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Para todos los públicos La aventura del saber - 01/03/17 - ver ahora
Transcripción completa

(Música cabecera)

Buenos días a todos.

Hoy miércoles nos ocuparemos de la revolución del coche eléctrico

que según algunos, entre quienes está José Luis Portela

acabará sustituyendo en poco tiempo al coche de combustión convencional.

Hoy miércoles nos aventuraremos buscando bajo tierra

civilizaciones del pasado junto a Juan José Revenga

y también, como cada miércoles,

les ofreceremos un nuevo capítulo de la serie "Armonías".

En esta ocasión, de las posibilidades gastronómicas

de la almeja, ese bivalvo tan rico al natural como en conserva.

Recuperamos nuestro trabajo sobre Urban Style,

una compañía de baile latino

impulsada por jóvenes del barrio de Legazpi, en Madrid.

Y viajamos a través del Túnel del Tiempo

para seguir recorriendo el camino que iniciamos la semana pasada

y que hicieron los primeros pastores del Pirineo aragonés hace 7300 años.

Empezamos invitándoles a conocer

las posibilidades gastronómicas de las almejas

que, como decíamos hace un momento,

pueden consumirse frescas o en conserva.

Si tenemos cuidado de, una vez abierta la lata,

no dejarlas sin el líquido, porque se oxidan muy pronto.

(Música)

-Seguimos con las "Armonías".

Esta vez, con un producto estrella de nuestros mares.

Muy especialmente del Cantábrico y de Galicia, que es la almeja.

Vamos a ver con qué bebida, con qué tipo de vinos, combina mejor.

Y para ello, como siempre, estamos con Óscar Velasco,

un cocinero de Madrid, de Sant Celoni,

que tiene tres soles Repsol y dos estrellas Michelin.

-Óscar, ¿cómo estamos? -Muy bien, bienvenido.

Bueno, la verdad es que tú y yo llevamos ya una hora probando esto

para ver con qué está mejor. -Sí.

Veo que hemos suprimido los tintos, tú también.

Claramente, con la almeja no es lo ideal.

Entra en choque total, sí.

Yo siempre cuento que cuando me metí en este mundo,

tenía 15 años,

compré unas ostras y una botella de Vega Sicilia

y pensé: "Qué horror, qué vino tan malo".

Entonces, decidí aprender a comer.

Y para comer bien, hay que saber combinar lo sólido con lo líquido.

-Desde luego. -¿Cuáles hemos dejado?

Creo que hemos empezado por la cerveza.

Para mí es una novedad, tengo que decirlo.

Nunca la había probado así, ha sido una novedad.

Tiene que ser una cerveza muy intensa.

No es una cerveza de esas que no saben a nada.

-Al uso, exactamente. -Como esta.

No hay más que ver por el color que es un cerveza como Dios manda.

-Cava fino, y tenemos dos vinos blancos.

-Uno afrutado y uno seco. -Eso es.

Yo creo que en este caso va mejor con el afrutado,

que es un vino gallego y va muy bien con un producto del mar gallego.

Por lo tanto, no cabe duda.

Pero yo, de todo lo que hemos probado,

quizá también depende mucho de la calidad de las bebidas.

Yo creo que con el fino es con lo que más me ha gustado.

No es habitual, porque en Galicia como no hay fino...

No hay fino. A mí me ha sorprendido la cerveza.

Es algo que no habíamos probado nunca

y yo creo que con el cava es un matrimonio muy hecho.

Ahora, aquí tú no has hecho tú nada.

Has abierto la almeja y la has puesto ahí encima.

Hay productos que es mejor no hacerles nada.

Bueno, hay almejas a la marinera...

Sí, son buenísimas.

Pero una buena almeja al natural, se presta...

Yo diría incluso las de lata.

-Es otro producto. -Pero es natural.

Exactamente, siempre lo hablamos.

En un momento dado, en casa, no tenemos ganas de cocinar

y tenemos necesidad de comer algo rico,

siempre nos pueden encajar bien.

Yo creo que las almejas, por ejemplo, son estupendas para pasta italiana.

Lo hacen muchísimo.

El "spaghetti alle vongole" es muy habitual.

Al final, la almeja tiene un agua, tiene un fondo que es intenso.

Entonces, cualquier cosa que aliñes con ello...

Entonces, ¿con qué nos quedamos para brindar?

Yo voy a coger el fino, ¿tú cuál coges?

Yo me voy a quedar con la cerveza., porque me ha...

Pues nada, a disfrutar.

(Música)

Saludamos de nuevo

al profesor del Instituto de Empresa José Luis Portela

en el Taller de Empresa de "La aventura del saber"

para hablar hoy de una verdadera revolución tecnológica

que se aproxima con el coche inteligente y no contaminante.

Bienvenido, José Luis. Muchas gracias.

¿Qué es eso del Tesla y el coche eléctrico?

Para explicar lo que es el coche eléctrico,

vamos a retroceder, a ver la historia de lo que pasó con el coche eléctrico

porque nos va a dar una idea de por qué estamos donde estamos.

El primer coche que se recuerda es el Fardier, en 1769,

un coche a vapor.

Y en 1832, Anderson crea el primer coche eléctrico.

50 años más tarde, Benz fabrica en 1886 el primer coche de explosión

que es cuando empiezan los coches.

Fíjate: 50 años antes, en 1832, ya existía el coche eléctrico.

Luego hubo la gran revolución, entre 1908 y 1928.

El Ford T, el famoso coche, que se produjo en serie.

Ahí cambiaron y la mayoría de coches se empezaron a hacer de explosión.

Pero luego sigue todo el siglo XX, con toda la evolución de los coches.

Van avanzando, van avanzando, hasta que llega 1990.

Hablando ayer con Julio Páramo,

una de las personas que más sabe de automoción en España,

me contaba una historia que a mí me sorprendió

porque yo no la recordaba.

El estado de California, en EE.UU., saca una normativa que dice

que los coches solo tienen... O sea, tienen que producir coches

pero el 10 % de la producción han de ser coches no contaminantes.

Contaminación cero.

Y General Motors fabrica un coche, el EV1,

que se llegaron a fabricar 1117 unidades,

y es un coche que, en un principio, se da en formato de alquiler.

Entonces, se alquila principalmente, como sabes,

cuando empiezan, se lo dan a gente famosa o que lo quiere probar

y una serie de personas, y empiezan a hacerlo.

Imagínate, en 1990, un 10 % de producción

con todo lo que eso significa.

Y cuando están haciendo todo eso,

resulta que empiezan a llamar a la gente

para retirar el coche. "¿Cómo que a retirarlo?".

"Sí, es que tiene un problema de producción

y queremos hacer una serie de revisiones".

Y, de repente, descubren que los coches los están destruyendo.

De hecho, solo hay dos.

Uno que funciona, en el Museo Histórico de Washington.

Y está allí todavía.

Y otro que se encuentra en otro museo, que no funciona.

Pero solo quedaron dos.

El coche, ya en 1990, se produjo, General Motors lo fabricó,

y lo pararon. Fíjate qué desastre.

General Motors, en la última etapa, la de Obama,

lo ha tenido que recuperar.

Y el señor Musk empieza en el año 2006 empieza con un tema,

y quiere fabricar coches eléctricos, se da cuenta que tiene sentido.

Empieza a fabricarlos...

El dueño de Tesla. Exacto.

Y en el 2012, saca el primer coche totalmente eléctrico.

Sí, pero vale 100 000 dólares o algo así, ¿no?

Actualmente sí.

Empieza un poquito más barato, y lo hay 100 000.

Sí, es un coche... Pero ¿por qué empieza caro?

Ellos han tenido que empezar a producir.

Es una empresa que no fabricaba coches, ninguno.

Empieza, y lo que hace es empezar con coches caros

para empezar a recolectar dinero.

¿Y por qué los fabricantes, por ejemplo, de BMW, Mercedes...

no hacen coches eléctricos? Total...

Actualmente sí que empiezan a hacer coches eléctricos.

De hecho, lo que ha pasado...

Históricamente, te puedes imaginar,

es un sector donde no había interés en producir coches eléctricos.

¿Por qué? Si tú analizar, y esto es algo importante...

Tú imagínate, los tres grandes cambios disruptivos

que ha habido en los últimos años ha sido Internet, muy importante.

Pero ha llegado y nadie ocupaba ese espacio.

Segundo, la telefonía móvil.

Y el tercer cambio más importante es justo este.

Pero va a entrar a sustituir algo, dos cosas:

El petróleo y la forma de producir coches.

De las Fortune 10 del mundo,

cinco son petroleras y dos son automoción.

De las diez personas, o de las diez personas

más potentes de todo el mundo, hay cinco que dependen del petróleo.

5 de petróleo y 2 de automoción. Pero vamos a ver...

Si tú tienes muchísimo dinero y ves que empieza otra cosa,

¿por qué no inviertes y tienes de todo? ¿No?

Estás cubierto. El petróleo...

Ha habido hasta guerras por el petróleo.

Si tú tienes un sector superprotegido

que prácticamente puedes hacer lo que te dé la gana con él,

y así se está demostrando,

y tienes otro sector que para construir un coche

es algo muy complicado porque técnicamente, lo veremos,

en vez de un motor de explosión antiguo

requiere muchos años de aprobaciones, con una complejidad...

Creas una barrera de entrada que muy pocos actores pueden entrar.

Hasta que ha llegado el señor Musk y se ha dado cuenta

que era un sitio que podía él, con un precio barato, y podía entrar.

Por ejemplo, tú tienes ahí una imagen.

Esa imagen es un motor de explosión pieza a pieza.

Exacto.

Para que la gente se haga una idea de qué estamos hablando.

¿Por qué es más sencillo?

Esto es un despiece de un motor.

Un motor convencional.

Es un mecanismo supercomplicado, una obra de ingeniería.

Yo lo comparo con el reloj que tengo, que es un reloj mecánico,

con un reloj totalmente digital.

Esto es una obra de ingeniería llena de piececitas que funcionan

y que de una forma mecánica nos dan la hora.

Cuando esto se lo contemos a nuestros hijos alucinarán.

Y hoy tienes un aparato muchísimo más preciso

que puede hacer cosas, y que es muchísimo mejor.

Te puede gustar más uno u otro, pero en el fondo es como funciona.

Esto representaría la complejidad, y es solo el motor.

Falta la caja de cambios y la transmisión.

Es todavía mucho más importante.

Y esto es un motor eléctrico.

Lo estábamos hablando antes.

Los coches de pequeñitos, el motor de Scalextric,

eso es un motor eléctrico.

Esto es una barbaridad comparado con esto.

Primero, producir esto es mucho más barato.

Y segundo, esta es la clave: No tiene prácticamente mantenimiento.

Tesla te da ocho años de garantía de motor y de baterías.

El problema ahora es que los coches prácticamente no tienen mantenimiento

y para que veamos la complejidad, esto es un coche.

Con toda la complejidad, todos los mecanismos que tiene.

Evidentemente, la suspensión el otro coche también la tiene.

Y fíjate un Tesla.

Esto es una grosería comparado con el otro.

Si te das cuenta, el mantenimiento de todo esto...

Piensa, ¿quién no tiene problemas todos los años con el coche?

Cambios de aceite, de filtro, revisiones...

Es muy caro de mantener esos coches con todo eso.

Suponte ahora esto,

que prácticamente no tiene ningún tipo de mantenimiento.

Pero una de las cosas que siempre se ha dicho

es que no había baterías que duraran lo suficiente.

Que están ahora intentando inventar o intentando perfeccionar

una batería que dure 800 kilómetros.

¿Eso es así o hay...? Bueno...

Además, hay una cosa, y esto va a contar como...

Yo me enteré de Tesla por Internet.

Yo me enteré de Tesla por Twitter.

Yo leía en formato vegetal, prensa de coches.

Y no contaban eso.

Y un día veo en Twitter un coche con 500 kilómetros de autonomía.

Un coche eléctrico, 500.

Actualmente no tiene 500, tiene 600 kilómetros de autonomía.

La autonomía de Tesla, hoy por hoy, es la mejor del mundo, evidentemente.

Es ya muy potente. Pero Renault no se queda atrás.

Renault ahora mismo con el ZOE da oficialmente 400 kilómetros.

Nissan también está en eso.

Porsche saca su primer coche eléctrico ahora.

Jaguar saca para este año también. Hay que enchufarlos a la corriente

y te sale por un dineral, ¿no? Bueno, los primeros coches...

Como cualquier tecnología.

Cuando empezaron los primeros móviles eran carísimos.

Acuérdate que se decía: "Tengo un amigo que tiene un móvil".

Pero hubo un momento disruptivo, y todo el mundo tiene.

La estimación que hay...

El coste de la batería ha bajado muchísimo.

Pero la estimación para los próximos diez años

es que la capacidad de la batería aumente por tres.

Si estamos hablando de 600 kilómetros que tiene el Tesla,

sería aumentar tres veces su capacidad,

y por siete la deducción.

Siete veces más barata la batería en los próximos diez años

y tres veces más de capacidad.

¿Y qué va a pasar? Quiero decir, ¿eso qué va a suponer?

Supongo que va a suponer mucho, ¿no? Hombre, tú imagínate el cambio.

A juzgar por el interés que hay en que no ocurra,

del que estábamos hablando.

Mi previsión, de verdad, nos lo vamos a pasar bien. De verdad.

Como profesor de escuela de negocios nos encantan los cambios,

porque analizamos qué sucede.

Pero de nuevo, recuerda, móviles e Internet

no llegaban a ocupar un espacio.

Estos llegan a ocupar un espacio

manejado por las siete empresas más importantes del mundo.

Ahí va a haber guerras seguro. Entre ellos, evidentemente.

No hablo de otro tipo de guerras. Pero va a ser terrible.

No van a querer, pero no les queda otra.

El señor Musk ha llegado con Tesla y ha dicho:

"Voy a producir el coche eléctrico porque es viable

y es mejor para la sociedad". Es que es de cajón.

Es un coche más rentable.

Para que te hagas una idea, más o menos un coche de estos

cuesta entre 1,5 euros o 2 euros cada 100 kilómetros.

Al coste de la electricidad en España.

Si te vas a otros sitios donde es más barata, más impactante.

Es un coche que acelera mucho más, tiene mucho más reprís.

Yo, hace dos semanas, probando uno me decía el copiloto de Tesla:

"Por favor, si vas a acelerar a fondo pega tu cabeza contra el asiento".

Pensé que era una broma.

Acelera de 0 a 100 en 2,6 segundos.

2,6 segundos de 0 a 100.

La tecnología, cuando lo conduces,

te crees que estás, realmente, en otra era.

Entonces, una vez probado eso,

no querrás volver atrás a una cosa que hace ruido...

La gente dice: "Bueno, el ruido...

Es como si me dijeran que esto hace tictac".

¿Y para qué quieres que te haga tictac el coche?

Es absurdo.

No contamina, es mucho mejor mantenimiento,

tiene más potencia... No hay por donde cogerlo.

Y luego, hemos visto las fotos.

¿Y qué va a pasar con la gente que se dedica a arreglar coches?

Mecánicos... Pues como pasa en cualquier cosa...

En el momento que hay un cambio, habrá gente que desaparecerá

y gente que llegará a otros sitios.

Y se especializará en reparar o hacer baterías.

Porque cuando dicen a la gente: "¿Y la gente que produce filtros?".

Digo: "Pues producirá baterías o producirá otro tipo de cosas".

Eso pasa en cualquier sector. ¿Y qué pasará con las petroleras?

Pues mi previsión, mía personal...

Entre el 65 y el 70 % de la producción mundial de petróleo

lo consume el transporte. Cuidado, el transporte.

Y el transporte va a ser eléctrico.

Mi teoría es que el petróleo, por primera vez, desaparecerá mucho.

La gente dice: "No, queda mucho petróleo".

Digo: "La era de piedra desapareció sin desaparecer la piedra".

Lo mismo va a pasar con el petróleo, es una evidencia.

De hecho, se está viendo ya.

Ha bajado el precio del petróleo, y hablan del "fracking" y tal...

Digo: "Créete lo del 'fracking' y lo que quieras".

Mi previsión, y ya lo saben porque tontos no son,

pero saben que si el 70 % de la producción va a disminuir,

¿qué va a pasar?

Pues se dedicarán a hacer otras cosas

pero no tendrán el oligopolio. ¿Cómo cambiará nuestra vida?

Nos queda un minuto. Tendremos coches.

muchísimo más eficientes, muchísimo más económicos,

por supuesto, que no contaminan,

y tendremos muchísimas más ventajas a todos los niveles.

Y gracias a que un señor llamado Musk se ha atrevido a hacerlo...

Él se ha atrevido, está luchando.

Imagínate las previsiones.

A General Motors le retiraron el coche eléctrico.

Y este señor dice: "No, yo he venido, voy a hacer el gran cambio".

Creo que tenemos mucha suerte de tener un empresario

que haya tenido la valentía. Una especie de Steve Jobs.

Sin lugar a dudas. Es una persona a la que admiro profundamente.

¿Y por qué este tipo de empresarios tienen que ser así?

Entre santos y héroes. Bueno, ya sabes.

El mundo, al final, es una lucha de poder económico.

Cada vez, yo creo que gracias a Internet

y otra serie de fuentes, somos más independientes,

y te puede llegar gente que puede destruir...

Y no destruir, modificar las 7 primeras empresas del mundo.

Lo está consiguiendo y lo va a hacer. La gente que dice que no...

Por leer alguna previsión, la gente cuando pasa esto...

"Este teléfono tiene muchos problemas como para considerarlo

un medio de comunicación, es totalmente irrelevante".

Eso un teléfono. Western Union, memo interno de 1876.

"El problema de la televisión es que la gente tiene que sentarse.

La familia media americana no tiene tiempo para eso".

New York Times, 1949.

"La televisión no tendrá mercado después de seis meses.

La gente se aburrirá enseguida de mirar todas las noches".

Director de 20th Century.

"Mi predicción es que será una espectacular supernova

para después colapsarse catastróficamente en 1906".

Fundador de 3COM...

No han hecho más que meter la pata. Y que no quieren.

No quieren cambio, es lógico.

Yo tengo gente conocida a mi alrededor que dice:

"Eso no va a suceder".

Tengo, gracias a Dios, gente viviendo en Países Bajos,

en países nórdicos, o incluso en Silicon Valley.

El otro día me hablaba un profesor que vive allí y decía:

"Aquí todas las familias tenemos por lo menos un coche eléctrico".

Ellos alucinan de que en España aún pensemos que no va a suceder.

Pero esto siempre pasa.

Con cualquier cambio disruptivo a este nivel, la gente tiene miedo.

Y dicen: "No va a funcionar". Y tienen que bajar los precios.

Porque en Silicon Valley

se pueden gastar 35 000 euros, Es que Tesla saca ahora...

que es lo que valen ahora los más baratos.

Tesla saca ahora el coche entre 30 y 40 000 euros.

Y lo saca ya.

De todas maneras, BMW tiene el i3, que anda por unos 30 000.

Hablo de memoria, perdonad si me equivoco.

ZOE está entre 20 000 o 25 000, por ahí.

Nissan tiene también otro coche eléctrico.

No es tan caro hoy un coche eléctrico.

Hombre, el Tesla sí, pero también te da otras prestaciones

y otras cosas que no tienen los demás.

Muy bien, José Luis. Quedamos dentro de 15 días.

Hablaremos de si la nueva tecnología crea o destruye más empleo.

Perfecto. Muchas gracias. Seguimos.

Recuperamos el reportaje que dedicamos a Urban Style,

una compañía de baile urbano y latino.

(Música)

-Urban Style es, básicamente,

un sitio en el que se desarrolla una actividad

que a todos nos gusta un montón y que nos une, que es el baile.

Una, dos.

-El sentido que le di es que los jóvenes tuviéramos un espacio,

y no solo los jóvenes, sino la gente que le guste bailar

y le guste compartir un sitio con los demás para aprender,

para enseñar sus conocimientos también.

Como si fueras...

Así.

Te vas, te vas.

-Nos reunimos en realidad cada semana para limpiar pasos,

tener coreografías limpias, ir mirando pasos nuevos

o ideas que te van surgiendo que no te surgen solas en casa.

La idea es que siempre haya esa motivación,

esas ganas y trabajar siempre en equipo.

Tengo gente de clásico, de hip-hop, de música africana.

La gente es muy variopinta, ha venido gente también

de danza del vientre... y ese tipo de cosas

es lo que enriquece, creo yo, a la persona.

-Bueno, esta es la primera vez que vengo aquí al Matadero,

a Urban Style, pero de momento me está pareciendo

una experiencia increíble.

Me enteré de este proyecto gracias a mi amiga Catherine

y, de momento, lo que hemos estado haciendo

es ensayar un poco, estirar.

-Yo también llevo aquí poco, aproximadamente un mes.

Los conocí por casualidad.

Me dijeron que tenían un grupo, que me animara a empezar con ellos.

Yo bailo fuera, en una academia, pero la verdad es que,

cuando tengo tiempo y puedo, vengo aquí

porque es muy entretenido, te diviertes un montón con ellos

y hay un ambiente muy bueno, muy agradable.

-Básicamente, empezamos ensayando, principalmente

estiramos las articulaciones, el cuello, cuando se hace break

o algún paso de suelo, los brazos sufren mucho también

y, sobre todo, hay que cuidar la espalda,

porque la espalda, bailando, suele ser uno de los problemas

más graves, después, de los bailarines.

Aparte de bailar, por ejemplo, la gente lo que le gusta de esto

es eso, que hay comunicación, hay entendimiento.

Si los compañeros necesitan algo de clases, de lo que sea,

también hablamos de ello o nos interesamos por temas actuales.

También esto es un punto de encuentro,

un sitio donde la gente se lo pasa no solo bien, sino que conoce gente

y me gustaría que fuera eso, un "meeting point".

-Llevo aquí viviendo desde los diez años,

soy ecuatoriano y me dedico al break y al parkour.

Aprendí en la calle, saltando papeleras.

El estilo de break que me mostró Luis al venir aquí,

a participar al Matadero y aprender un poco de baile.

Puedes venir, practicar, bailar, despejarte de los malos hábitos

si los tienes.

Hacemos saltos, piruetas, todo lo que se pueda ver,

con práctica se consigue todo, como dicen aquí.

-Pienso que podemos ser referentes en ese sentido aquí en Matadero

porque el baile urbano no solamente engloba

la palabra hip-hop o solo rap, yo trato de que también

tenga el sentido del ritmo latino como salsa, bachata,

merengue, reggaetón... Todo. Y que, aparte, se tenga también

el clásico, que no se pierda.

También hemos hecho contemporáneo.

Hemos tratado de fusionar todo un poco pero a la vez

no perder la esencia de cada estilo.

Hay gente que tiene menos fluidez y otra más, eso sí.

O tiene unas habilidades y otras no.

Eso sí. Pero todos podemos hacer lo mismo.

No se puede perder la energía, la constancia, la motivación,

el esfuerzo.

-Empecé en septiembre, a finales.

Hacía tiempo que me quería apuntar a baile.

Vi la ocasión, me gustó el grupo, y poquito a poco me integro.

(Música)

Tengo 22 años y llevo nueve o diez años bailando.

Popping, hip-hop...

Pero, principalmente, popping.

La verdad es que aún tengo bastante que aprender.

A través de mi amigo Luis, que me comentó que este era un sitio

en el cual se ayudaba a los jóvenes, se fomenta el baile,

que hacen cosas positivas relacionadas con el arte

y yo creo que también puedo aportar.

-Considero que si la gente viene aquí por algo positivo

hay que ser positivo con los compañeros.

El positivismo y la motivación y la ilusión y las ganas

y la energía que tiene la gente que se transmite de unos a otros

se mantenga siempre rodando porque en el momento

en el que no haya ese buen rollo no se puede trabajar

un proyecto como este.

(Música)

-Somos amigos, primeramente.

-Llevo varios ritmos porque hay gente de todas las nacionalidades

porque hemos conocido a gente de África, de Inglaterra incluso.

En su mayoría somos latinos pero hay gente española

que comparte bailes de aquí, salsa, breakdance...

Hacemos un poquito de todo.

Yo en particular me dedico a veces a montar las coreografías.

Yo me dedico un poco más al baile moderno, al popping y al jazz.

Así que a todos los que nos vean, bienvenidos.

Aquí les esperamos, en Matadero a las 11 de la mañana en Urban Style.

(Música)

(Música)

Abrimos nuestro habitual Taller de Humanidades

para tratar de un tema inédito en "La aventura del saber".

Por la naturaleza educativa de este programa

hay algunos contenidos que son difíciles de encajar.

Pero hoy hemos encontrado la manera de hacerlo

con la publicación de este libro: "Civilizaciones bajo la tierra",

que resume una teoría de la historia alternativa

y no aceptada ni aceptable desde el punto de vista científico.

Al menos de momento.

Necesitamos mitos y, en cualquier caso,

hay algunas evidencias que sí pueden considerarse científicas

de que durante algún tiempo, en diferentes lugares del mundo,

los seres humanos vivieron bajo tierra.

Muchísimas gracias por aceptar nuestra invitación, Juan José.

Gracias a vosotros, y encantado de estar aquí.

Autor de este libro.

Vamos a ver, desde el punto de vista de la ciencia ortodoxa actual,

vamos a hacer un listado de hechos de los que hablas en el libro

que sí son aceptables.

¿Que sí son aceptables?

Por ejemplo, que el hombre estuvo en la luna es aceptable.

Hay muchas pruebas, muchas cosas que nos pueden dar la razón de ello.

Que los cristianos vivían bajo tierra en Turquía,

aceptable hasta cierto punto.

Que no hubo gigantes,

que en estas civilizaciones que han poblado el planeta

no hubo jamás gigantes, no es aceptable.

Porque hay muchas pruebas que demuestran, hablaremos de ello,

que existieron otro tipo de hombres.

No de hombres, quizá...

Y vamos, te lo digo con toda seguridad,

de civilizaciones.

Antes de la nuestra han existido muchas civilizaciones.

¿Cómo vamos a decir que en 5000 millones de años

no ha habido nadie, ningún ser inteligente en la Tierra,

nada más que nosotros, que llevamos cuatro días?

Muchos, y muchas evidencias han dejado de ello.

Por ejemplo, ¿qué evidencia hay de que existieran gigantes?

Una evidencia:

En Capadocia, las ciudades bajo tierra.

Hay más de 200 ciudades bajo tierra.

En esas 200 ciudades pueden vivir un millón y medio de personas,

aproximadamente.

Ciudades de hasta 20 pisos, de 10 000 personas.

Dicen: "Allí se escondían los cristianos".

Pero vamos a ver, en aquella época, en la Capadocia, en Anatolia,

no había más de 100 00 cristianos, ¿cómo vamos a hacer 200 ciudades

comunicadas por túneles de diez kilómetros entre ellas?

Era impresionante.

Tenían unas entradas muy estrechas que se tapaban con una piedra.

¿Para qué hacían esto?

Para que no entrara alguien muy grande.

¿Quién era ese que era muy grande?

En aquella época estaban arriba los frigios.

En Ankara podemos ver un escudo frigio

que ha estado en combate porque está lleno de bollo,

ese escudo pesa 60 kilos.

El caso de un guerrero frigio pesa 15 kilos.

La lanza, 25 kilos.

¿Cómo era el tipo que manejaba aquello?

No manejarlo ya, manejarlo y entrar en combate.

Hay representaciones en el arte,

y se ve a los frigios con unas piernas enormes

de casi dos metros de largas.

Muchas cosas que demuestran que sí hubo ese tipo de gente.

En el lago Titicaca...

Pero ¿quedan restos fósiles de los esqueletos?

Con los esqueletos de los gigantes siempre ha pasado como con los OVNIS.

Solo se habla por escritos

o porque ha quedado dicho que existió esto.

Siempre ha pasado lo mismo.

Otras veces se han encontrado esqueletos

también ha sido más falso que todo lo que han encontrado.

Pero, sobre todo, hablamos de lo que hemos visto.

Armamento, ropa, calzadas para caminar,

sitios que había que ser muy grande para poder entrar por ahí.

Por ejemplo, a mí me parece una cosa del todo increíble

que en el Polo Norte haya una entrada

hacia una oquedad en la Tierra. Exacto.

¿Qué sabemos de eso de cierto? Eso es la teoría de la Tierra hueca,

una de las más interesantes y más enigmáticas de la historia.

En el siglo XVII, Edmund Halley... El del cometa Halley.

El del cometa Halley, que no es ningún iluminado.

Es un astrofísico. Muy amigo de Isaac Newton.

Y que compartió estas teorías de la Tierra hueca con Newton.

Una vez que Newton le dijo: "OK, esto es así",

es cuando se atrevió a publicar su teoría.

La teoría de Halley dice que el mundo es hueco por dentro.

Solo está la corteza, que son 1000 kilómetros,

y después hay un sol interior y vida propia.

Algo muy disparatado, hasta que Julio Verne

nos escribió aquella historia. "Viaje al centro de la Tierra".

Que parece que había estado dentro él incluso.

Esta teoría... Un tipo que no se movió de Marsella.

Eso está acreditado. No se movió de Marsella.

Viajó por África, al fin del mundo, a todas partes,

una persona que jamás viajó, no se movió.

Es algo muy interesante dentro de las teorías.

¿Cómo se puede viajar aparte de en vehículos?

Quizás se podía viajar de otras maneras.

Pues bueno, hablando de lo de Halley,

él nos dice que la corteza terrestre tiene 1000 kilómetros.

De esos 1000 kilómetros solo hemos atravesado 16 o 18.

No hemos atravesado más, no sabemos lo que hay dentro.

Pero haría cada vez más calor, ¿no?

Claro. ¿Cómo se aguanta eso?

Científicamente se está demostrando, o se demostró hace muchísimo,

que hay un núcleo central,

que quizá el sol del que habla Halley pueda ser eso.

Él decía también que tenía dos entradas esa Tierra hueca.

Y que vivía otra humanidad allí dentro.

Esas dos entradas están en el Polo Norte, en el Ártico,

y en el Antártico.

Bueno, pues una locura más.

En el siglo XVII, hace 200 años, se decía que la Tierra era plana.

Con lo cual, también podría ser una locura más de Halley.

Pero llega el año 38, una expedición alemana,

los famosos U-Boot, los submarinos, bajan al Antártico.

Y allí empiezan a buscar la entrada de la Tierra hueca.

¿Otra expedición absurda?

No, porque hace un año se ha desclasificado

unos documentos, unas cartas marítimas

en las que se ven los grados de inclinación y velocidades

que tienen que llevar los submarinos

para entrar por la puerta de la Tierra hueca.

Pero podría ser simplemente una estación secreta

que tenían allí los nazis Sí.

para, si perdían la guerra, poder recobrar...

Su poder. ...su hegemonía desde ahí.

Perfectamente, es otra de las teorías que puede valer.

Pero cuando vuelve esa expedición, en secreto les recibe Karl Dönitz,

el entonces jefe de la Armada, de los U-Boots.

Felicita a todos los tripulantes

por los nuevos territorios adquiridos para el Tercer Reich

y las nuevas tecnologías que habían traído de allí.

Claro, cuando esto ocurre,

los americanos, después de la guerra, dicen:

"¿Qué está pasando?".

Están apareciendo submarinos U-Boot en Argentina,

aparecen a los meses.

Era muy complicado porque no habrían podido

echar gasolina, por decirlo... Claro, no habrían podido repostar.

Un U-Boot no podía estar más de 20 días en el mar.

Con lo cual, lo más probable es que se ocultaran en la Antártida.

Sí, en alguna base. Y si estamos al sur de América,

estaba claro que venían de la Antártida.

Entonces, montan una operación militar.

La Highjump, la operación más grande montada después de la guerra.

Se les echa encima todo el mundo diciendo:

"¿Qué hace otra vez una operación militar

con 15 buques, un portaviones...?". Hablamos de 1947.

Del 47, acababa de terminar, pero habían ganado los americanos.

Dijeron: "Señores, hacemos lo que nos da la gana.

No damos ninguna explicación".

Montan la operación supersecreta y ponen al mando al almirante Byrd.

El almirante Byrd era un héroe militar,

un tipo muy reconocido y que conocía muy bien la Antártida.

Partieron en una expedición para ocho meses.

Teóricamente, decían, para estudiar cómo sería la guerra

en un continente helado.

A las cuatro semanas, vuelve la flota destrozada.

Las bajas humanas que hubo jamás se dijeron

porque iban 4500 soldados de infantería.

Los helicópteros destrozados, el submarino iba remolcado,

el portaviones no podía prácticamente navegar.

Vuelven a EE.UU.,

y llaman inmediatamente a Byrd a Washington

para que explicara lo que había ocurrido.

Y Byrd, ni corto ni perezoso, les dijo: "Miren, señores...

Lo que ocurre es que la próxima guerra mundial

vendrá de los polos,

y, por supuesto, con un armamento del cual no podremos defendernos".

Ese fue solo el principio de la leyenda.

Ya se encargó el Gobierno americano, como ha hecho siempre,

como hizo en Roswell, en el Área 51...

Cuando ves una cosa que quieres negar

lo más fácil es filtrar a la prensa tonterías y absurdeces.

Bueno, vamos a ver... Filtraron cosas de él tremendas.

Tenemos solo diez minutos y quisiera tocar otros temas

que son igualmente interesantes.

En un momento del libro, en uno de los capítulos,

se habla de Mesopotamia

y de la posibilidad de que hubieran llegado allí

seres extraterrestres. Sí.

Cuéntanos. ¿Los Anunnaki?

Esto va entre leyenda y realidad.

De repente, en Mesopotamia, entre el Éufrates y el Tigris,

empieza una nueva civilización.

Subimos del Paleolítico a empezar a conocer la medicina,

conocer la arquitectura,

a tener una cultura muy superior, una evolución impresionante.

Y empezamos a pintar en piedras a los Anunnaki.

Los Anunnaki eran esos dioses que venían del cielo, todos alados.

Y son los que traen el conocimiento. Aparecen en el poema de Gilgamesh.

Sí, exactamente. No es tan absurdo.

Muchas veces lo piensas y das gracias a Dios

que el Museo Británico se llevó de todo el mundo cosas de estas,

que allí siguen los Anunnaki

y siguen los restos de las cosas que se han llevado de los Anunnaki.

Eran como seres humanos con alas.

Como ángeles. Como ángeles.

Muchas veces se les ve con piezas en la mano,

con cosas extrañas,

hasta parecidas a cadenas de ADN, se puede ver.

Estamos en la ciudad más antigua del mundo,

ahí se creó la primera ley, el Código de Hammurabi.

La escritura cuneiforme la hizo esta gente.

¿Quiénes fueron? ¿Sus dioses les dieron un conocimiento?

¿Y por qué vienen luego las involuciones?

Porque muchos de estos pueblos, que tienen una evolución disparada

que no corresponde al tiempo cuando ocurre,

y luego viene la involución.

¿Qué pasa? ¿Es que se iba el dios y se llevaba todo su conocimiento?

Como en Egipto, en el imperio antiguo.

Se levanta todo, se crea ese gran imperio,

y luego en la última parte... Pasa todas las civilizaciones, ¿no?

Involucionan todas. Bueno, vamos a ver...

El cráneo suprahumano que vi en una foto en el libro

a mí me impresionó.

¿Qué es lo que dice la ciencia de ese cráneo?

Es un cráneo alargado hacia atrás, como hemos visto en muchas películas.

En "Indiana Jones"... Sí.

O en Roswell, ese tipo de cráneos, pero real.

En "Encuentros en la tercera fase" se ven unas cabezas...

Las mismas formas. Yo creo que Spielberg se basó...

Están muy bien documentados.

Pues esos cráneos se hacían desde los mayas.

Nacían los niños, se les ponían unas tablas en la cabeza con cuerdas

que iban apretando poco a poco para estirar el cráneo hacia atrás.

Pero en el caso del cráneo que encontramos en Tiahuanaco,

es diferente, porque le falta la raya de unión central.

¿Qué te puede decir? ¿Qué dice la ciencia sobre eso?

¿Sobre eso? Que es un error genético y por eso no tiene la raya central.

Hombre, eso es lo fácil.

Es como decir: "¿Por qué es así?". "Porque es lo que tocaba". Lo mismo.

Otra de las cosas de las que hablas en tu libro

es de unos dibujos que encontrasteis en Perú,

que eran unos seres humanos, y se veía ahí algo...

que podía parecer un dinosaurio, un diplodocus.

Sí, un gran saurio. Un gran saurio.

Se ven hombres alrededor, son las pinturas de Yamón.

Desde el punto de vista científico es inaceptable.

Totalmente, claro. Porque los dinosaurios,

cuando llegó el pepinazo... Hace 65 millones de años.

Desaparecieron, y los seres humanos son muy posteriores.

Exacto. Entonces, ese dibujo...

¿Está datado en cuánto tiempo? Entre 11 y 15 000 años.

O sea, hace 11 o 15 000 años ese dibujo se hace

y se supone que entonces tenía que haber allí,

en un valle donde se encontraron... Que se llama así el valle.

El Valle de los Dinosaurios, por los restos encontrados allí.

Y los restos que se han encontrado,

¿la ciencia los data hace 65 millones de años?

Sí, los restos de los dinosaurios son reales.

Esos sí los datan en esos años, es más fácil.

Pero la pintura...

Primero, es muy difícil datar las pinturas.

Y hace 65 millones de años está claro que no había hombres.

Claro. Por lo menos estos que conocemos.

No estaban. Nuestros antecesores no estaban.

El antecesor del homo habilis no estaba ahí.

Entonces, ¿qué es lo que tú crees que podría significar?

Estando en ese valle,

que es de las zonas más salvajes de la Amazonia,

más cerradas, porque está entre montañas,

a lo mejor sobrevivió algún animal.

O sea, que el mundo perdido de Conan Doyle podría situarse...

Las leyendas y todas estas historias siempre se basan en realidades.

Y las realidades superan siempre a las leyendas.

Bueno, vamos a ver, más cosas.

No quiero perderme nada. Sí.

Ya estamos casi fuera de tiempo.

Si tuvieras que hacer una teoría alternativa

con todas las evidencias estas, ¿qué dirías que ha pasado?

Que hay muchas cosas

que se nos escapan de las teorías habituales.

Que la historia, sin duda, hay que reescribirla.

Se han encontrado piezas de platino que no se utilizó hasta el siglo XX

en Tiahuanaco o en las ruinas de Troya.

Teóricamente, no tenían tampoco ninguna relación,

y debieron de tenerla.

Una relación que no sabemos por qué ni cómo.

Pero lo que está claro es que existieron otras humanidades.

Vamos a dejarlo en "otras humanidades".

Que fueron desapareciendo, no ha quedado nada de ellas,

y en eso estamos.

Ahora que tenemos medios

y cada vez tenemos más facilidad para encontrar cosas que no existían,

pues vamos a investigar,

aunque haya que reescribir una gran parte de la historia.

Bueno, Juan José, de todas estas cosas se habla

en "Civilizaciones bajo tierra",

publicado por la editorial Luciérnaga.

Ha sido un verdadero placer contar contigo estos minutos.

Y hasta siempre.

Igualmente, y muchísimas gracias, Salvador.

Seguimos. Cambiamos de asunto.

En el séptimo episodio de la serie documental

que estamos dedicando a conocer los orígenes de la trashumancia

hace más de 7000 años,

hoy acompañamos en la segunda jornada de camino

a pastores y arqueólogos.

Nos vamos al Pirineo aragonés.

(Música)

¿Qué dices que has encontrado?

-Un trozo de cerámica. -No jodas.

Y parece que está a mano, mira a ver.

Puede ser prehistórica, mírala. Tiene que haber más.

Vamos a mirar un poco más.

Pues sí es prehistórica.

Tiene un poco de decoración aquí.

Es prehistórico, hay que buscar más.

Tiene que haber, venga.

Vamos a ver si pillamos alguna más.

(Música)

-¿Ves esto? -Sí.

-¿Te has fijado en esto? -Coño, a ver.

Pues eso es pigmento, sí.

Lo que pasa es que esta roca está tan descascarillada...

Pero eso es pigmento, sí. Es una pintura.

-¡Eh, chicos! ¡Venid!

-¡Hay pinturas! -Vamos a ver.

-Tira para allá. -¿Alguna forma reconocible?

-A ver, María, ¿qué veías? -No puedo ver ninguna forma.

Bueno, pigmento sí que es.

¿Qué os parece?

¿No hay más por allá?

Hay una línea de pigmento. Aquí parece un círculo.

Sí que es pintura. Pasad, tíos.

Sí que es pintura.

-¿Se ven formas por ahí? -A la derecha, quizá un poco.

Esta es la mancha más importante.

La que se conserva, porque vuelve a ser otra vez...

-Se corta todo el rato. -La piedra está desprendida.

Se ha desprendido y se ha quedado aquí.

Ha caído de aquí, ha rodado y la han parado los árboles.

-Es muy complicado. -Hay más sedimento que en la otra.

-Pero, en cualquier caso, esto es un panel más grande.

Tiene una, dos, tres, cuatro...

Bueno, yo creo que es un panel más interesante,

aunque tampoco sea la Capilla Sixtina.

-Aquí se ven líneas rectas.

-Está muy bien. -Sí.

-Más delgadas aquí. -¿Lo del fondo es sedimento?

-Si os dais cuenta, solo permanecen en la zona oculta.

Probablemente el panel subiera más para arriba

pero se ha desprendido.

Igual que se ha desprendido eso hace 10 o 15 años

porque estos pinos no tienen más de 15 años.

Se conserva solo en la visera protegida.

Bueno, este es el sino que tenemos.

Pero no deja de ser un hallazgo de pintura.

-Esto es sedimento.

Esto igual, si removemos un poco el sedimento,

igual aquí debajo... ¿Sabes lo que te quiero decir?

-Sí. -Retirando un poco de tierra,

igual tenemos más.

Documentamos esto y en el futuro, a lo mejor, venimos y sondeamos...

Bueno, quitamos...

Porque sí parece que hubiera más pigmento aquí dentro.

Pues nada, otro punto en el mapa.

Ponemos la ubicación.

Mira, estas son las capas que salen

y que nos impiden ver paneles más grandes.

Pero bueno, este es más curioso que el otro.

-Vale, chicos. Otra. -Vamos.

-Hemos querido seguir a Ramón con su rebaño

para aprender más de esta actividad

y para conocer un poco e intentar descubrir evidencias

de esa primera llegada de los pastores neolíticos,

intentando prospectar y encontrar yacimientos arqueológicos

en este primer camino neolítico.

Manolo, aquí hay unas marcas muy interesantes.

-Parece que las pueden haber hecho. -A ver. ¿Seguro?

Mira, eso es natural.

-¿Seguro? -Sí.

-¿Y estas marcas de la roca? -Eso es natural.

-Eso ya no lo tengo tan claro. -Parece una estructura.

-Déjame pasar. -Mira.

-¿Este círculo te parece natural? -Eso es natural.

¿Y todas estas mordidas?

-Fíjate qué cazoleta. -Hostia, esto no.

-No me digas que no. -No, esto no es natural.

Esto pueden ser zapatas de una estructura

que vaya hasta allí. Hay que ir allí.

Chicos, hay que subirse a esa roca.

Pero esto, esto, esto, esto, esa, esta...

Esas dos no las veo bien, me parece naturales,

pero esta, esta y esta no son naturales.

Si me apuras, veo aquí hasta un asiento.

Y quizás esto...

Yo creo que tampoco es natural esta.

-Parece un mirador. -Vamos a seguir mirando.

-Hay que repasar bien las piedras. -Habrá que bajar ahí.

Tú que eres como un mono,

a ver si te puedes subir a esa roca a ver qué hay

porque puede ser perfectamente.

-Deja pasar al mono. -Venga, pasa, mono.

Tira, que llevo mochila.

Se ve claramente que algunas están alineadas.

Tiene toda la pinta de que ahí había un andamiaje.

-Ven aquí, parece que hay... -Vamos, tira.

-¿Parece que hay qué? -Pigmentos.

Cuidado que esto resbala. ¿Qué habéis visto?

Mira ahí abajo.

-Meteros bien. -Venid donde estoy yo.

Eso tiene un tamaño importante.

-¿Te parece pigmento? -Yo creo que es pigmento. Mira, sí.

¡Hala!

-Esto tiene muy buena pinta. -Joder.

Mira, esto es pigmento claramente.

Podríamos decir que es un manchón,

pero hay puntos más gordos y más pequeños. Mira aquí.

Fíjate, está pendiente de un hilo.

-Sí, esto es pigmento.

Esto es un panel en toda regla.

Lo que pasa es que... ¡joder! Se está disgregando completamente.

Está completamente disgregándose.

Debemos coger muestra.

Ahora entras y coges un poco de muestra para analizar.

Pero sí que lo es.

Muy bonito. Además, tiene...

Tiene zonas más...

Mira, en el fondo hay una más intensa.

Anda, intenta coger un poco de muestra.

(Música)

Aquí parece que han excavado en la roca un gran bloque.

Como un contenedor o un aljibe.

Alguna estructura, a lo mejor, para recoger agua.

Lo pensamos por esas posibles acometidas.

Por aquí otra.

Haría que corriese el agua hacia aquí para poder almacenarla.

Y también estas cazoletas que vemos en la pared.

Están claramente excavadas

y pensamos que podría ser alguna estructura

o bien para subir o unos toldos... ¿Quién sabe?

Pero, desde luego, aquí tenemos una estructura laboriosa y grande.

Enfrente del aljibe hemos descubierto

una casa completamente circular excavada también en la roca.

Muy difícil de ver porque está mimetizada

entre la vegetación, especialmente con este pino enorme.

Pero si nos damos cuenta, sigue toda la pared.

Y cierra con la entrada, orientada al noreste.

Y justamente detrás tenemos todo el valle.

Y enfrente, el aljibe que acabamos de ver.

Es una casa completamente circular.

Yo creo que tiene una dimensión de 1,80 de diámetro

y está abierta hacia allí.

Poco más se puede ver.

(Cencerros)

-¿Lleva gusano? -No.

Pero sí que lo tiene hinchado, se le ha infectado.

A ver, chica.

Un poco de spray y hala.

Me dedico a esto porque desde pequeño me ha gustado.

Mi abuelo ha sido pastor, mi padre ha sido pastor,

yo fui pastor cuando dejé el instituto,

luego lo dejé, y hasta que conocí al señor Ramón.

A partir de ahí, el año pasado la cabañera

y este año otra vez, y las que hagan falta.

-Ramón, ¿la comida es igual ahora a la que traíais antes?

No, hace 50 años no era la misma.

Antiguamente, los tractores hacían muy mala hierba.

-Pues lo probaremos, ¿o qué?

-Está bueno, sí.

-Se traería embutido hecho en casa...

No, bien.

Te regalaban cuando subías muchos ganadero.

No existía, el embutido solo estaba el de casa.

Para pasar el día, un salchichón así.

-Las migas, en Castilla, por ejemplo. -Aquí no había migas.

-O unas gachas.

-Arroz, patata y tocino blanco.

(Música)

(SILBA Y GRITA)

(Silbido)

(Continúa la música)

(SILBA)

-Espera, ¿Ramón dónde se pone? -Ahí que se siente al lado.

-Creo que no nos has hecho mucho, pero bueno, lo que podamos.

-Estamos a dieta, Manolo.

-Ramón, nunca has estado tan acompañado.

-Nunca.

Hay más ahí.

¿Te has fijado en eso?

Ha sido ahí, te has quedado un ratín.

A ver, tú que estás acostumbrado a la soledad,

esto para ti es un poco barullo. -No, al revés.

Es diferente. Los que están en las capitales

tienen mucho bullicio, les gusta venir a la soledad,

pero yo es al contrario, hombre.

Por ejemplo, cuando hemos venido, no hemos visto a nadie

más que en los cruces de los pueblos.

No, pero en el puerto, arriba, es diferente.

Allí pasan muchos turistas.

Te preguntan cuántas llevas, cuántos perros...

Parece que según la cantidad de ovejas que lleves

esa se llevarán más. -Pero tú no eres así, al contrario.

No guarda relación.

Mejor uno que dos.

-¿Mejor uno que dos? -Sí.

Un perro te dominará todas las ovejas que quieras.

Igual 5000.

-¿Sabes que se domesticó antes al perro que a la oveja?

Es más inteligente.

Ellas sabían ya, por ejemplo, que venían a dormir aquí.

-Saben que se tienen que parar. -Sí, tienen mucha memoria.

Pero no tienen la inteligencia del perro.

Además, son muy...

Donde va una, van todas. Son muy brutas.

Si, por ejemplo, una se tira por un precipicio,

pues todas se tirarían.

-¿Todas se tiran? -Todas.

Hacen como las personas.

Cuando viene una moda o una cosa...

-Todos se dejan barba. -Ni más ni menos.

(RÍE)

Nos parecemos en algo.

Yo me di cuenta cuando hice la mili.

Las mismas tonterías que hacen las ovejas hacíamos allí.

-Tú, Víctor, que te veo que te manejas bien con las ovejas,

¿te gustaría ser pastor en el futuro?

Sí y no.

-Sí porque los animales... -¿Por qué sí y por qué no?

Porque estos animales me gustan un montón.

Te dan vidilla, y si las entiendes...

Lo que decía el otro día Ramón, para tenerlas contentas a ellas.

Hacerlas tirar para aquí, hacerlas tirar para allá...

Y no, porque yo creo

que cuando tienes novia o mujer, no es viable.

-¿No es viable?

-Si no se hubieran extinguido los pastores, alguno criará.

Sí, pero a las mujeres no les hace mucha gracia.

-¿No es compatible? -No.

No les hace mucha gracia que el marido sea pastor.

La colección Metatemas de la editorial Tusquets

acaba de publicar este libro singular:

"El jazz de la física: el vínculo secreto

entre la música y la estructura del universo",

del profesor de física de la Universidad de Brown

y ganador de la American Physical Society Award en 2013

Stephon Alexander, quien además de físico es saxofonista

y un gran aficionado al jazz, como corresponde.

Se trata de un libro de iniciación a la física teórica

para el que se usa la analogía con la música.

No es un intento nuevo.

Grandes pensadores como Pitágoras, Pascal, Kepler...

ya se habían valido de la metáfora de la música de los astros,

la música de las esferas, la música celeste

y su relación con el número para entender el mundo,

En este caso, Stephon Alexander, además, tiene la ventaja

de conocer a fondo el lenguaje musical

no solo como aficionado, ya que es un buen saxofonista

que acaba de publicar su primer disco.

Recordemos que al pianista aficionado Albert Einstein

se le ocurrió la teoría de la Relatividad

mientras tecleaba su piano.

Un libro para físicos y curiosos en general.

Así acabamos hoy el programa.

Mañana volvemos con más recomendaciones de lectura

y un poquito de música, como cada jueves.

Contaremos, además, con la presencia de Alberto Vázquez-Figueroa

para hablar de su último libro, "Rumbo a la noche",

y de todo un poco.

Será una gran oportunidad para verle y escucharle con atención.

Será, como siempre, en "La aventura del saber"

en La 2, alrededor de las diez de la mañana.

Feliz día a todos. Les esperamos.

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La aventura del saber - 01/03/17

01 mar 2017

Veremos los reportajes "Armonías: Almejas", "Urban Style" y "El túnel del tiempo. Memoria del camino 7: Prospección". Además entrevistaremos a José Luis Portel del IES Business School y a Juan José Revenga, director y productor de documentales.

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