La noche temática
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La noche temática

Los sábados en la 23:00 h.

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Dirigido por: Cecilia Fernández

La Noche Temática comenzó su andadura en La 2 de TVE en octubre de 1995. A lo largo de su trayectoria, el programa ha conseguido unos índices de audiencia muy por encima de la media de la cadena y una aceptación por parte del telespectador que se ha mantenido prácticamente inalterable en el transcurso de los años.

La Noche Temática utiliza un formato poco habitual en la programación de las televisiones generalistas. Un formato interesante y distinto, abordar un mismo asunto desde distintas ópticas en una combinación de documentales, apoyado en ocasiones con largometrajes. Un espacio abierto a todos los conocimientos, que explora todas las corrientes de ideas, abierto a la innovación y al cambio.

Los contenidos de los documentales de La Noche Temática facilitan una mirada a los acontecimientos que han marcado el último siglo y a los asuntos que marcan las tendencias del actual. El programa invita cada semana al telespectador a perfeccionar sus conocimientos, a analizar los más importantes acontecimientos de la historia, a profundizar en los temas sociales, a conocer a fondo personajes relevantes, a descubrir otros horizontes y a entender otras culturas.

El equipo del programa utiliza una gran parte de sus recursos e infraestructuras en la búsqueda de las mejores piezas documentales que existen en el mercado mundial para proponer al espectador tanto obras originales como obras de patrimonio, nuevos talentos y valores seguros, formas sorprendentes y formas clásicas.

Este contenido solo está disponible para España y Andorra por restricciones de derechos.

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No recomendado para menores de 12 años La noche temática - Tráfico de personas - ver ahora
Transcripción completa

Todos hemos oído hablar del mercado

del petróleo, del de frutas

y verduras

o el de azúcar. ¿Qué tienen

en común?

Que compradores y vendedores miran siempre por sus intereses.

Sus transacciones se rigen

por la ley de la oferta y la demanda.

Y el mundo del crimen no es una excepción.

Toda empresa criminal

es ante todo un negocio, un negocio que ofrece

una serie de bienes y de servicios.

El mercado del crimen organizado

genera en torno a 870 000 millones de dólares al año.

¿Y de dónde proviene ese dinero?

Del tráfico en todas sus formas.

Y cuanto más ilegal, más rentable es.

¿Quiénes son por tanto

los principales actores

de estos mercados? ¿Cómo se organizan

y quién se beneficia?

Estas son las preguntas a las que respondemos

en un viaje al interior del tráfico ilegal de migrantes.

Los desequilibrios socioeconómicos,

medioambientales y políticos

han movido a poblaciones enteras

a abandonar sus países

en pos de un futuro mejor.

El problema es que raras veces son bienvenidos.

Son percibidos por las poblaciones de los países

de acogida como una amenaza.

Pero las mafias

no los ven así.

Los migrantes son,

ante todo, uno de los negocios más lucrativos

y prometedores para el crimen organizado.

Es un mercado que han potenciado con total cinismo, multiplicando

sus beneficios a costa de explotar a las poblaciones más pobres.

Bienvenidos

al mercado

del tráfico de migrantes.

Si eres un migrante que paga por cruzar el mar Mediterráneo,

te vas a enfrentar a cosas que ni te imaginas.

Es un negocio que mueve miles de millones de dólares.

He visto muchos muertos tirados en la calle.

Todos los que estamos aquí hemos visto alguna vez a una víctima

del tráfico ilegal.

No hablamos del chocolate del loro, es mucho dinero.

No sabía nadar.

Me eché a llorar, pero me dije:

"Es demasiado tarde para volver atrás".

Hay mucho dinero en juego a costa

de los necesitados o los chivos expiatorios,

las víctimas.

La migración es una característica innata de nuestra especie.

Desde las primeras desde África a Eurasia hace millones de años

hasta hoy, los pueblos y los individuos

siempre han viajado a los lugares con más posibilidades

de garantizar su supervivencia.

Siempre que un viaje nos ha parecido muy difícil o peligroso,

hemos recurrido a guías para no perdernos.

Hoy, en la era del GPS y del transporte planetario eficiente,

es una profesión que debería haberse extinguido

y, sin embargo, no es así. Está en pleno auge

a causa del crimen organizado.

Vincent Cochetel es el enviado especial de la Agencia de la ONU

para los refugiados

en el Mediterráneo central.

Hay muchas fronteras que están muy vigiladas

y los migrantes no cuentan con los documentos de viaje necesarios

para entrar en el país.

También hay zonas con minas.

Hay zonas peligrosas entre Níger y Libia.

Si no conoces bien los senderos, te puedes morir en el desierto.

Así que hay muchas rutas para las que se necesita

a un traficante.

Aunque no siempre han sido traficantes o criminales,

siempre se han necesitado guías en el desierto

para cruzar el Sahara.

Durante siglos hemos necesitado guías.

Hoy por hoy, cruzar ilegalmente una frontera es,

ante todo, un mercado en el que las mafias

ofrecen un servicio bien

por paquetes o a la carta,

con un nivel de confort que dependerá del precio

que esté dispuesto a pagar el cliente.

El objetivo es aumentar más los beneficios

de las organizaciones criminales.

Este modelo de negocio sirve

para transportar de forma ilegal

a los exiliados potenciales de su país de origen al destino

de sus sueños.

El enviado especial para los refugiados distingue dos tipos

de migrantes,

los refugiados propiamente y los migrantes económicos.

Les mueve

huir de la guerra,

su disidencia

o que sus vidas

corran peligro si se quedan en su país.

(HOMBRE, HABLA EN ÁRABE)

Los que se conocen como migrantes

en general se consideran

exiliados voluntarios,

aunque la realidad

suele tener

más matices.

(VINCENT) A menudo,

un emigrante es quien se va de su país

por razones económicas, por la falta de empleo

o por el mal gobierno en su país.

Es frecuente empezar con una colecta.

Las familias reúnen dinero para mandar a un joven a buscarse

la vida en otra parte,

Europa u Oriente Medio, por ejemplo,

que encuentre un trabajo

y les envíe dinero periódicamente a su país.

Hoy, Moussa tiene 17 años y vive en Francia.

Con 15 años,

tuvo que abandonar su país solo, para huir de la pobreza.

(MOUSSA) Mi meta era ir

a un lugar donde pudiera vivir en paz,

ir a un lugar donde se respetasen mis derechos,

como en los demás países.

Ser libre igual que los demás.

Mi objetivo era vivir en un lugar en paz,

como todo el mundo, tener los mismos derechos

y las mismas obligaciones que los demás,

poder ir al instituto como los demás chicos de mi edad.

En el mundo, hay aproximadamente 900 millones

de emigrantes, pero esa cifra ha de contextualizarse,

ya que la mayoría de los migrantes

se desplaza dentro de su propio país

o continente.

(VINCENT) Pero cuando estudiamos el fenómeno de la migración económica

en el África occidental, hay muchos movimientos migratorios

en el seno de estados de África occidental

mucho más importantes que los movimientos

de África a Europa, y eso es algo que olvidamos.

También hay muchos mitos en la percepción que se tiene

de la migración. Pensamos que todo el que va a Libia

se quiere venir a Europa. Nuestros estudios

arrojan que el 60 % de la gente que llega a Libia

no tiene otros proyectos migratorios ulteriores,

quieren encontrar trabajo en Libia.

Es un país cuya economía siempre ha contado

con la mano de obra inmigrante.

Tenemos que dejar de fantasear con que todo el mundo

quiere venir a la Unión Europea.

Se cree que hoy hay

cerca de 200 millones de migrantes que viven

lejos de su país de origen.

La migración no se efectúa siempre

desde los países pobres hasta los más ricos.

El movimiento general se reparte de la siguiente forma.

El 25 % de este tráfico se efectúa del norte al norte.

El 6 %, del norte al sur.

El 25 %, del sur al sur.

Y el 35 %, del sur al norte.

De los países en desarrollo

a los países más ricos.

No todos esos migrantes acuden a las mafias para cruzar

las fronteras, puesto que en su caso

es legal.

Kristina Kangapusta es directora del Departamento

de Investigación Criminal

de la Oficina de las Naciones Unidas

que combate el crimen organizado.

Yo soy migrante porque me vine

de mi país de origen, Finlandia,

para vivir en Austria.

Solo que, en mi caso, soy una migrante con suerte

porque me ha ido bien.

Tengo un buen trabajo, tengo un estatus legal,

tengo una buena vivienda, nadie me explota.

Bueno, a veces en la ONU, pero es normal.

Así que soy una migrante con suerte,

pero hay muchos otros migrantes

que no tienen tanta suerte

porque, por una u otra razón, no consiguen migrar

por su propia cuenta y tienen que acudir a criminales,

en ocasiones a miembros de organizaciones criminales

que los ayudan, entre comillas, a migrar.

(HOMBRE, HABLA EN ÁRABE)

Piensa en lo que harías tú,

qué harías si tuvieras una familia

y te tuvieras que marchar de tu país para huir de la violencia.

Es terrible.

No puedes quedarte en tu país.

Y te cruzas con un criminal

o alguien que te promete de todo,

te promete llevarte a tal sitio y resolver todos tus problemas.

Creo que yo estaría más que dispuesta a creérmelo.

Doscientos millones de clientes potenciales

suponen un enorme mercado, y más ahora que la migración clandestina

se ha visto favorecida por el fortalecimiento

de las leyes de inmigración y el control de fronteras,

sobre todo en Europa y los Estados Unidos.

Estamos en Tijuana,

en la costa oeste de México...,

varios metros detrás de este muro que está en los Estados Unidos.

La frontera entre los dos países tiene una extensión

de 3000 kilómetros de costa a costa.

Los ángeles de la frontera son unos activistas que se dedican

a ayudar a todo aquel que quede atrapado tras este muro.

A menudo, es gente desamparada procedente de todo

el subcontinente americano. (ENRIQUE) Hace tres generaciones,

si alguien quería entrar

en el país, pero no tenía visado,

contrataba a un traficante,

un coyote, y este le cobraba

200 o 300 dólares y le hacía cruzar la frontera.

Los migrantes venían sobre todo de México

y estos coyotes los llevaban a Estados Unidos,

a Los Ángeles o allá donde quisieran ir,

y los acompañaban y los trataban justamente,

y luego les cobraban,

pero, de un tiempo a esta parte, la cosa ha empezado a cambiar.

La gente sigue cruzando la frontera,

pero, ahora, pagan 1500 o 2000 dólares,

y algunos de esos traficantes los llevan a buen puerto,

pero otros no. Se empezó a meter

el crimen organizado de por medio, empezaron a abusar de los migrantes

y a violar a las mujeres.

A algunos incluso los mataban. La mayoría no viene ya

de México. El mayor grupo es el procedente de Centroamérica.

Algunos de estos migrantes

han recorrido miles de kilómetros

antes de toparse con el muro.

Es el caso de la comunidad haitiana

de Tijuana. Han tenido que abandonar su país

y atravesar Sudamérica esperando poder entrar en Estados Unidos.

El pastor Gustavo Banda

dirige el centro que los acoge en una zona

que los medios locales ya han bautizado como La Pequeña Haití.

Cuando yo les preguntaba

el porqué escogieron Tijuana,

ellos me dijeron

que era la única ciudad que conocían

y que aquí todo el mundo iba a pasar más fácil.

Y las demás fronteras de México con Estados Unidos las desconocían.

(CANTAN EN HAITIANO)

(GUSTAVO) La migración

siempre la hemos tenido

y solamente que en estos últimos años

la migración ha sido un poco más difícil

por las medidas que ha tomado el Gobierno de Estados Unidos.

Han hecho vallas más altas

y han puesto perros guardianes.

Los policías han incrementado la vigilancia

con la tecnología, con los drones,

y además se ha incrementado esta vigilancia

y las medidas han sido más severas

en contra de nuestros connacionales

y de todos los hermanos centro y sudamericanos.

Durante años, los Estados Unidos han luchado activamente

contra la inmigración ilegal. Muchos mexicanos

se han visto forzados a volver a México,

aunque en algunos casos

nunca hayan vivido allí.

Es una oportunidad para los cárteles mexicanos,

ya que los deportados, como aquí se les conoce,

son capaces de lo que sea con tal de volver al país

en el que se han criado.

Ephraim Guevara es uno de ellos.

La gente que se hospeda aquí viene de México,

Guatemala, El Salvador,

Honduras.

Cuando me deportaron,

llevaba 46 años

viviendo en los Estados Unidos

y, aun así, me deportaron

a México, solo, sin nada.

No podía más.

Estaba asustado, estaba paranoico,

confundido, deprimido,

vamos, no podía más.

Y llamé a todos mis familiares y les dije:

"Escuchad, tenéis que sacarme de aquí

antes de que me pase algo".

Así que entre todos reunieron

3500 dólares porque un tipo con el que trabajaba

me había dicho: "Conozco a una gente

que te lleva de México a los Estados Unidos,

te cobran 3500 dólares".

La labor de los traficantes o coyotes,

como se les conoce en México, se ha profesionalizado

dentro de las organizaciones criminales transnacionales.

Hoy es un mercado competitivo en el que cada grupo trata de atraer

a la mayor cantidad de clientes.

Las redes criminales operan de igual manera

en todos los continentes,

organizando redes donde todo el mundo es independiente,

pero colabora para garantizar la longevidad de su negocio.

Tendemos a imaginarnos

estas organizaciones criminales

como grupos del estilo

de la mafia,

pero ya no es así, en absoluto. Las organizaciones criminales

pueden tener diferentes estructuras.

Bien pueden ser estructuras jerárquicas

o bien redes más laxas,

entramados en los que unos se encargan

de todo lo que es sobornar a las autoridades,

otros de lo que es falsificar los pasaportes,

otros de cualquier otro de los procesos necesarios

para operar ese tráfico.

Así que este tipo de entramados existen

y también se consideran grupos de crimen organizado.

El modelo de negocio de estos traficantes

para explotar la inmigración ilegal

es muy eficiente.

Se usa tanto en África

como en América.

Lo primero a la hora de ofrecer un servicio es convencer

a los clientes de que se les ofrece al mejor precio.

En Tijuana, ese era el papel de Juan Nadie,

un antiguo miembro

del cártel local.

Yo soy alguien de la calle.

Me he criado en la calle.

Paso mucho tiempo en los lugares

que frecuentan los salvadoreños, los nicaragüenses,

los costarricenses, los colombianos.

Aquí viene mucha gente de muchos países

y, por lo general, los acabo conociendo.

Hablo con ellos. También tengo muchas amigas

que trabajan en bares y que les hacen saber

que busco inmigrantes que quieran cruzar la frontera.

Entonces ellos me llaman al móvil, quedamos

y así es como consigo clientes,

a través de estas camareras o prostitutas.

Ellas solo me echan una mano.

Saben que les voy a dar una pequeña comisión, poca cosa.

No hablamos de 1000 dólares, ni siquiera de 500 dólares,

hablamos de cantidades en torno a los 100 pesos,

o sea, unos 5 dólares.

Vigilan a todo el mundo.

Están presentes en las carreteras

por las que llegan los migrantes.

Cada vez que llega alguien

que quiere ir a Estados Unidos,

lo siguen y lo espían, lo observan todo.

En África, son tres cuartas partes de lo mismo.

Los traficantes merodean por las estaciones de tren

y de autobús.

(MOUSSA) Conocí a unos chavales en la estación

de trenes de Niamey, en Níger,

y me recomendaron un sitio.

Yo les dije que quería ir

a un sitio normal.

Me dijeron: "Ven con nosotros, nosotros nos vamos a Libia.

En Libia se está genial.

Ya verás.

Si consigues empleo y trabajas mucho,

puedes vivir muy bien".

Dije que vale.

Les pregunté en qué estación se podía coger el bus para ir

a Libia. Me dijeron que no había estación,

que el viaje a Libia se hacía a través de una gente,

que, si vas en bus, no te dejan entrar en Libia

a menos que tengas tus papeles en regla.

Hay que acudir a una gente con experiencia

para que te cuelen en Libia.

Proponer estos servicios en la calle

es un método en vías de extinción. Se ha vuelto inútil

en comparación con una plataforma mucho más eficaz,

internet.

(KRISTINA) Ahora, con las redes sociales,

la gente se puede comunicar para buscar traficantes o informarse

sobre el estado de las rutas tal o cual día,

porque, como es natural,

periódicamente se producen

acciones policiales para cortar

las rutas, así que se habla mucho

de estas cosas en las redes sociales.

En las redes sociales,

esta gente promociona sus rutas

alegando que son más seguras

que las de sus competidores.

Cuelgan esas webs durante una semana o así

para atraer clientes.

Luego se citan fuera de la red con sus clientes

y, al cabo de una semana, vuelven a aparecer otras webs

con las mismas ofertas más o menos.

¿Cómo no van a utilizar los criminales

las mismas tecnologías y oportunidades

que utilizamos los demás?

Así que creo que tenemos que tener en cuenta el hecho

de que este aspecto del negocio está mutando rápidamente.

Lo que no ha cambiado son los canales de contrabando.

No es de extrañar que los cárteles y otras organizaciones criminales

inviertan en el tráfico de migrantes.

Escabullirse del radar de las autoridades

es una habilidad que dominan a la perfección.

Álvaro Rodríguez es el director de estrategia

y de comunicación de la Europol,

la policía europea.

Lo que sí vemos es un claro vínculo

con lo que se conoce como las actividades policriminales.

Los traficantes de migrantes

provienen de otras actividades, como el narcotráfico

o las armas. Eso lo vemos

en el mar Mediterráneo con grupos criminales

que usan las mismas embarcaciones, a veces para el narcotráfico

o el tráfico de armas, y otras veces para facilitar

la inmigración ilegal de estos migrantes.

Y en ocasiones se dan los dos tipos de mercancías

en el mismo barco a la vez.

Las mafias cuentan con comerciales para atraer a la clientela

y con las infraestructuras necesarias

para ofrecerles el servicio que quieren.

Para las mafias, es un éxito absoluto.

Según los informes de la Europol, más del 90 % de los migrantes,

repito, el 90 %,

recurre en un momento dado a los servicios de los facilitadores,

o sea, que casi todos los migrantes en algún momento de su ruta,

desde su país de origen a su país de destino,

recurrirán a los servicios de estos traficantes de migrantes.

Es un negocio de oro.

Hay muchos clientes que se ven prácticamente forzados a acudir

a ellos. El único problema es que no todos los migrantes

disponen de los mismos medios.

Buena parte de ellos son sumamente pobres, pero eso no importa

siempre que les ofrezcan

un servicio a la carta.

Este negocio contiene todos los elementos necesarios

para convertirlo en altamente rentable.

La calidad y el confort del servicio dependen del precio

que acceda a pagar el cliente, pero no deja de ser un negocio

y, como tal, obedece a las leyes del mercado.

Estamos investigando

el tráfico global de migrantes

y lo que estamos viendo

es que los precios

se están ajustando a la demanda.

Hay mucha gente que llega a un sitio

con la intención de ir a otro.

Los precios aumentan

cuando la demanda aumenta.

Es como cualquier otro mercado, es el mismo tipo

de mercado

que el mercado general.

En algunas zonas del mundo,

por ejemplo, hay listas de precios.

Si quiere tal servicio, este es el precio o este.

Así que es un sistema

bastante profesional, se podría comparar

con una agencia de viajes.

(VINCENT) Algunos ofrecen paquetes

con todo incluido de principio a fin

y con un resultado garantizado.

Por 10 000 dólares

te llevamos en coche,

te hacemos cruzar la frontera en coche,

en vehículo, y es casi seguro.

Hay una probabilidad del 99 %

de que el cliente llegará a su destino.

Lo depositamos directamente en la dirección que nos ha dado.

Si quieres tomar un vuelo,

el importe asciende

a unos 15 o 20 000 dólares.

Depende del dinero que tengas.

Tienen a gente en aerolíneas,

gente que trabaja en el gobierno,

incluso en el Departamento de Inmigración.

Por 20 000 o 25 000 dólares,

te puedes comprar una tarjeta de residencia permanente.

No está a tu nombre, pero es una tarjeta original.

Por esta cantidad...

se soborna a mucha gente.

Se paga a altos cargos.

El dinero no solo va a parar a miembros de la organización,

sino también a funcionarios del Departamento de Inmigración.

Y esto pasa tanto en México como en los Estados Unidos.

El servicio que ofrecen se adapta así a los medios de los migrantes.

Es todo un abanico de servicios adaptados a cada bolsillo.

Me dijeron: "Trato hecho.

¿Tienes dinero para ello?".

Les dije que tenía un poco,

pero ellos me preguntaron cuánto tenía exactamente y les dije

que no lo sabía porque nunca hay que decirles

cuánto dinero tienes, siempre te van a decir que no es suficiente.

Y si tienes mucho dinero, te lo van a pedir todo.

Como es natural, depende

de varios factores

y varios indicadores.

De si es verano o invierno, del riesgo para los migrantes.

De lo que estén dispuestos a pagar.

Porque, en el Mediterráneo, los traficantes

proponen distintos tipos de embarcaciones,

algunas en condiciones no aptas para navegar,

lanchas neumáticas chinas.

En ocasiones, ni siquiera les dan chalecos salvavidas.

No tienen nada, ni siquiera gasolina para el viaje.

Así que, en función de lo que se pague,

de los servicios por los que se esté dispuesto a pagar,

se obtiene un servicio u otro.

Había 135 personas a bordo

apiñadas en una embarcación neumática

de 50 caballos de potencia.

Eran 135. Yo ni siquiera sabía

lo que era un chaleco salvavidas.

No vi uno por primera vez hasta que llegamos al mar Mediterráneo.

Ni sabía lo que eran.

Para maximizar los beneficios,

los traficantes emplean los recursos

de las redes de asistencia al migrante,

sobre todo los barcos que usan para cruzar el mar Mediterráneo.

En cualquier caso, estas barcas hinchables

abarrotadas no tienen

casi ninguna probabilidad de sobrevivir

a la travesía entera.

(MOUSSA) El motor del barco

era demasiado poco potente para la gente que había a bordo,

50 caballos.

Pensaba que nunca conseguiríamos cruzar el mar.

En un momento dado, me eché a llorar.

Pensé que estábamos condenados.

Estábamos en mitad del mar, no podíamos volver.

Los barcos hinchables no se pueden aventurar en altamar,

así que bordean discretamente las costas de Libia y Túnez

para luego adentrarse en aguas internacionales.

Los capitanes utilizan teléfonos vía satélite para pedir ayuda

a los barcos más cercanos.

Era un teléfono con el que se podía hacer llamadas a todas partes.

Yo estaba completamente abrumado.

Veía al capitán hablando por teléfono en inglés.

Le decía a alguien que estábamos en el Mediterráneo.

"Venid a rescatarnos".

Y luego, de la nada,

vimos llegar un gran barco.

Era un barco realmente enorme.

Oí una voz al teléfono que decía:

"Os estamos viendo, os vamos a rescatar".

Cuando el capitán vio llegar el barco,

tiró su teléfono al mar.

El barco seguía acercándose

y ya, cuando estaban llegando,

vi que tenía la bandera de la Unión Europea.

Observamos muy de cerca lo que ocurre en el mar Mediterráneo,

aunque hay muchos inmigrantes y refugiados

que acceden a la Unión Europea a través de otras rutas

que no son por mar, que es, digamos, la forma

más peligrosa de hacer el viaje.

Es la forma más barata, pero también la más peligrosa.

Sea cual sea el medio de transporte

que usan para llegar

a su destino, para muchos de estos migrantes

es demasiado caro

y su viaje se extiende a lo largo de varios años.

Hay que pagar en cada etapa

y esto quiere decir

que nuestra labor se desempeña

un poco en cada país,

con transferencias de dinero de país a país

a través de sistemas bancarios

o compañías de transferencias como Western Union.

Al igual que las personas, el dinero viaja de una etapa a otra.

Pero sabemos que, desde Brasil hasta acá,

los montos van entre 4000

y hasta 8000 dólares,

porque en Nicaragua les quitaron el dinero

una y otra y otra vez,

para poder llegar a México.

(EMMANUEL) Cuando estás en Costa Rica...,

te cobran 1200 dólares por pasarte a Honduras.

Ahí es donde tienes que saber cómo negociar.

Tienes algunas opciones para hacer un mismo viaje.

Y se pueden realizar tanto en barco como por carretera.

Por carretera,

sale sensiblemente más caro.

Pero los problemas que te encuentras son los mismos...

tanto si vas en una embarcación

como si te decides

a tomar una ruta por tierra.

En otras situaciones, los migrantes se vuelven

cómplices temporalmente del mismo tráfico del que son víctimas.

Hay casos en los que los inmigrantes...,

hablo del Mediterráneo por ejemplo,

no tienen que pagar el transporte entre Libia e Italia

porque los entrenan durante un día

para que aprendan a maniobrar estos barcos.

Es una forma de reducir los costes sin tener que formar parte

de estas organizaciones criminales.

Así que es una situación sumamente sensible

y no solo en Libia, también, como dije, por todo lo que ocurre

en el desierto.

Y si nos fijamos en las fronteras que hay dentro

de la Unión Europea,

ya hemos visto casos de muertes en carreteras europeas,

por ejemplo, entre Austria y Hungría

o entre Serbia y Rumanía.

Hace dos años, murieron más de 70 personas

apiñadas en un camión sin oxígeno,

y estamos hablando de menores, de mujeres embarazadas.

Para esta gente son mercancías.

Y si tienen que matar a alguien, si tienen que apiñar

a 70 personas en un camión,

están dispuestos a hacerlo.

Estas mafias tienen una razón de ser,

ganar dinero.

Son más que agencias de viaje especializadas

en viajes ilegales y peligrosos. No han tardado

en comprender el partido

que le pueden sacar a esta gente indefensa,

que en ningún caso

acudiría a las autoridades.

No contentas con estafar a sus clientes,

han perfeccionado además toda una serie de métodos

para convertirles en mercancías.

Las redes criminales

no han tardado en encontrar la forma

de sacarles aún más dinero a los migrantes.

El procedimiento es el mismo en México, en Libia

y en otras partes.

Le pagan a un traficante.

El traficante les hace cruzar

la frontera y, de repente, aparece

otra persona de la nada que está compinchada con el traficante

y retiene a esas personas,

mata a algunas de ellas, les vuelve a cobrar.

Es una situación horrible.

Cuando nos reunimos con el coyote, nos dijeron:

"Tened mucho cuidado en Chihuahua,

porque se realizan muchos secuestros.

El cártel de Juárez está secuestrando a personas

a diestro y siniestro". Nos dijeron:

"Tened mucho cuidado". Pero nunca nos dijeron

que nos deshiciésemos de las bolsas rojas.

Son esas bolsas que te dan los de inmigración

y que contienen todo el papeleo del Departamento de Inmigración.

Además, te dan un par de mudas de ropa interior

para que tengas algo que ponerte cuando te deportan.

Estábamos caminando y en cuanto vimos pararse

aquella furgoneta blanca, supe lo que me esperaba,

porque el copiloto se apeó de la furgoneta

y vi que tenía una pistola en el cinturón

y un cuchillo en la mano derecha.

Me agarró por detrás...

Me agarró, me agarró por la camiseta y, cuando me di la vuelta,

me puso el cuchillo en la espalda y me hizo este corte.

Tengo una cicatriz por ahí, no sé bien dónde,

pero fue donde me cortó con el cuchillo.

Y, luego, el copiloto me agarró y me empujó dentro de la furgoneta.

Y, cuando me metió en la furgoneta, me apuntó con la pistola

y me dijo que me agachase.

Y me agarró por la nuca y me empujó contra el suelo.

Y, cuando llegamos al rancho aquel,

nos llevaron a la cocina.

Cruzamos la puerta de la cocina y ahí, cerca de la puerta,

había una señora sentada.

Tenía como siete u ocho teléfonos móviles en la mesa.

Había dos o tres botellas de "whisky" o de tequila.

No sé lo que eran.

Tenían una gran bandeja llena de cocaína y estaba con cuatro...,

cuatro de esos tíos del cártel, cuatro sicarios.

En cada país, te ponen un precio diferente.

Cuanto más al sur de México estás,

mayor es el precio para liberarte,

porque lo que hacen es secuestrarte

y, si tu familia no les manda el dinero

cuando se lo piden, te matan.

En México, el secuestro de estos migrantes se ha convertido

en el pan de cada día porque las autoridades

no han tomado conciencia del fenómeno.

(CASTRO) Se habla de secuestros,

de por lo menos... diez, diez secuestros a la semana.

Piden entre 3000

y 5000 dólares de rescate.

Hablamos de unos beneficios

de 50 000 dólares para el crimen organizado.

Un crimen cuya existencia niega, además, el gobierno,

así que es el crimen perfecto el secuestro de migrantes,

y el gobierno se empeña en que no existe.

Le estaban dando una paliza de muerte.

En un momento dado, me incorporé y empujé a uno de los tipos.

Lo iba a agarrar cuando otro de ellos me pegó una patada

que me saltó un diente.

El sicario, el mismo que me metió a empujones en el camión,

sacó el mismo cuchillo

con el que me había amenazado y entonces me acuchilló.

La hoja entró por aquí

y salió por aquí.

(SOLLOZANDO) Es imposible defenderse de esos malnacidos.

Y encima me entregó a un agente de inmigración porque trabajaban

en el mismo maldito cártel, te denuncian ellos mismos.

(HOMBRE, HABLA EN ÁRABE)

Si eres un inmigrante que paga

por cruzar el mar Mediterráneo,

te vas a enfrentar

a cosas que ni te imaginas.

Y es algo que he oído de primera mano,

de los migrantes de Níger, por ejemplo.

Estamos hablando de secuestros,

estamos hablando de asesinatos en Libia.

Estamos hablando de gente a la que despachan

de un tiro en la cabeza.

Muchos traficantes chantajean

a las familias de los migrantes.

Hacen vídeos en los que los torturan

y se los mandan a las familias.

Les llaman para que oigan cómo apalizan a la persona

y le hacen pedir ayuda, ayuda, ayuda.

Así que la familia solo puede mandarles más dinero.

Uno de los traficantes gritó mi nombre

y me dijo que me acercase.

Me dijo: "Ven aquí, hijo de Satán".

Fui y me dijo: "Coge este teléfono

y llama a tu familia".

Cogí el teléfono,

pero le dije que no tenía familia a la que llamar.

Me dijo: "¿Te estás quedando conmigo?

Para de tocarnos las narices.

O llamas a tu familia o lo vas a pasar muy mal".

Le supliqué.

Les dije que no tenía familia, que me había ido de mi país

porque estaba solo en el mundo.

Él lo tradujo al árabe

y su jefe se enfadó

y me empezaron a pegar.

Mientras me pegaban,

intentaba proteger mi cabeza

y mi cuello.

Una vez más, para el traficante

todo son beneficios. La víctima nunca acudirá

a la policía para denunciar a nadie

o, por lo menos, los que sobreviven.

Pero lo peor está por llegar. Hay otra trampa

esperando a los migrantes.

Desde que Libia se ha convertido en zona de riesgo,

ha aparecido o, mejor dicho, reaparecido otro negocio.

Conforme te acercas a Libia,

hay un incremento espectacular del tráfico violento,

de la explotación sexual de las mujeres

y las torturas a los hombres

para sacarles aún más dinero.

La gente ya no es tan amable.

Diría que, cuando llegas a Libia,

lo que te encuentras son ya redes de criminales

muy bien organizadas.

(HOMBRE, HABLA EN ÁRABE)

(Música dramática)

Moussa llegó a Libia

sin dinero ni familia

a la que poder extorsionar.

Fue secuestrado por primera vez, vendido

y revendido a traficantes de esclavos

durante seis meses. Se había convertido

en una mercancía.

Me llevaron a un patio.

En ese patio, solo había

más africanos como yo.

Todos estaban muy debilitados.

Me pregunto cómo hacían algunos para respirar,

estaban en muy mal estado.

Algunos presentaban heridas.

Otros daban gritos,

otros no entendían

lo que les estaba pasando.

Algunos ya no podían hablar.

A veces, venía gente que nos hablaba en árabe.

Hacían ponerse en fila

a tres chicas o tres chicos.

Y venían a comprarnos. Seleccionaban a la persona

a la que querían

y la compraban.

Me costaba creerlo, pero ese era el negocio.

Éramos mercancías.

Me había convertido en un esclavo.

Muchas personas mueren

o son torturadas

durante su detención.

El 74 % de los migrantes en Libia ha sido torturado

a lo largo de su cautiverio.

El 84 % ha visto ejecutar a alguien con sus propios ojos,

así que sus condiciones de vida son terribles,

ya estén en manos de las autoridades libias

o de los traficantes.

En Libia, el Alto Comisionado de las Naciones Unidas

para los Refugiados estima que tan solo el 20 % de los migrantes

que llegan al país alcanza las costas de Europa.

La explotación

de los migrantes no se acaba aquí.

Si algunos se convierten en mercancía, otros son más bien

inversiones a largo plazo.

Esas personas...

pueden viajar

de un lado para otro

aunque no tengan dinero...

porque se endeudan.

Y esa deuda es la razón

por la que son explotadas,

ya que, una vez en su destino,

los traficantes le pueden decir a la víctima:

"Oye, que me debes tanto dinero".

Suelen ser miles y miles de dólares

o decenas de miles de dólares.

Así que vas a tener que trabajar gratis para mí

durante los próximos cinco años o diez

o los que sean.

Este tráfico no se acaba en Libia, sino que prosigue en toda Europa.

En Italia, por ejemplo.

Pero lo vemos también en otros países como en Francia, en Suiza,

en Alemania.

Vemos a esas mujeres nigerianas que trabajan de prostitutas

que, a menudo, ven cómo los traficantes confiscan

sus papeles y las esclavizan durante 15 o 20 años,

y las hacen acostarse con 20 clientes al día.

Es una inversión sin duda, porque se dicen:

"Vale, si invierto en traer a estas 100 personas

de Ucrania a Canadá", es solo un ejemplo,

ocurre con otros países también,

"y luego invierto en ellas pagándoles todo,

aunque no tengan dinero, las podré explotar

durante unos cinco años".

Según este cálculo, es un negocio rentable

del que pueden sacar mucho partido.

El tráfico de migrantes puede cobrar un sinfín de formas

y afecta a millones de personas en todo el mundo.

Es una extraordinaria fuente de ingresos

cuya magnitud es difícil de concebir.

(VINCENT) Hablamos

de miles de millones de dólares.

Hoy se sabe

que el tráfico de migrantes y de refugiados

le reporta a Libia más que la venta

de su petróleo

y la comunidad libia es consciente de que es una fuente de ingresos

muy importante.

La investigación financiera

es una de las prioridades

tanto para nosotros

como para las Fuerzas de Seguridad

dentro de la Unión Europea.

Es un gran desafío para las autoridades a nivel europeo,

porque la mayor parte de los pagos que efectúan estos migrantes

se hacen a través de un sistema de crédito clandestino,

el "hawala".

El "hawala" es una suerte de préstamo.

En términos más concretos, es una transferencia de dinero

en la que el dinero no se mueve del país,

sino que se compensa con otro servicio,

legal esta vez.

Por ejemplo, si un traficante en Libia

le tiene que pagar 10 000 dólares

a su cómplice en Italia,

basta con que le haga una llamada a su agente

y este le hará entrega del dinero al receptor.

Ahora él tiene una deuda de honor y le puede pedir

él mismo al deudor que le compre mercancías

por valor en su propio país de manera legal.

Esto funciona gracias a la confianza absoluta

que depositan unos en otros.

Si pudiéramos seguirle la pista al dinero,

daríamos con los peces gordos.

Sin embargo, como ya digo, es difícil, ya que utilizan

estos sistemas de crédito clandestinos.

A veces no hay rastro de cómo se pagan estas sumas.

Es un sistema basado en la confianza entre estas personas.

Hablamos de que pagan directamente los familiares

en los países de destino,

por lo que no hay rastro de estas operaciones,

aparte de los testimonios de los migrantes

o de los propios traficantes.

Se mueven cientos de millones de dólares

en esa pequeña ciudad,

porque es pequeña,

y te hablo solo de una casa, imagina cuántas más así

habrá en todo México,

desde la frontera hasta el sur del país

y de Tijuana hasta Texas.

Imagina cuántos cientos de miles de kilómetros representa eso,

cuántas casas habrá y cuántos cárteles y cuántos sicarios

y secuestros, cuántos asesinatos se estarán cometiendo.

Imagina el dinero que se estará moviendo.

Es tráfico humano puro y duro.

E imagina lo que deben sacar, además, de la venta de heroína,

de cocaína, de éxtasis, de marihuana

y quién sabe qué más.

(JUAN) Es un negocio muy popular porque estamos hablando

de 10 000 dólares por persona,

y pongamos 10 personas aquí,

otras 10 personas

unos kilómetros más allá y más allá.

Estamos hablando de cientos de miles de dólares.

Yo te puedo decir que el máximo que he llegado a cobrar

han sido 20 000 dólares.

Veinte mil dólares es lo más que me han pagado.

El resto de las veces cobraba menos.

Nunca superé los 20 000.

Y eso en un solo día, de una tacada,

te hablo de un día de trabajo.

No se hace nada en la frontera

de esta costa, la costa del Golfo,

sin que sea a través de los cárteles.

Hay diferentes cárteles.

Hay uno diferente aquí y otro diferente en Juárez,

otro diferente en Matamoros.

Hay diferentes cárteles.

Cada uno de ellos tiene su propia organización.

Pero no se hace nada en la frontera sin su permiso.

Ellos controlan la frontera.

La controlan.

(ÁLVARO) Algo que comprobamos

a diario es hasta qué punto

estos grupos de crimen organizado

operan de manera coordinada.

Es un modelo de negocio.

Los traficantes que operan en los Países Bajos,

en Italia o en España

están en contacto directo con otros actores

de esas mismas redes

que operan en los puntos de desembarco,

en esos puntos calientes de Italia o Grecia,

así como en los puntos de embarque en Siria y Turquía.

O sea, en los puntos de origen.

Así que son grupos criminales organizados que operan

de la A a la Z.

Y, naturalmente,

como es un modelo de negocio en claro crecimiento,

también están estrechando sus lazos

con otras actividades criminales.

Siempre digo que el tráfico

de personas no es algo que ocurre

lejos de aquí.

Ocurre aquí mismo,

es un problema que nos rodea.

Tú, yo, él, todos los que estamos aquí hemos visto alguna vez

a una víctima de tráfico aunque no lo supiéramos.

Es un problema que existe a nuestro alrededor

y no es algo

que podemos externalizar a los países en desarrollo,

a África o a cualquier otra región del mundo.

La explotación no se da para nada

en el sector de la economía sumergida.

Si lo pensamos, la mayoría de las víctimas

son explotadas en algún sector legal.

En los restaurantes, los hoteles,

en la agricultura, en la industria pesquera,

en cualquier sector

que se nos ocurra, qué sé yo,

en las tiendas, en todas partes,

negocios que no son ilegales.

Se trata de un fenómeno

completamente invisible para la población.

A la inversa, hay quien llega a Europa y no le queda más remedio

que unirse a una banda buscando mejorar y, aunque eso no suceda,

las mafias se benefician. La doctora Laurine Cissé

trabaja en la organización

Médicos Sin Fronteras, que trata a migrantes enfermos

en campamentos improvisados en pleno corazón de París.

(CISSÉ) Los consideramos como recién llegados.

Pero, por desgracia, hay muchos involucrados

en procedimientos

a muy largo plazo en Francia.

O sea, que llevan mucho tiempo

esperando a que se les ofrezca una solución,

pero siguen llegando más personas todos los días.

Claramente hay muchas actividades clandestinas,

sobre todo por la noche.

Siempre que hablamos con ellos,

nos damos cuenta de que se cuecen cosas,

de que hay gente con la vista puesta en ellos.

Es complicado saber qué está pasando exactamente.

Lo que sí sabemos es que los jóvenes adultos y los niños

son extremadamente vulnerables

y que las redes de trata y de prostitución

están haciéndoles ofertas constantemente.

Para evitar que se repitan estas situaciones,

se habla de trasladar las solicitudes administrativas

de los refugiados a sus países de origen o a países vecinos.

Es una iniciativa que existe desde 2014

para que los que se ven obligados a marcharse de su país

lo puedan hacer legalmente.

Hay todo un discurso que dice

que esa gente no puede cruzar así como así las fronteras,

que es un crimen, que existen vías legales,

pero esas presuntas vías legales

no funcionan.

El 85 % de toda la gente que llega a Libia

pasa por Níger. Ahora bien,

¿cuántos de esos refugiados han sido realojados de Níger

al resto del mundo? De 2014 a 2017, cero.

Este año, un refugiado.

Hay que ser serios,

o les brindamos una alternativa legal a los refugiados

con controles de seguridad para proteger a las comunidades

de acogida o dejamos de llenarnos la boca

con esos supuestos canales legales porque no existen.

Cuantos más migrantes hay, más países blindan sus fronteras

para limitar la inmigración en masa.

Es una tendencia que se observa a nivel mundial.

La única consecuencia real e indiscutible de estas políticas

son los extraordinarios beneficios que obtienen

las organizaciones criminales. Con la promesa

de que ninguna frontera, ningún muro,

las puede detener,

las mafias siguen cosechando

pingües beneficios.

Moussa consiguió papeles y estudió mecánica en Formación Profesional.

Ephraim nunca regresó a los Estados Unidos.

Hoy vive en Tijuana, donde trabaja en un centro de acogida

que ayuda a los deportados.

La noche temática - Tráfico de personas

51:16 13 abr 2019

En la actualidad, se calcula que hay cerca de 200 millones de personas que involuntariamente viven lejos de su país de origen. Buscan mejorar su dura situación incluso sabiendo que su vida corre peligro. Los migrantes son uno de los negocios más lucrativos y prometedores para el crimen organizado y las mafias.

Hoy por hoy, cruzar ilegalmente una frontera es, ante todo, un mercado en el que las mafias ofrecen un servicio, bien por paquetes o bien “a la carta”, con un nivel de confort que dependerá del precio que esté dispuesto a pagar esa persona. El objetivo es aumentar un poco más los beneficios de las organizaciones criminales.

Contenido disponible hasta el 28 de abril de 2019.

En la actualidad, se calcula que hay cerca de 200 millones de personas que involuntariamente viven lejos de su país de origen. Buscan mejorar su dura situación incluso sabiendo que su vida corre peligro. Los migrantes son uno de los negocios más lucrativos y prometedores para el crimen organizado y las mafias.

Hoy por hoy, cruzar ilegalmente una frontera es, ante todo, un mercado en el que las mafias ofrecen un servicio, bien por paquetes o bien “a la carta”, con un nivel de confort que dependerá del precio que esté dispuesto a pagar esa persona. El objetivo es aumentar un poco más los beneficios de las organizaciones criminales.

Contenido disponible hasta el 28 de abril de 2019.

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  • El monopolio del océano

    El monopolio del océano

    52:52 pasado sábado

    52:52 pasado sábado ¿A quién pertenecen los océanos? Jurídicamente a todos los estados costeros se les concede una plataforma continental que alcanza las 200 millas náuticas. Pero un Estado puede reclamar su plataforma continental geológica además de la jurídica, siempre y cuando pueda aportar datos que lo demuestren en un plazo de diez años. Este límite de tiempo desencadenó una auténtica carrera por los océanos del planeta, y la mayor adjudicación de tierras de la historia. Y es aquí donde entra en juego la ciencia y los geólogos: son ellos los que determinan donde termina el lecho marino y hasta dónde llega la soberanía de un estado en el océano. El documental analiza algunas de las reclamaciones que han presentado Francia sobre la Polinesia, Gran Bretaña sobre el peñón Rockall, Japón sobre la isla Okinotorishima, o Dinamarca, Canadá, Estados Unidos, Noruega y Rusia sobre el océano Glacial Ártico. Contenido disponible hasta el 5 de mayo de 2019. Histórico de emisiones: 01/04/2017

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  • Firmado, Dalí - Avance

    Firmado, Dalí - Avance

    2:49 27 ene 2019

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