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Para todos los públicos La 2 Noticias - 27/02/18 - ver ahora
Transcripción completa

Contundente varapalo de las justicia alemana

a los fabricantes de diesel.

Unos 12 millones de coches en Alemania

podrían quedar desterrados de las ciudades.

Los tribunales acaban de confirmar que es legal prohibir su acceso

o circulación,

si se busca un aire más respirable

y que no hay que compensar económicamente a sus propietarios.

Hasta ahora nadie se había atrevido a atar tan en corto

a la todopoderosa industria automovilística,

a la que no le va a quedar más remedio que invertir más

en hacer coches menos contaminantes.

¿Qué tal? Buenas noches.

La sentencia refuerza el papel de los ayuntamientos

en garantizar aire sano.

De hecho el origen de este caso está en la demanda

que una ONG contra las ciudades de Stuttgart y Düsseldorf

por no hacer los suficiente para cumplir

con los límites europeos de contaminación.

Y aquí, en España, las protestas de los pensionistas salpican

ya dentro del Parlamento.

El jueves se hicieron muy visibles,

aunque llevan mucho tiempo reivindicando una pensión digna.

Su movilización ha removido a los políticos en su asiento.

PSOE y PdCAT han registrado iniciativas

para que las pensiones se revaloricen con el IPC

y el gobierno propone una bajada del IRPF a los jubilados,

aunque la mayoría ya están exentos de pagarlo

porque cobran pensiones bajas.

La justicia europea considera

que faenar en aguas del Sáhara occidental

no forma parte del acuerdo pesquero entre Marruecos y la Unión Europea.

La sentencia deja en la incertidumbre

a la flota comunitaria, sobre todo a la española,

que obtiene en los caladeros saharauis el 90% de sus capturas.

Rabat quita hierro a la sentencia,

y dice que podrán seguir pescando hasta que caduque el acuerdo.

Y pondremos nuestras miradas sobre Bilbao,

más concretamente en la ladera de Enekuri.

Allí está el gigantesco mural de cemento

intervenido artísticamente por Jorge López Gereñu,

que acaba de convertirse

en la obra más grande del mundo hecha por una sola persona.

Y no...

no es una bilbainada cualquiera.

Así lo certifica el libro Guinness de los récords.

3.595 metros y medio de lienzo de cemento,

que en 10 años se ha convertido en un elemento más del paisaje.

No hay quien les pare.

Hoy han sido los pensionistas gallegos los que han tomado la calle

para reclamar una pensión digna

Fue lamentable, pensamos que impresentable la actuación

Las movilizaciones de los pensionistas,

que en Madrid el jueves llegaron hasta la puerta misma del Congreso,

removieron algo dentro.

Y hoy varios partidos se han apresurado

a presentar propuestas.

Por un lado, PSOE y PdCat han registrado iniciativas paralelas

para revalorizar las pensiones un 1.6% este año,

lo que está previsto que suba el IPC.

Para defender lo que pensamos que es absolutamente legítimo

de defender en España en este momento,

que es que las pensiones tienen que mantener su poder adquisitivo.

El mayor riesgo para un pensionista es que el IPC se coma su pension.

Con la reforma de 2013 es una senda que se habia iniciado.

Además, Unidos Podemos ha pedido la comparecencia de Rajoy

en un pleno dedicado a las pensiones.

Todos los partidos menos el PP se han sumado.

Y nos expliqué que es lo que quiere hacer

con el sistema público de pensiones,

si va a seguir asaltando a nuestros mayores

o si definitivamente se va a entregar en manos de la banca

que es lo que están haciendo a través del fomento

de los planes privados.

Ahora que venga Rajoy, o mañana que venga no sé quién.

Lo que hace falta no es que venga, lo que falta es que ellos acudan

a la Comisión del Pacto de Toledo y tengan alguna propuesta sensata.

Ciudadanos tampoco está de acuerdo en cómo se plantea

el debate de las pensiones:

Con esta natalidad de 1,3/1,4 hijos y con precariedad laboral

sin mayores cotizaciones y empleo digno,

no pagamos nuestras pensiones.

A mí lo que me alucina es que el PP y el PSOE batallen por 1 euro o6,

y no digan la verdad.

El Gobierno está trabajando

en una deducción en el IRPF de los jubilados,

para incluirla en los próximos presupuestos.

"Es sencillamente reconocer unos costes inherentes

que al tener esa edad,

tienes unos costes de dependencia mayores".

Una medida que sólo beneficiaria al 27% de los jubilados

porque el resto, según los técnicos de Hacienda,

no pagan el impuesto de la renta

Al cobrar menos de 12 mil euros anuales.

La derogación de la Ley de Seguridad Ciudadana,

conocida también como Ley Mordaza,

va a tramitarse por fin en el Congreso.

Llevaba un año paralizada en la Mesa,

donde PP y Ciudadanos tienen mayoría,

por las continuas prórrogas para enmendarla.

Pero hoy Ciudadanos ha dicho

que no hacen falta más aplazamientos.

También se han desbloqueado otras iniciativas

como la supresión de la prisión permanente revisable.

Me parece ridículo y muy contradictorio que por un lado

C's esté pidiendo subidas salariales para la Policia Nacional

y la Guardia Civil y por otro derogar o cambiar la ley

que lo que hace precisamente es proteger

a la policia y a la guardia civil.

Nosotros hemos presentado 110 enmiendas,

eso supone un trabajo serio, y riguroso.

No sé si el sr. Hernando utiliza las prórrogas

o el plazo de enmiendas para que no se discutan

determinadas leyes en el Congreso,

desde luego no va a ser esa la actitud de ciudadanos.

La Justicia Europea considera legal el acuerdo de pesca

que rige entre la Unión Europea y Marruecos, pero considera

que no se puede aplicar a las aguas del Sáhara Occidental,

es decir, que los barcos comunitarios

no deberían pescar en esa zona.

La sentencia deja en la incertidumbre

a la flota afectada,

porque en base al acuerdo pesquero con Marruecos,

más del 90% de las capturas comunitarias

se extraen en aguas saharauis.

Y preocupa mucho a los barcos españoles,

los más beneficiados por el acuerdo.

Unos 50 faenan en esa zona que según la sentencia europea

no pertenece a Marruecos sino al Sáhara.

El acuerdo de pesca europeo-marroquí caduca en julio,

y dice Rabat que los barcos comunitarios

podrán seguir faenando en sus aguas hasta entonces.

Aquí, en Marruecos, el gobierno ha reaccionado

de una manera más mesurada de lo esperado

a ese fallo de la Corte europea.

Sobre todo, si tenemos en cuenta que la sentencia niega

la soberanía marroquí sobre las aguas del Sahara occidental.

Rabat se ha comprometido a seguir negociando la renovación

del actual acuerdo de pesca con Bruselas

y ha evitado toda medida drástica,

como la expulsión de los barcos europeos que faenan en sus aguas.

El ministro de Agricultura ha lanzado un mensaje tranquilizador

a las decenas de pesqueros europeos que faenan en sus aguas,

entre ellos varios españoles.

Les ha dicho que podrán seguir pescando hasta que finalice

el acuerdo, el próximo mes de julio.

La mesura del gobierno marroquí contrasta con las críticas

de algunos medios que califican la sentencia de escandalosa

y afirman que tendrá graves consecuencias.

Esta misma tarde la U.E y Marruecos se han comprometido a preservar

su cooperación pesquera y a negociar otro pacto.

Es decir, no habrá, como se temía,

una crisis diplomática entre Bruselas y Rabat,

un socio clave en temas como el control de la emigración

o la lucha antiterrorista.

Primer día de tregua humanitaria en Siria,

una pausa de 5 horas por la mañana para la entrada de ayuda humanitaria

y la evacuación de heridos y civiles.

La aviación siria y rusa la han respetado

en el enclave rebelde de Guta Oriental,

machacado por las bombas desde el 18 de febrero.

Pero los enfrentamientos no se han detenido,

ni el fuego en ambas direcciones, y tras las 5 horas de tregua,

volvían a caer las bombas.

Dice la ONU que en este escenario es imposible que entren

los convoyes de emergencia o evacuar a la población en Guta.

Las ongs se quejan además de que cinco horas es muy poco tiempo

para repartir ayuda.

La ONU espera que la tregua se reanude mañana,

y que esta vez, todas las partes la respeten.

Por primera vez en la historia, un tribunal avala que una ciudad

prohíba entrar a los coches diesel para que su aire sea más limpio.

Y además ha ocurrido en Alemania, la cuna del diesel.

La sentencia del tribunal alemán también dice que los ayuntamientos

no tendrán que pagar económicamente a los propietarios de estos coches.

Al diésel, tan alemán como Goehte y Beethoven, se le acaba el tiempo.

"Ah, claro, que es tiempo de diésel."

incluso en Alemania,

donde los gustos están cambiando a pasos agigantados.

A la fuerza, porque el Tribunal Superior Administrativo alemán

ha fallado que los ayuntamientos,

sin necesidad de que exista una ley federal,

pueden prohibir la circulación de los coches diésel

más contaminantes para combatir la polución.

Era una vieja batalla de los ecologistas alemanes,

con este hombre al frente:

Jürgen Resch, la bestia negra

de la industria automovilística alemana, que siempre pensó

que la salud de los alemanes importa más

que la de las fábricas de coches.

12 millones de coches que circulan por Alemania

se verán afectados,

y el tribunal les ha dado una mala noticia a sus propietarios:

los ayuntamientos no tienen obligación de indemnizarles

por prohibir circular a sus coches.

En Stuttgart, activistas de Greenpeace se manifestaban

contra los malos humos en la calle Neckartor,

considerada el punto más contaminado de Alemania.

Manfred recorre esta calle en bicicleta casi todos los días.

El David ecologista ha ganado la batalla legal al Goliat

automovilístico alemán,

una industria que factura 450 mil millones de euros al año

y da empleo a más de 800 mil personas.

Ahora, tendrá que rascarse el bolsillo para fabricar coches

menos contaminantes.

Hoy sus responsables minimizaban la importancia de la sentencia.

La sentencia es un palo también para la canciller Merkel,

gran defensora del diésel alemán.

Solo en Alemania 13 mil personas mueren prematuramente cada año

por los escapes de los diésel,

que aumentan el riesgo de infarto, cáncer y enfermedades respiratorias.

Noruega , Francia, Holanda y Gran Bretaña han certificado

la muerte en diferido de los diésel.

Y se han atrevido a anunciarlo ciudades como Copehague, Roma,

Madrid o Barcelona.

El semáforo se les pondrá en rojo a los diesel

entre 2.025 y 2.040.

Desde hace unos años, es la actividad de moda en Islandia:

la minería.

La fiebre del oro.

Del oro digital, los bitcoins.

Es lo que se extrae en minas como ésta.

Filas y filas de computadoras que funcionan las 24 horas

resolviendo algoritmos para extraer la cotizada moneda virtual.

Islandia es el paraíso del bitcoin,

el lugar perfecto para montar el tinglado que requiere buscarlos.

¿La razón?

Pero tener aquí tanta mina de bitcoin

a Islandia podría salirle caro.

Porque mantener todo esto requiere muchísima energía.

Demasiada.

Tanta, que en 2018 la minería de bitcoins consumirá más electricidad

que los 340.000 habitantes de Islandia.

Por eso surgen voces que claman

contra la industria de la criptomoneda,

que encima... no paga impuestos.

El bitcoin nació en 2009 como alternativa

a las monedas tradicionales.

Una divisa encriptada que no podían manipular los gobiernos.

Su valor depende del uso que se les dé.

Ahora mismo, ninguno, más allá de la especulación.

1 bitcoin tan pronto puede valer 20.000 dólares - su precio récord -

como cero.

Pero nadie los usa como medio de pago.

Aún así, hay quien se sigue subiendo al carro de las criptomonedas.

Como el presidente de Venezuela.

Así presentaba hace unos días el "Petro",

la moneda digital bolivariana.

Respaldada por las reservas petrolíferas,

y que según Maduro, servirá para esquivar las sanciones de EE.UU.

-Frente al Supermán, surgió la criptonita perfecta:

la criptomoneda, ¡el petro!

La de Maduro es la primera criptomoneda creada por un gobierno.

Pero podrían venir más.

Rusia ya estudia desarrollar el "criptorrublo".

Sin saber aún si serán un filón, o un bluf, Bruselas propone

regular su uso, porque dice, tiene riesgos.

Sin regulación, la moneda digital es una burbuja que sigue creciendo.

Sin regulación, la moneda digital es una burbuja que sigue creciendo.

Queda por ver si quien tiene un bitcoin, tiene un tesoro...

o solo un fiasco.

En España viene de visita Emma, una borrasca que la Aemet

ha bautizado así, con un nombre de origen germánico

que significa "inmensa"

y "poderosa".

Lluvias, rachas fuertes de viento y nevadas copiosas en cotas muy

bajas que ya hoy hemos visto en varias ciudades.

Cataluña se prepara para más nevadas en las próximas horas

que podrían ser intensas y en cotas bajas.

Además, hay riesgo de aludes en los Pirineos, fuerte oleaje

en la costa y rachas de viento de 80 kilómetros por hora.

Aunque ya hoy, la nieve ha generado muchos problemas

en las carreteras catalanas.

Decenas de conductores atrapados, 4.000 niños sin clase

y las universidades de Girona y Vic cerradas.

Mañana, no habrá transporte escolar

y los camiones de más de 7.500 kg no podrán circular.

-"Paciencia y a esperar a que nos digan los Mossos

que está limpio y que podemos trabajar.

Situación muy parecida en la Comunidad Valenciana,

sobre todo en el interior...

Camiones retenidos en la A-3, donde se recomienda no circular,

retrasos en el AVE y 4.000 alumnos de Utiel, Requena

y Venta del Moro sin clase.

En las próximas horas se esperan nevadas copiosas.

"Nos han avisado del colegio que a las 12 estaba nevando mucho

y por miedo a que se cortaran las carreteras,

hemos tenido que ir a recoger a los niños".

"No se puede ir al campo y viene muy bien porque hay

mucha sequía en el campo y la gente necesita mucha agua".

En Cuenca, nevadas abundantes...

Cortes en las carreteras, problemas de circulación...

y alumnos sin poder ir a clase.

"Ayer hizo un buen día y hoy estamos como estamos".

"Esto no lo vemos siempre, llevamos años sin verlo

y estamos encantados".

Mañana, se espera más nieve en el norte e interior del país.

Nevadas de hasta 5 centímetros de espesor en Lugo, rense,

Zamora, León, Palencia, Burgos, Soria, Huesca, Zaragoza, Cataluña,

País Vasco, Navarra y La Rioja.

El Ministerio de Fomento ha preparado más de 1.000 máquinas

quitanieves y casi 200.000 toneladas de sal.

La DGT recomienda no viajar por carretera

en las zonas afectadas por el temporal.

Y si es necesario, nos recuerda:

llevar el depósito lleno, cadenas o neumáticos de invierno,

ropa de abrigo y el móvil.

Las fotografias de Vivan Maier, fallecida en 2009,

ha buceado durante dos años en las fotografias,dejó más de cienmil

negativos, en las peliculas en 8 mm..

en los cientos de objetos que dejó en un guardamuebles,

para intentar construirle una vida más allá de lo que conocemos NOVELA

Ha llegado a la conclusión que Vivian Maier se hizo invisible

en su trabajo de niñera durante 40 años, porque queria ser libre

para crear, y no estar sujeta a las servidumbres

de los circuitos comerciales Una mujer inteligente y reservada

que quizás dejo pistas para ser descubierta tras su muerte

y que ahora tiene, además una vida de novela.

Habíamos visto instalaciones artísticas

hechas con chalecos salvavidas,

Barcazas y cayucos destruídos, dentro de museos.

Y ahora, las ropas de algunos de los refugiados

que llegaron a Europa convertida en una escultura gigante.

Está en en una de las naves de la Catedral de Canterbury,

en el Reino Unido,

y es una obra de la artista Arabella Dorman.

La pieza cuelga a varios metros

y juega con las luces y las sombras que se proyectan

y entran en la catedral a lo largo del día.

Dice la artista que igual que ocurre

con los problemas de los refugiados,

estas ropas de los llegados a las isla griega de Lesbos

ganan presencia o desaparecen, como si nadie las viera.

Recordándonos su vulnerabilidad y lo que podemos hacer por ellos.

La instalación podrá visitarse hasta mediados de mayo.

Miradas en Enekuri.

Sonrisas en los accesos a Bilbao por San Mamés.

Grandes superficies de cemento que podrían haberse quedado

en una inmensidad gris, pero se convirtieron en arte.

-Ya habíamos hecho obras muy, muy grandes, pero aquí, claro,

era muchísimo más visible,

era un momento en el que Bilbao empezaba a nacer

como ciudad cultural

y yo me planteé si hacerlo más "ligts", por así decir,

o hacer una cosa más avanzada.

Así surgió "Miradas sobre Bilbao"

hace algo más de 10 años.

Por encargo de la diputación, Jorge López de Gereñu se embarcó

en una obra mucho más grande de las que había realizado

hasta entonces.

3.595,51 metros cuadrados.

Acaba de ser reconocido como el mayor mural del mundo

por el libro Guinness de los records.

Esto empezo de hecho como una bilbainada.

Estábamos en una cena, y jó, el mural que estás haciendo

qué grande es,

igual es el más grande del mundo.

Y yo, si, ja, ja, ji, ji...

Fui a casa, lo miré y era.

Al otro lado de la ría, otros dos murales de Jorge enmarcan

los accesos a la ciudad por San Mamés.

El segundo y el tercero más grandes del mundo.

Aunque sin certificación oficial.

Para el creador de estas obras gigantescas,

la mayor satisfacción es crear un entorno más amable y más humano.

Arte, muralismo, diseño de urbanismo se dan la mano

en la obra de este creador.

Jorge López de Gereñu se considera un eslabón

del gran potencial cultural de Bilbao,

que es necesario vender, dice,

para que la ciudad deje una huella diferente.

Esta noche nos vamos a la cama

"Con tu querer como un niño",

uno de los temas del nuevo disco de Solea Morente.

El disco se titula Ole Lore-lei, sale a la venta el 16 de marzo

y será la culminación de la colaboración de Morente

con Alonso Díaz, de Napoleón Solo,

que ha trabajado con ella en la mayoría de las canciones.

El videoclip, que evoca estas grabaciones en cinta de vhs,

es de la realizadora Silvia Coca.

Ole Lore-lei será el segundo disco de Solea Morente en solitario,

después de "Tendrá que haber un camino",

del año 2015,

en el que colaboraban Lagartija Nick o Los Planetas.

Así, con la voz cálida de Soleá y este

Con tu querer como un niño,

nos vamos hoy.

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27 feb 2018

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