El secretari d'estat de Transports defensa que "no era possible preveure" la caiguda del mur que va provocar l'accident de tren de Gelida
José Antonio Santano, secretari d'estat de Transports i Mobilitat Sostenible, justifica que Adif hagi cessat el director d'Explotació i Manteniment, Raúl Míguez Bailo, perquè "algunes coses s'haurien pogut fer millor" amb la crisi dels trens: assenyala "tasques de manteniment preventiu de l'entorn de l'espai ferroviari". En una entrevista al Cafè d'idees amb Gemma Nierga, defensa que l'empresa "garanteix l'operativitat de la via" d'acord amb els controls, però que "hi pot haver problemes" com al mur de l'AP-7 a Gelida que "no era possible preveure" que caigués i pogués provocar un accident: "No s'havia detectat cap problema, a vegades pot passar". Garanteix que dilluns Rodalies funcionarà amb normalitat: "Hauríem de tenir plenament operatives pràcticament totes les línies, amb alguna excepció". Alerta que les darreres pluges podrien canviar la previsió de reobertura del tram de l'autopista afectat i admet que la xarxa catalana és una de les que "més patirà el canvi climàtic". Veu "molt complicat moure" l'R1, però admet que cal actuar. Creu que la xarxa de Rodalies ha estat "abandonada", i reivindica la inversió de l'actual govern espanyol i que es pot gestionar millor "des de la proximitat". D'altra banda, aposta per esperar a la investigació sobre l'accident d'Adamuz abans d'impulsar canvis i considera "una imprudència" que el cap de la recerca, Ignacio Barrón, hagi llençat hipòtesis sobre les causes.
