'Hundidos' es una serie documental que combina aventura y documentación histórica y que se adentrará en el misterio y la belleza de las profundidades marinas. De la mano del experto en buceo Karlos Simón, descubrirá la historia de 13 grandes barcos hundidos.

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Hundidos - RMS Soleay - ver ahora
Transcripción completa

Estoy a 18 metros. Estoy en el fondo ya.

Si empeora un poco más, son palabras mayores.

O está muy calma el mar o yo no me tiraría.

No veo rastro del Solway.

Tenemos que afinar más.

¿Qué ves? Falsa alarma.

Va a ser muy difícil encontrar aquí algún rastro.

El Solway, un buque británico

que hacía la ruta entre Reino Unido y Caribe,

llevando pasajeros y correo a bordo,

se hundió en los bajos de Baldaio en 1843,

uno de los sitios más peligrosos para la navegación

de nuestras costas.

Lleva más de 150 años desaparecido e intentaremos encontrarlo.

(NARRADOR) "El Solway era un vapor inglés

de 75 metros de eslora,

20 de manga y 1700 toneladas.

Fue construido en 1841.

Su cometido era llevar correo, mercancía y pasajeros

del Reino Unido a América

para la compañía Royal Mail Steam Packet.

Podía transportar 140 personas.

A mediados del siglo XIX,

comenzó la expansión de los barcos de vapor.

Sin embargo, para cruzar el océano,

aún necesitaban un aparejo de velas.

Ese era el caso del Solway, que contaba con tres mástiles

y una caldera de dos cilindros que movía unas grandes palas laterales.

El puerto del pueblo de Malpica

es el más cercano a los bajos de Baldaio,

donde naufragó el Solway.

Aquí los marineros conocen bien

la terrible reputación de ese lugar,

y no todos se atreven a faenar en sus aguas.

Este es uno de los puntos más emblemáticos de la Costa da Morte.

El equipo llega al muelle

con sus botellas listas para una nueva inmersión.

A pesar de que son conscientes del peligro,

la perspectiva de buscar un barco fantasma,

que lleva perdido 150 años, los pone de muy buen humor".

¡Charly! Bonito puerto, ¿no?

Buenos días, capi.

Vamos, toma. Échame una manita. Vamos allá.

¿Qué tal el tiempo? Bueno, regular. Pero bueno.

(NARRADOR) "Con todo el equipo a bordo,

el Eureka se lanza a la aventura.

La previsión del tiempo es buena para hoy,

pero no pueden confiarse, esto es la Costa da Morte.

Aquí el viento cambia súbitamente.

El mar está en calma

como la noche del 7 de abril

en la que el Solway salió de A Coruña

en dirección a las Indias Occidentales.

A medianoche, mientras el pasaje dormía,

el barco golpeó contra varias rocas en los bajos de Baldaio.

El agua entró en la caldera y explotó.

Todo sucedió muy rápido.

En solo 20 minutos se hundió bajo el mar,

arrastrando a 35 de sus 133 ocupantes.

El equipo se reúne

para estudiar las coordenadas que tiene sobre el pecio".

Vamos a ver si encontramos el Solway en los bajos de Baldaio.

No sé si lo ves ahí bien, Luca. Sí, esto es.

(NARRADOR) "Los bajos de Baldaio se extienden en cuatro kilómetros

y los testimonios de la época no son claros.

Las coordenadas que han recogido tampoco son muy precisas".

¿Qué te dijeron los pescadores sobre la profundidad,

20, 24 metros? Entre 20 y 24, sí, más o menos.

Es una zona que empieza de arena y...

Y está sobre la parte norte, ¿verdad?

En la salida, sí.

Las coordenadas que tenemos, ¿son seguras?

Hombre... ¿O aproximadas?

100 % no.

Podemos tener un radio de... 200 metros, 300 metros

alrededor del punto que nos dieron.

(NARRADOR) "Pero la localización exacta del pecio

no es el único problema al que se enfrentan".

Una cosa importante, ¿tú vas a fondear el barco o no?

No, ¿no? Creo que debemos hacer la maniobra

de echar una boya en el punto que veamos que es el...

tiene una búsqueda, yo creo, en principio.

Entonces, si lanzamos boya, si lanzamos muerto,

a partir de ahí, organizamos la búsqueda circular.

Esto en el caso de que no haya visibilidad, por supuesto.

(NARRADOR) "Los bajos de Baldaio son un conjunto de rocas

a cuatro millas de la costa.

Muchas permanecen invisibles a solo un metro de profundidad,

como le pasó al capitán Duncan.

En el Solway cuesta imaginar

que puede haber un peligro semejante tan lejos de la costa,

casi como un campo de minas.

Por eso, el pronóstico del tiempo es vital".

Charly, la previsión del tiempo, ¿cómo es?

Hoy, fuerza 5.

Viento fresquito...

Pero bueno, vamos a intentarlo.

Es una zona de corriente en mar abierto.

Hay que tener en cuenta que no vaya a más el viento.

Si empeora un poco más, ya son palabras mayores.

(NARRADOR) "Una estrategia fundamental en esta aventura

es no dejarse dominar por los temores ni por las dudas;

aunque en la cabeza de todos están muy presentes.

Una vez establecida la estrategia de inmersión,

solo queda llegar a los bajos de Baldaio.

No será un buceo fácil ni tranquilo.

Antes de embarcar,

el pescador Marcos Alfeirán

los ha advertido del peligro".

Cuéntame, ¿cuál es tu historia en los Bajos de Baldaio?

Bueno, la historia nace de mi padre y mi hermano,

que tuvieron un accidente en el año 91,

donde murieron todos, por desgracia,

y... ¿Se murieron todos?

Sí. Sí, sí, sí.

Allí, cuando pasa algo, pues normalmente se quedan todos.

¿Cuántos años tenías tú? Nueve.

Pero bueno, me acuerdo como si fuera hoy.

¿Y qué es lo que pasó? Cuéntame.

Pues bueno, pienso que demasiada confianza.

El mar era un poquito vivo,

y allí, con el mar un poquito vivo, pues...

normalmente hay que extremar mucho las precauciones,

y mucho más de noche.

(NARRADOR) "El naufragio de la familia de Marcos

se produjo en 1991.

El barco Os Tonechos, donde trabajaban su padre y su hermano,

se hundió,

convirtiéndose en una tragedia que aún hoy se recuerda".

¿Tú te dedicas a esto? Sí, sí.

¿Tú eres pescador? Sí, soy pescador.

¿Y qué experiencia has tenido?

Mi experiencia pues fue que... bueno, tuve otro naufragio.

El barco nos entró un golpe de mar por el costado de babor

y nos metió el copo de pescado a bordo, entonces...

se giró el barco y nos fuimos...

Bueno, yo me quedé dentro del puente y pude salir

y los marineros se tiraron al agua. O sea, se dio la vuelta.

Sí, se dio la vuelta. ¿Hubo víctimas o no?

Hubo dos víctimas, sí, hubo dos víctimas.

Bueno, después de escuchar esto...

danos algún consejo para navegar

y poder bucear allí, en los Bajos de Baldaio.

Pues, sobre todo, extremar las precauciones,

ir con gente experimentada, no ir nunca solos;

y, bueno, cuando está en calma, no pasa nada,

pero con mareas vivas y con un poquito de mar,

sí que hay que extremar muchísimo las precauciones.

Quizás los Bajos de Baldaio es una de las zonas más peligrosas

de toda esta área. Sí, seguramente que sí,

sobre todo, para mí, una de las más peligrosas de todo Galicia.

O está muy calma el mar o si no, yo no me tiraría.

(NARRADOR) "El comentario de Marcos confirma los temores de Karlos,

será necesario extremar las precauciones.

Tras 40 minutos de navegación, a 8 nudos de velocidad,

el Eureka llega a la zona norte de los bajos de Baldaio.

Estos bajos son un conjunto de más de 20 rocas y agujas

que en algunos casos, solo se ven con la baja mar.

La mayoría permanecen ocultas bajo la superficie,

a escasos metros de profundidad.

Ese es su mayor peligro

y el motivo de que el Solway naufragara aquí

en mitad de la noche.

Incluso para un barco como el Eureka,

estos bajos son un peligro,

y solo la experiencia de Charly en estos mares

le permite acercarse tanto".

Bueno, voy a fondear.

(NARRADOR) "Charly fondea en las coordenadas

que le dieron unos pescadores.

Es una localización imprecisa.

Ninguno lo dice,

pero saben que la probabilidad de encontrar el Solway es baja".

¡Fondo!

(NARRADOR) "Karlos y Luca repasan la estrategia de rastreo.

Van a buscar una aguja en un pajar".

Como no tenemos muy claras

las indicaciones para encontrar el Solway,

vamos a utilizar este carrete

para hacer un sistema de búsqueda circular.

(NARRADOR) "La búsqueda circular es la mejor estrategia

cuando se debe cubrir una gran superficie con poca visibilidad.

Así se evita el riesgo de pasar junto al pecio sin verlo".

Depende de la visibilidad que tengamos,

yo me voy a alejar 10, 15 o 20 metros.

Yo necesito que tú me indiques cuándo hago un círculo completo.

Entonces, ¿qué señales...? ¿Te parece bien si...

con el brazo tiro dos veces de la línea?

Yo, a partir de ahí, cuando tú me indiques eso,

voy a determinar qué radio abro más.

Si encuentro algo y veo que es interesante,

pegaré tres tirones rápidos. OK.

Perfecto.

(NARRADOR) "El buceo de hoy tiene una profundidad de 24 metros.

No es mucho para Karlos y su equipo,

pero las corrientes pueden golpearlos contra las rocas.

Por eso se asegura de que todo esté perfectamente sujeto".

Esto está totalmente anclado.

¡Ya está la boya en el agua!

(NARRADOR) "Los momentos previos a la inmersión

están llenos de incertidumbre e ilusión.

Todo el mundo sabe lo que tiene que hacer.

Al tratarse de un buceo

a una profundidad máxima de 24 metros,

los buzos pueden bajar con aire comprimido en sus botellas.

La previsión es que permanezcan bajo el agua una hora.

Puede parecer mucho, pero el área que deben rastrear es inmensa.

Óscar prepara su cámara para las condiciones de luz que espera".

Estoy ajustando un poquito los parámetros, los filtros,

porque Galicia tiene esta poca visibilidad.

Igual tenemos seis como ocho como diez metros,

no vamos a tener mucho más.

(NARRADOR) "Hoy cuenta además con el apoyo de Jorge,

un cámara subacuático de Galicia experto en este tipo de aguas,

donde la visibilidad siempre es reducida".

¿Hemos tirado la boya

donde el fondeo? Sí.

¿Está ya? Sí, sí.

(NARRADOR) "Antes de la inmersión,

Karlos se asegura de que todo esté preparado".

Bueno, ya sabéis, antes de echaros, avisadme, ¿eh?

(NARRADOR) "La temperatura de Galicia es especialmente fría.

Por eso los buzos deben usar lo que se denomina traje seco".

Esto va ajustado en cuello y en muñecas.

Lo hace totalmente estanco para no pasar frío ahí abajo.

Tenemos una temperatura, aproximadamente,

de unos 12 o 13 grados,

así que hay que ir bien abrigadito para hacer la inmersión.

(NARRADOR) "Teresa no buceará con el resto.

Su misión es coordinar la inmersión en superficie

y ayudar a Charly si ocurre algún imprevisto.

Por fin ha llegado el momento tan esperado.

Después de 150 años,

los secretos del Solway pueden salir a la luz.

Pero Charly no deja de recordarles dónde se encuentran".

Tiro ahora. Vale, suelta.

Pues nada, esto es los Baldaios,

que es lo peor de la costa española,

Atlántico noroeste, tenedlo presente.

Esto es buceo de primera división, amigo.

Llegó el momento de buscar el Solway.

Vamos a ver si tenemos suerte

y encontramos el pecio,

aunque las condiciones no son demasiado claras.

(NARRADOR) "Hoy Karlos va a bucear con una máscara

que le permite comunicarse con el Eureka.

Solo puede emplearla en pecios

que se encuentran en profundidades inferiores a los 40 metros.

Es el caso del Solway, pero no de otros muchos barcos hundidos".

Ahí estás.

¿Estamos?

(NARRADOR) "Charly cuelga la bandera alfa,

que indica a los barcos de la zona que hay buzos en el agua.

Así no se acercarán y se evitará una desgracia

si los buzos tienen que salir a superficie".

Esto indica que en un radio de 50 metros

no se puede acercar ningún buque.

Así que es lo primero que hay que hacer

siempre que hay buzos en el agua.

Charlie, ¿me ayudas ahora con el rob?

Sí. Vamos con él.

Es terminar de prepararlo y lanzarlo.

¿Vale? Venga.

(NARRADOR) "Teresa y Charly preparan el rob.

Es un robot con una cámara que puede manejarse desde superficie.

Estos son los ojos del Eureka bajo el mar.

El equipo baja por la línea de fondeo

que lanzó antes Charly.

Es su línea de vida,

la que los une con el Eureka cuando estén en ese fondo

donde no saben lo que los espera.

Según la estrategia fijada en el barco,

Luca se coloca junto al cabo y Karlos prepara el carrete".

Ahora hemos enganchado el carrete...

a la línea de fondeo

para empezar la búsqueda.

(NARRADOR) "Karlos comienza la búsqueda.

Primero lo hará en un radio de 20 metros.

La expectación es máxima.

Los Bajos de Baldaio se extienden a lo largo de cuatro kilómetros.

Se sabe que el Solway golpeó en varias agujas,

pero los supervivientes no dejaron un testimonio preciso

del lugar del hundimiento.

La ubicación del pecio se basa en conjeturas

e informaciones contradictorias de los pescadores".

(KARLOS)

(NARRADOR) "Karlos fija la longitud del cable en 20 metros.

Ahora solo debe girar en torno al cabo donde está Luca

para trazar una circunferencia perfecta".

(KARLOS)

(NARRADOR) "El fondo está cubierto de algas laminarias,

muy habituales durante el verano en Galicia".

Ahora, en esta época... Ya están ahí. ¿Las ves?

Sí. Hay demasiado... Pero se va.

...demasiado golfo abajo, demasiada alga.

(NARRADOR) "Las algas laminarias en este punto miden más de dos metros.

Son lo más parecido a una jungla submarina.

Es imposible ver lo que hay debajo de ellas.

Si el Solway está en la espesura, no será fácil distinguirlo.

Como otros barcos de vapor de la época,

el Solway tenía el casco de madera,

un material que el mar deshace en pocas décadas.

Lo que Karlos espera encontrar son los vestigios de metal

y, sobre todo, la estructura de las grandes palas

que movían el buque".

(KARLOS)

Pero... ¿es un problema de visibilidad o es que no hay?

¿Entre las algas no encontráis nada?

(KARLOS)

(NARRADOR) "El pecio sigue sin aparecer.

En cambio, la vida se multiplica y presume de sus formas y colores.

Esta curiosa babosa del mar es, en realidad, un molusco,

pero sin concha.

El penacho tan particular son las branquias

a través de las que respira.

Este espirógrafo no es una planta, sino un animal.

Vive dentro de ese tubo de arena

que él mismo forma con su mucosidad.

Los tentáculos que asoman

le sirven para atrapar los minúsculos organismos,

como bacterias, de los que se alimenta.

Este tipo de estrella de mar

puede llegar a medir 80 centímetros de diámetro.

No lo parece,

pero las estrellas son grandes depredadores y carroñeros.

Se alimentan de peces, crustáceos y otros animales.

El ancla del Eureka se agita junto a Karlos.

Debe tener cuidado para evitar que le golpee".

(KARLOS)

Abajo hay mucho movimiento, ¿eh?

La cámara se está moviendo continuamente.

Por eso es este un barco mediofantasma,

porque es difícil. Está en unos sitios apartados...

Aquí tenemos de todo: viento, algas, corriente, arrecife...

(NARRADOR) "Cuando el Solway chocó,

el agua entró rápidamente en la sala de máquinas

y provocó la explosión de las calderas.

No sería raro encontrar piezas del Solway diseminadas por el fondo".

(KARLOS)

(NARRADOR) "Entre las algas, cualquier piedra se confunde

con un resto del Solway.

El deseo de encontrarlo aumenta la confusión".

¿No encuentras nada?

(KARLOS)

(NARRADOR) "El pecio no aparece en el primer radio de búsqueda.

Es necesario ampliarlo unos metros".

(KARLOS)

(NARRADOR) "Tras casi una hora de inmersión,

Karlos tiene que aceptar la realidad.

Las coordenadas que les habían dado no eran las correctas".

(KARLOS)

Nada, ha ampliado ya tres veces el radio,

y no encuentran nada.

(KARLOS)

Se acabó la búsqueda. Empezamos el ascenso.

Venga, subíos entonces.

Nada, ¿eh? No han encontrado nada.

A ver, encontrarlo la primera, yo le daba 10 % de posibilidades.

Ya, complicado. Esto no es fácil, este sitio.

Por algo están ahí los restos.

Bueno, voy a ayudarlos.

Voy hasta abajo. Vale.

Venga.

(NARRADOR) "A la salida, la decepción es inevitable.

Por un momento pensaron

que encontrarían esa aguja en un pajar".

Aquí no hay nada del Solway.

He hecho tres giros...

Tendremos que volver a intentarlo en otra ocasión.

Pero no en esta zona. Tenemos que afinar más.

Venga, chicos. Venga para fuera. Buen trabajo, Luca.

Mala suerte, Charly. Bueno, hombre.

Yo no le daba más de un 10 %, ¿eh?, al primer día.

Por algo está ahí, por algo era un fantasma, ¿no?

El Solway se nos resiste.

Bueno, ya caerá, tú tranquilo.

La verdad que cuando uno no encuentra lo que está buscando,

sale muy abatido, ¿no? Pero...

Pero bueno, no hay que perder la esperanza.

Los Baldaios de momento pueden con nosotros.

Bueno, bueno, ya caerán. Pero bueno.

Torres más grandes cayeron.

(NARRADOR) "A pesar de todo, aún tienen otra oportunidad

para encontrar el Solway.

Charly trata de levantar el ánimo del equipo".

Ahora, a tomar un churrasco bueno a Carballo, para coger fuerzas,

y mañana, otra vez.

Si no, mañana peor.

Ahora hay que coger fuerzas.

No hemos encontrado el Solway. Vamos a volver a tierra.

Vamos a cotejar las coordenadas y a volver con soluciones.

(NARRADOR) "Charly leva el ancla y el Eureka vuelve a puerto.

El Solway mantiene su halo de barco fantasma.

Karlos quiere más información sobre el Solway

y sobre las consecuencias que tuvo este naufragio.

Por eso acude a hablar con quien más sabe sobre ello,

el periodista Rafael Lema".

¿Cómo se recibió la noticia del hundimiento del Solway

en el Reino Unido? Pues realmente fue

uno de los primeros barcos

que tuvo un impacto en la novelística,

en novelistas ingleses...

porque se empezó a hablar de la Costa da Morte

como un lugar peligroso, porque había saqueadores de barcos.

Y la Costa da Morte se pasó a esa lista de lugares tétricos

del mundo marítimo internacional.

(NARRADOR) "La leyenda negra de esta costa

incluía historias sobre raqueiros y praieiros,

los saqueadores que no dudaban en asesinar a los náufragos

para robarles".

¿Realmente era así, había tantos saqueos aquí,

en la Costa da Morte? En todas las costas del mundo

hay siempre robos de barcos, de mercancías...

Eso pasa siempre, ¿no?

¿Por qué hay tantos naufragios aquí?

Porque es la ruta marítima más importante

de la historia de la humanidad, por eso hay tantos.

Muchos barcos que pasan, muchos naufragios aquí.

A raíz de ese naufragio,

Coruña dejó de ser un punto de desembarco de pasaje,

y tardó siglo y medio en volver a salir de la lista negra

de las compañías de pasaje internacional.

(NARRADOR) "Pero esa no fue la única consecuencia

de este naufragio".

¿El hundimiento del Solway cambió la historia realmente

de la navegación en costas de España?

Sí, sobre todo en el Cantábrico, pero también en España.

A raíz del Solway, se creó la primera comisión nacional de faros,

para crear los primeros faros modernos de España.

¿Y en qué situación estaba España en referencia con otros países?

Aquí no existía a mediados del siglo XIX

política de faros,

sistemas de señales marítimas, salvamento marítimo...

Eso apenas existía, ¿no?

Y en cambio, en Inglaterra, pues ya había muchos avances,

también en Francia.

Entonces, en estas costas, ¿qué había?

Era un sistema de vigías de la Edad Media.

Era una línea militar de defensa.

Señalaban peligros en la costa,

pero no eran ayudas a la navegación.

(NARRADOR) "La conversación con Rafael

no solo le ha servido a Karlos

para recabar más información sobre el Solway,

sino para que sus ganas de encontrarlo

no dejen de aumentar.

Después del primer fracaso,

Karlos acude al puerto de Malpica en busca de ayuda.

El Solway había permanecido oculto durante 150 años,

hasta que Tono, pescador de erizos, dio con el pecio por casualidad".

Tono, ¿por qué es tan difícil encontrar el Solway?

El Solway se hundió en los Bajos de Baldaio,

y están bastante separados de la costa,

están sobre a cuatro millas, cinco millas...

Entonces es un sitio bastante complicado de acceder a él.

Pocas veces se puede bucear al año, y entonces se complica.

El acceso es complicado, ¿no? Sí.

¿Por qué se ha tardado tanto en encontrarlo?

Porque supongo que no habría interés sobre los restos.

Con otros barcos tenían interés por el tema de la chatarra

o el tema de otros metales valiosos, de mercancías y eso,

y sí fueron a buscarlos,

pero como el Solway no debía de llevar mercancía valiosa,

pues no importó.

Tú lo has descubierto. ¿Eso hace cuánto tiempo fue?

Hace año y medio, más o menos, buceando, estaba...

Yo me dedico al erizo de mar en invierno.

Ajá. Unos meses al año.

Pescas erizos. Sí, cojo erizo, sí.

Ajá. Cojo erizo de mar.

Y... estaba el erizo en una pared de una bajura

y justo miré abajo,

y justo al final, suelen... se llaman "hoyadales",

que es donde queda el pozo,

entre piedra y piedra hace como un pozo de arena,

y allí vi una pieza de bronce. Y dijiste: "Aquí está".

"Uy, aquí hay algo". "Hay algo".

Primera vez que encontraba restos de un barco.

Qué buen descubrimiento. Sí, me llevé una alegría.

Hasta me puse nervioso. (RÍE)

(NARRADOR) "Tono tiene las coordenadas del Solway,

pero no todo el mundo comparte esa información libremente.

Algunas personas temen

que si se conoce el lugar donde están los pecios,

estos puedan ser expoliados y se pierda ese rico patrimonio".

¿Tú nos ayudarías a encontrarlo?

Sí, sí, sin ningún problema, te ayudaría.

Eso para nosotros es fantástico.

(NARRADOR) "Con las coordenadas de Tono,

la esperanza de encontrar el Solway renace.

Pero en este mar inmenso, lleno de rocas y cavidades,

nada garantiza que hoy vayan a tener éxito.

El Eureka navega de nuevo hacia los bajos de Baldaio.

Charly, el patrón, siempre pendiente de la climatología,

conoce al detalle el pronóstico de hoy".

Hoy tenemos suerte.

Está bastante mejor el mar que ayer.

Se ha calmado el viento de nordeste

y prácticamente no hay nada de viento.

Un poco de mar de fondo, pero para esta zona,

el mar está excepcional.

A ver si los buzos tienen suerte y damos con él.

(NARRADOR) "El hundimiento del Solway se produjo de noche,

a cuatro millas de la costa.

Algunas personas acudieron a la playa

en las horas posteriores".

Se estaba hundiendo, parece ser, el barco.

Empezaron a echar bengalas las tripulaciones,

y aquí aún no se conocían las bengalas, en esta zona de la costa.

Se pensó que estaban saliendo como almas o espíritus de...

de la zona esta del naufragio,

que al hundirse un barco,

pues como que salían las almas ya muriéndose hacia el cielo.

De hecho, en este barco, al día siguiente o a los dos días,

se encontró gente subida a las vergas de los mástiles,

que aún habían sobrevivido.

(NARRADOR) "El Eureka llega a los Bajos de Baldaio.

Mientras Charly se aproxima

a las coordenadas que les ha dado Tono,

los buzos se preparan para la inmersión".

A ver si al abrigo, detrás de la piedra,

tenemos... 10, 12 metros. Es lo que quiero buscar.

(NARRADOR) "Las coordenadas que les ha facilitado Tono

resultan estar en la misma zona donde buscaron ayer.

Apenas hay 200 metros de diferencia entre un punto y otro.

El problema para un barco como el Eureka

cuando se interna entre las agujas de los Bajos de Baldaio

son las corrientes que pueden arrastrarlo contra las rocas.

Charly no puede distraerse ni un segundo".

¿Ves? Aquí hay diez metros.

(NARRADOR) "Los buzos prefieren la bajamar para la inmersión

porque, de esa manera, la profundidad es menor.

Pero, para navegar por estos bajos,

es más seguro hacerlo cuando la marea está alta".

¿Tú tienes todo? Sí.

(NARRADOR) "Charly usa la sonda para buscar alguna evidencia

que pueda sugerir que ahí abajo está el pecio.

La sonda mide la profundidad,

y un pico repentino puede revelar que hay un barco hundido".

A ver si tenemos suerte hoy.

Nueve.

¡Fondo!

(NARRADOR) "Charly fondea cerca de una de las agujas visibles.

Aun así, no puede confiarse y prefiere dejar el motor en marcha

para luchar contra la corriente y el viento

si se viera arrastrado contra una roca".

Hay que estar atentos

porque aquí, en cuanto se pica la mar,

hay que salir a toda velocidad.

A ver si aguantamos aquí fondeados.

Esto es zona salvaje, zona inhóspita, zona...

Mala mar, arrecifes...

Aquí hay de todo. Viento, corriente... Esto es difícil.

(JORGE) Voy al agua.

(NARRADOR) "Uno a uno, los buzos se lanzan al mar.

Comienza de nuevo la aventura".

¿Lo tienes?

Recuerda: saltamos, nos vamos hacia proa, descendemos...

Vale. Perfecto. ¿Vale?

(NARRADOR) "En la memoria de todos está fresco el fracaso de ayer".

Venga, vamos a encontrarlo, ¿eh? ¡Sí!

A ver, sujétame la botella.

Voy a meter el lastre.

¿Qué tal la visibilidad? ¿Nada?

Joder... Empezamos bien.

Luca, ¿cómo está? Según Óscar, no se ve.

(NARRADOR) "Este es el lugar marcado por Tono.

Pero si la visibilidad no es buena,

basta que no estén justo encima del pecio

para que pasen a su lado sin verlo.

Diez metros bajo el mar son la distancia que hay

entre el éxito y el fracaso".

Bueno, vamos a ello, venga.

Venga, va, suerte.

(NARRADOR) "El equipo comienza el descenso.

El verano ya está avanzado,

de manera que las algas han comenzado a descomponerse.

Eso aumenta la turbiedad del agua,

que está llena de las partículas vegetales en descomposición".

Oye, cuando lleguéis al fondo, avisáis

y me dices a qué profundidad estáis, ¿de acuerdo?

(KARLOS)

(NARRADOR) "Aunque esta vez estén

en una coordenada distinta a la anterior,

la laminaria sigue presente.

A través de esta espesura, resulta casi imposible distinguir nada".

Karlos, ¿qué tal la visibilidad?

(KARLOS)

(NARRADOR) "Todo va bien,

pero de momento, el Solway no está a la vista".

La verdad es que si te fijas, está todo lleno de laminarias,

y a ellos se los ve, pero... lejitos.

Voy a seguirlos.

(KARLOS)

(NARRADOR) "Tras diez minutos bajo el agua, siguen sin encontrar nada.

El pecio continúa siendo un fantasma invisible.

Los bajos de Baldaio están llenos de rocas,

y detrás de cualquiera puede ocultarse el Solway".

Se han parado ahí, ¿no?

(KARLOS)

Mira, ahí parece que ve ven...

como algo, ¿no? Karlos, ves algo, ¿no? ¿Qué ves?

(KARLOS)

A ver si identifica algo del barco,

las paletas o... Sí, sí, algo de la máquina.

(KARLOS)

Estaba incrustado, además, a la roca.

(KARLOS)

(NARRADOR) "Sin duda, estos restos de metal pertenecen a un barco.

Pero en los bajos de Baldaio han naufragado docenas de buques.

El equipo no podrá estar seguro de que este es el Solway...

hasta que encuentre una pieza inconfundible:

las palas motrices".

(KARLOS)

(NARRADOR) "Una pista que induce a pensar

que estos son los restos del Solway es la ausencia del casco.

Como era de madera, no habría resistido el paso del tiempo.

Este fragmento se corresponde a una de las claraboyas del barco".

(KARLOS)

Oh, mira. Dile que las suba, sí.

Dile que ya las cocino yo hoy por la tarde.

(KARLOS)

Las gambas, igual que el resto del pecio,

se tienen que quedar abajo

para que puedan otros buzos disfrutar de ellas.

Pero las gambas no son del pecio, ¿eh?

Bueno, da igual.

Pero son del ambiente, es el ecosistema de ahí.

(NARRADOR) "Los hallazgos no dejan de sucederse,

pero aún nada que permita identificar que este es el Solway".

¿Y eso que estás viendo?

Eso... Eso que señalas, eso.

(KARLOS)

Del abrigo de visón

de la mujer del capitán. Sería.

(NARRADOR) "El Solway fue uno de los primeros buques

que contaba con comodidades para los pasajeros, como agua corriente.

Viajar en barco ya no era algo pesado, sino un placer.

Fue el origen del negocio de los cruceros,

que comenzaría poco después.

Este perchero puede ser otra pista de que estamos sobre el Solway".

Karlos, ¿eso es vajilla? ¿Eso es un plato?

(KARLOS)

(NARRADOR) "Karlos cree que están sobre los restos de la proa.

Comunica a los demás que le sigan hacia la popa.

Al llegar a la popa, una pieza llama su atención".

(KARLOS)

Es enorme.

Como unas pinzas enormes. ¿Eso para qué es?

(NARRADOR) "Esta pieza es uno de los zunchos del timón.

Servían para unir el timón al barco,

permitiéndolo girar, como una bisagra.

A su lado hay otro en el que aún pueden distinguirse los agujeros

por los que los clavos entraban en la madera.

El material del que está hecho es bronce,

por eso el color verdoso,

y de ahí que haya sobrevivido al óxido del mar,

no como el hierro o el acero".

(KARLOS)

Hala, qué bien. Menos mal. "Joe", tío.

Menos mal.

(KARLOS)

(NARRADOR) "Un poco más adelante,

Karlos encuentra otros zunchos más pequeños.

Podrían ser los de un esquife.

Mientras se hundía,

la tripulación del Solway echó al mar un bote de salvamento;

por algún motivo también se hundió, ahogando a todos sus ocupantes.

Fueron las primeras de las 35 víctimas que hubo ese día.

Todas las pistas indican que este puede ser el Solway,

pero aún falta por encontrar la evidencia fundamental,

las palas con las que se propulsaba".

(KARLOS)

Karlos, sigue contando. Sigue.

(KARLOS)

(NARRADOR) "Este es el eje donde se insertaban las piezas de la pala.

Ahora sí,

podemos afirmar que este es el Solway, nuestro barco fantasma".

(KARLOS)

(NARRADOR) "Los buzos han salido justo a tiempo

para alejarse de los bajos de Baldaio".

¡Bien! ¡A ver esos buceadores!

¡Hemos encontrado el Solway! ¡Uh!

Buen trabajo, buen trabajo, Luca. Buenísimo, buenísimo.

Vamos allá.

Objetivo cumplido. El Solway ya es nuestro.

Enhorabuena.

¡Muy bien! ¡Ah!

(NARRADOR) "El Solway ya no es un barco fantasma.

Pero nada evitará que en unos años,

el mar lo termine convirtiendo en un espectro más

de los que pueblan los temibles bajos de Baldaio.

El Eureka deja atrás los Bajos de Baldaio;

por delante, nuevas aventuras y enigmas

que se ocultan desde hace siglos bajo el mar".

Hundidos - RMS Soleay

50:18 28 oct 2018

Nuestro equipo de buzos, con Carlos a la cabeza, sale en busca del Solway, un vapor inglés construido en 1841, hundido a 20 metros de profundidad en los Bajos de Baldaio, en A Coruña.

Nuestro equipo de buzos, con Carlos a la cabeza, sale en busca del Solway, un vapor inglés construido en 1841, hundido a 20 metros de profundidad en los Bajos de Baldaio, en A Coruña.

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  1. JESUS

    Super entretenido, didáctico, una forma magnifica de acercar el mundo submarino, nuestros fondos y parte de nuestra historia, sobre todos a los que desconocen el gran azul de nuestras costas.

    05 nov 2018
  2. José Maria Jiménez Cortijo

    me gustaria que durara mucho tiempo el programa y que visiteis todos los pecios que haya en nuestros mares

    03 nov 2018
  3. Charly

    Y si.Cada dia que se baja a esos barcos se descubren de nuevo.por que tido lo que rodea estas inmersiones es una aventura.Y si es buceo de orimera divusion por muchos motivos principalmente por realizarse en Galicia y con medios y equipo humano como nunca se hizo.

    03 nov 2018
  4. Charly

    Buenos dias. :des de el minuto 1 tanto yo recomendando a la productors como Karlos compañero vuestro y sobretodo la productora por su propio interes se antepuso y se intento por todos los medios. creo que muchos de los que comentais aqui colaboraseis en este bonito proyecto tanto en terminos de divulgacion de nuestros fondos marinos como a nivel comercial y economico.algunos inteligentemente como buceo Malpica colaboro y seguramente tendrá su premio a nivel de publicidad de su bonita empresa.otros no lo supieron ver.cosa que no me extraña y dejaron pasar esta oportunidad. Respecto a quien encontró el cardenal cisneros os podria Contar que quien buceo por primera vez o como decis vosotros lo encontro....como si desapareciese por arte de magia...(haber quien encuentra el captain). Por decirlo de alguna manera.pues ya se pescaba alli desde mucho antes el buzo de corcubion que se llamaba llermo apodado el verde.Este señor fue socio de mi padre en varios salvamentos y ya en el año 87 me dio las marcas de donde esta.Pero comercialmente en esas fechas no interesaba. Respecto al don pedro este barco ya lo trabajoa ctivamente la familia Teira y en el skiro yo ya baje a el en el año 2007.Otra cosa es que quisiera alardear de ello o auto plocamarme el descubridor.Patetico... Pos data..A si nos va a los Gallegos. Siempre autodestrullendonos. Perdonar por las faltas pero soy un simple buceador sin estudios... Un saludo

    03 nov 2018
  5. david

    Otro aspecto que chirría y mas en los tiempos que corren hoy en día, es el papel que hace la chica, o por lo menos el que ha hecho hasta ahora, el de esposa esperando nerviosa en el barco a que su chico, el arriesgado aventurero, regrese de las profundidades sano y salvo. El programa de Calleja tampoco me gustaba, pero por lo menos María March, participaba como una mas de la aventura.

    03 nov 2018
  6. Greta32

    Ya sé a quién no acudir para hacer el curso de instructora de buceo.

    01 nov 2018
  7. L.

    Qué pena que el tono amarillista, desluzca una producción esmerada y una temática apasionante.

    31 oct 2018
  8. buzo81

    no está mal, para entretenerte un rato y sobre todo, para acercar (aunque a mi entender, equivocadamente) el mundo del buceo en pecios al público general. sin embargo, cualquier medio entendido en buceo puede percibir cierta ficción en algunas escenas del programa. es ridículo bajar a 20 metros en óptimas condiciones y considerarlo buceo de primera división. ¿buzos de élite? cualquier persona del mundillo se da cuenta de que cometen errores notables. un saludo.

    31 oct 2018
  9. David

    @Pericle a Tono se le presenta como un "pescador de erizos", cuando quien le conoce sabe que es mucho mas y de pasada, no cuentan la verdad de cómo se fue a bucear al pecio. Se le reconoce en el descubrimiento? en la mini entrevista sí, pero de pasadas, escuchando algunas frases textuales del capítulo: "lleva más de 150 años desaparecido e intentaremos encontrarlo.", "la perspectiva de buscar un barco fantasma, que lleva perdido 150 años" es el tono general del programa... desaparecido?? es un punto habitual de buceo en Malpica. Como dije en mi comentario previo: MAS verdad y MENOS teatro innecesario.

    30 oct 2018
  10. nikcname

    ¿de verdad es necesario tal despliegue para bucear un pecio que bucean cientos de openwaters? además en condiciones buenas de visibilidad y estado del mar. más que un documental intenta ser una serie de humor al catalogarlo como "buceo de primera división".

    30 oct 2018

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