vuelve a dejar la solución de la emergencia en manos políticas y no técnicas. Estamos con la flota cefalopodera española en Mauritania, que vuelve a la actividad después de dos meses de parada. Y escuchamos dos últimas reacciones a la decisión de ICCAT de recortar en un cuatro por ciento las capturas de atún rojo del Mediterráneo para el próximo año: la de los almadraberos y la de la organización ecologista Océana. Y conocemos como las grandes cadenas de distribución estudian nuevos hábitos de consumo de pescado.
