Interior presenta un nou pla per a reduir la sinistralitat a l'AP-7
- Inclou més formació per als conductors de camions, reducció de velocitat a les Terres de l'Ebre i macrocontrols per a vehicles pesants
- Les víctimes mortals a l'AP-7 el 2025 ja són més del doble que les registrades el 2024
La dirección de esta página ha sido copiada en su portapapeles
El departament d’Interior, que encapçala la consellera Núria Parlon, ha presentat aquest dijous el seu pla d’actuació per reduir la sinistralitat a l’AP-7. Fins a una vintena de mesures que van des de la seguretat viària, la gestió del trànsit, de formació i de comunicació i que es posaran en marxa a principis de 2026.
Dels 129 morts enguany a les carreteres catalanes, 15 han estat en aquesta via, la "més crítica" segons Parlon. A més, d'acord amb les dades del departament d'Interior, el total de víctimes suma més del doble que les registrades a l'AP-7 el 2024.
En aquest sentit, la conselleria impulsa, de la mà del Servei Català de Trànsit, diferents mesures per tal de reduir-ne l'accidentalitat, especialment en la demarcació de Tarragona i en la zona de les Terres de l'Ebre.
Reducció de la velocitat
Dos exemples són més controls de velocitat, distraccions i drogues o la reducció de la velocitat en determinats trams, com el comprès entre Calafat i Amposta, on els turismes hauran de circular a 100 km/h i els camions a 80 km/h.
Fins ara, en aquesta via de l'Ebre el límit de velocitat era de 120 km/h i 90 km/h, respectivament. Ara, però, Trànsit el redueix perquè, com s'ha pogut demostrar amb el tram entre El Papiol i Granollers des del 2022, disminuir la velocitat "funciona".
Més controls de velocitat, alcohol i drogues
Pel que fa als controls de velocitat, distraccions i drogues, es reforçaran sobretot als vehicles pesants. Des d'ahir, a l'Aldea, a la comarca del Baix Ebre, els agents estan fent proves d’alcohol i revisen els temps de conducció. En aquest tram sud, també es prohibiran els avançaments.
El pla de xoc d'Interior entra en vigor després d'un novembre marcat per jornades caòtiques a l'AP7: tres accidents en una setmana amb camions implicats. El darrer, i el més greu, precisament a l'Aldea, on va morir un conductor.
