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Los familiares de las víctimas del Airbus necesitan ahora trasparencia en la información. 'La Mañana en Vivo' ha hablado con Hilario Blasco de la Fundación del Instituto de Victimiología (02/06/09)

Los equipos de rescate del Airbus desaparecido con 228 personas a bordo siguen preparados. La fuerza aérea brasileña ha localizado objetos metálicos e incluso asientos que podrían pertenecer al aparato a más de 600 kilóemtros del archipiélago. Aviones franceses, brasileños, estadounidenses y españoles prosiguen la búsqueda sobre el Atlántico. La profundidad de las aguas dificulta la localización de las cajas negras. 'En Dias como Hoy' hemos preguntado al presidente de los pilotos del SEPLA qué ha podido ocurrir, cuál ha podido ser la causa del siniestro (02/06/09)

La española que volaba en el Airbus, Ana Negra Barrabés, volvía de su luna de miel. Su identidad ha sido confirmada por la embajada española en Abu Dabi donde residía con su marido (02/06/09).

Francia rastrea el mar con la ayuda de EE.UU., Brasil, España y Senegal (02/06/09).

Lula se ha mostrado apesadumbrado por lo ocurrido con el avión de Air France, desaparecido durante la pasada amdrugada (01/06/09).

Primera hora del programa dirigido y presentado por Alejandra Marínez. Actualizamos todos los datos referentes a la desaparición de un avión, con 231 personas a bordo, en el Atlántico, procedente de Brasil y con destino Francia. También intentamos saber qué ha podido pasar hablando con el responsable de comunicación de la Unión Sindical de Controladores Aéreos. Actualizamos todos los datos que nos deja la economía con especial atención a la delicada situación que atraviesa General Motors. También damos los últimos datos ofrecidos por Sanidad en relación al cierre de un colegio en Madrid por la Gripe A. Analizamos el caso por el que un hombre ha pasado 11 meses en la cárcel por unos presuntos malos tratos que luego no eran ciertos. Y, en el día mundial de la leche, profundizamos en la mala situación que atraviesa este sector.

El corresponsal de RNE en París, Luis Miguel Úbeda, nos trae la última hora sobre la desaparición del avión de Air France. El presidente francés, Nicolas Sarkozy ha llegado al aeropuerto Charles de Gaulle, donde está inslalada el gabinete de crisis para hacer frente a lo que ya se considera la mayor tragedia aérea de la compañía Air France (01/06/09).

Sin esperanzas sobre la desaparición de un Aiirbus con más de 200 personas a bordo. Cubría la línea Río-París y debía haber aterrizado en la capital francesa a las 13 horas. La última información le situaba frente a las costas marroquíes. En 14 Horas hemos hablado con el portavoz del colegio oficial de pilotos Eduardo Gavilán (01/06/09)

Sin esperanzas sobre el Airbus desaparecidocon 231 personas a bordo. El aparato cubría la línea Río-París y debía haber aterrizado a las 13.00 horas en la capital francesa. La última señal se recibió cuando el aparato ya había sobrevolado el Atlántico. En 'La Mañana en Vivo' hemos seguido al minuto el posible accidente (01/06/09)

El Organismo de Investigación y Análisis francés (BEA), encargado de la pesquisas sobre el avión siniestrado entre Río de Janeiro y París con 228 personas a bordo el pasado 1 de junio, ha recomendado cambiar los "criterios de certificación" de los sensores de velocidad Pitot de los aviones. Las causas del accidente, no obstante, siguen sin aclararse, señaló el BEA en el segundo informe sobre el siniestro del avión Airbus A330 de la aerolínea Air France, que se precipitó al Atlántico.

Los investigadores creen que cayó en picado.(02/07/09)

Sin embargo, los investigadores lo desmienten.

La Compañía Air France descarta que un fallo eléctrico fuese la causa del accidente del vuelo AF447, aunque sigue siendo una incógnita por qué, en cuestión de minutos, se produjo un cambio brusco de velocidad. Según el último mensaje automático que se recibió, el aparato estaba descendiendo a más de 1800 pies por minuto poco antes de desaparecer de los radares. Air France estaba sustituyendo los sensores de velocidad en vuelo de este modelo de Airbus, una decisión que la compañía ha decidido acelerar después de las presiones de algunos pilotos que se niegan a viajar si no se cambian esos sensores. Mientras, las familias de las víctimas esperan ansiosas a que se realicen las labores de identificación que ya han empezado. Informe Semanal analiza los diferentes interrogantes que se abren en torno al Airbus siniestrado en aguas del Atlántico (13/06/09).

El mal tiempo ha frustrado en las últimas horas las operaciones de búsqueda de cadáveres del accidente del avión de Air France que cayó al Atlántico la semana pasada, aunque las autoridades brasileñas dijeron que esas tareas proseguirán al menos hasta el día 19 (11/06/09).

En Brasil ya han recuperado 41 cadáveres del Airbús que cayó al Atlántico hace nueve días.Hoy se espera que llegue a la zona el Esmeralda, un submarino nuclear francés. Su misión será encontrar las cajas negras del avión.

En la isla de Fernando de Noronha se está haciendo una identificación preliminar de los restos y se espera que los cadáveres lleguen a Recife en las próximas horas.(09/06/09)

Air France sustituirá al menos dos de los tres sensores de velocidad de sus Airbus. Ya había cambiado algunos, pero ahora la sustitución del resto será inmediata. Lo han anunciado los sindicatos de los pilotos, aunque los investigadores insisten en que NO está comprobado que influyeran en el accidente del AF447, desparecido la semana pasada en el Atlántico.

Los equipos de rescate han recuperado 16 cadáveres del mar.(08/06/09)

En la zona del Atlántico en la que desapareció el avión de Air France, ya se han encontrado 17 cadáveres y multitud de restos del aparato. Los primeros cuerpos ya van camino de Recife, en Brasil.

Los forenses identifican a los cadáveres del Air France

Misa en Brasil por las víctimas del vuelo de Air France

Siguen las operaciones de rescate del Airbus

Homenaje a los desaparecidos en la tragedia del Air France

Comienza la búsqueda del avión de Air France procedente de Brasil