'Diario de un nómada' es la primera serie de aventuras protagonizadas por Miquel Silvestre en motocicleta hecha para la televisión española. Empezaron sus emisiones en enero del 2015 con un recorrido por toda Sudamérica, continúo en su segunda temporada por México y Estados Unidos con el título de 'La última danza de guerra' y continúa por el extremo oriental de Asia Menor, al Cáucaso y al monte Ararat; por el Sáhara hacia Dakar; y por la España vacía. Pudimos seguir la aventura casi kilómetro a kilómetro en RTVE.es y en el blog Diario de un Nómada: http://blog.rtve.es/nomada/

3741705 www.rtve.es /pages/rtve-player-app/2.12.2/js
Diario de un nómada - De Sevilla a Tetuán - ver ahora
Transcripción completa

Vuelve Miquel Silvestre,

el escritor que viaja en moto y lleva un diario.

Comenzamos una nueva aventura por África.

Desde España hasta la capital de Senegal.

Destino: Dakar.

Un gran viaje para cruzar el desierto, las montañas, el Sahel

y llegar a la fértil sabana.

Una odisea llena de riesgos.

De bellísimos paisajes.

Pero, sobre todo, de gente buena.

De esa gente que nos enseña que el África real

no sale no las noticias.

(Música)

Abrimos una nueva página de "Diario de un nómada".

"CAPÍTULO TRES: DE SEVILLA A TETUÁN"

Siempre fui esa oveja negra

que supo esquivar las piedras

que le tiraban a dar.

Y entre más pasan los años,

más me aparto del rebaño

porque no sé a dónde va.

Hoy tenemos un día despejado en Sevilla. Hará sol.

Buena noticia.

Si ayer estábamos en Granada y fuimos a buscar

la triste calle de Luis del Mármol Carvajal,

que ni siquiera los vecinos conocían,

hoy vamos a buscar un lugar emblemático:

el lugar desde donde salió la primera vuelta al mundo.

(Música)

Dejamos el laberíntico barrio de Santa Cruz,

antigua judería de la capital hispalense.

Pasamos delante de La Maestranza,

embocamos las nuevas avenidas para cruzar el Guadalquivir

y dejar a nuestra espalda la Torre del Oro,

construida en el siglo XIII por los almohades

para defender la ciudad de las invasiones

que pudieran llegar por el río navegable.

(Música)

Aquí se encontraban los muelles fluviales desde

donde zarpaban las expediciones rumbo al nuevo mundo,

como la de Elcano y Magallanes.

La milla cero de la primera vuelta al mundo.

Desde aquí exactamente zarpó en 1519 la expedición

de Hernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano

para circunvalar el planeta.

Este lugar, a orillas del Guadalquivir,

en el centro de Sevilla, es un punto emblemático

para todos los amantes de la exploración.

Este es el Archivo General de Indias.

Sevilla ha sido la gran capital de la exploración española.

Aquí debería estar todo lo relativo a nuestro paso por ultramar.

El Archivo General de Indias fue fundado en 1785 por Carlos III

para centralizar los documentos de la administración colonial española.

Antonio, ¿qué tal? ¿Cómo estáis?

-Hola, bienvenido al Archivo General de Indias.

-Gracias. Menudo lugar tenéis aquí, ¿eh?

-Sí, es un edificio emblemático y una institución también conocida.

-¿En el Archivo tenéis documentación relativa al África?

-En este Archivo es difícil encontrar alguna parte del mundo

donde el cual no haya algún documento o referencia.

Lo que ocurre es que sí es verdad que la documentación que hay aquí

es precisamente la relacionada con las posesiones españolas en ultramar

que dependían del Consejo de Indias inicialmente.

Las posesiones españolas que había en África,

dentro de que la proyección española hacia África era mucho menor

que la que tuvo hacia América, esas las llevaba el consejo de Castilla,

y están en el Archivo General de Simancas, en Valladolid.

(Música)

Si en el archivo no hemos encontrado la documentación

que buscábamos sobre África,

tal vez debamos buscar en otras fuentes

como las del Fondo Histórico Documental de RTVE.

(Música)

Salimos de Sevilla y nos dirigimos a Algeciras.

En la entrada de la población gaditana

nos espera un amigo que quiere acompañarnos hasta el puerto.

(Música)

(Continúa la música)

Manolo ha venido a recogerme a la entrada de Algeciras.

Estamos aquí en el puerto, en el aparcamiento de las motos.

Por lo que veo, esta la han dejado aparcada más tiempo de la cuenta.

Puede sucederte si la dejas aquí. -La han dejado mucho tiempo, sí.

(RÍEN)

Nada, vamos a por el billete del ferri y a embarcar.

-¡Miquel! -¡Hombre! ¿Qué pasa?

Se ha corrido la voz de que Miquel está en la ciudad

y pronto llegan más seguidores de sus aventuras.

¿Me toca a mí, señora? -Sí.

-Muy bien, me quiero ir a Ceuta con una moto.

Vale, gracias. ¡Vámonos para Ceuta!

Se monta un pequeño tumulto de motoristas en el embarcadero

deseando despedirse del nómada y darle los últimos consejos.

(Música)

Es hora de embarcar y Miquel se despide de sus nuevos amigos.

(Música)

(Continúa la música)

¡Rumbo a África!

A ver, ¿cómo es la cosa? -Una delante y otra detrás.

-Una delante y otra detrás, ¿no? Y así ya no te caes.

-Es más, te mueven y no puedes.

-Estoy con Javier Chica que es capitán del Avermar Dos,

realizando la travesía del Estrecho, Algeciras-Ceuta, Ceuta-Algeciras.

-Afirmativo.

-¿Cuánto tiempo llevas haciendo esto?

-Pues aproximadamente unos ocho o nueve años.

-Ocho años haciendo la misma ruta. -Haciendo la misma ruta.

-¿Y no te aburre? -Es muy monótono, la verdad que sí.

-Supongo que los accidentes geográficos

te los conoces perfectamente, ¿no? -Por supuesto.

Punta Europa, Punta del Carnero, de memoria.

-Lo que no te conoces es cómo va a reaccionar el mar.

-Los temporales de Levante son los que más nos perjudican.

Cuando el viento de Levante sopla con fuerza,

rápidamente se enarbola el mar dos o tres metros

y nosotros, este tipo de barcos debe de parar

por la seguridad de los pasajeros y del propio barco.

(Música)

En apenas hora y media cruzamos el Estrecho

y nos aproximamos a la bahía de Ceuta.

(Música)

En cuanto abren la compuerta,

Miquel desembarca como un miura saliendo de toriles

y encuentra que en el muelle le está esperando un nuevo amigo.

-¿Qué tal? ¿Qué pasa?

Estoy con Javier, que es de un moto club de Ceuta.

¿Cómo se llama tu moto club? -Moteros Ruta Septem.

-¿Septem, no? Que es el antiguo nombre de Ceuta.

-Sí. -Y ya le estoy preguntando...

Bueno, ¿dónde me ubico?

Lo único que he reconocido es allí, como unas murallas. ¿Eso qué es?

-Eso es la Fortaleza del Hacho.

-Y aquí, en Ceuta, ¿cuánta gente más o menos estáis censados?

-Censados... alrededor de 79, 78...

Entre 78 y 80 000 habitantes, aproximadamente.

-O sea, no es muy grande. -No.

-Os conocéis... -La mayoría sí.

-A los buenos, particularmente. -Sí.

-Y mucho malo hay. -También, como en todos los sitios.

(RÍEN)

-Tenemos la suerte de que coexistimos de varias culturas,

estamos aquí árabes, hebreos, hindús. -Hay una comunidad judía aquí.

Siempre la hubo, ¿no? -Siempre la habrá.

Como recuerdo el parche del grupo en el que estoy yo.

-¡Anda, mira! ¡El parche del moto club!

Mira, ahí con sus pistones..., que son...

-La estatua de Hércules y el Hércules en medio.

-Es muy chulo, ¿eh?

Pero antes de viajar al país vecino,

queremos conocer algo de la historia de esta ciudad

conquistada en 1415 por los portugueses

pero cuyos vecinos decidieron ser españoles

cuando las coronas lusa y española se separaron en 1640.

(Música)

¡Buf! Yo, cada vez que llego a una habitación, la que sea, me da igual,

y puedo dejar mis bártulos, me siento en el hogar.

No echo de menos absolutamente nada.

Para mí el hogar es una cosa tan sencilla como esto.

(Música)

Amaneces sobre una nueva ciudad en nuestra ruta.

Una población en África.

Un puente entre dos mundos y dos culturas.

Ceuta: la España africana.

-Toñi, ¿no? -Sí.

-¿Qué tal? ¿Cómo estás? -Encantada de conocerte.

Para descubrirla hemos quedado con Toñi,

guía oficial de turismo de la Ciudad Autónoma de Ceuta.

Ahora mismo estamos en la Plaza de África,

que es la plaza principal de la ciudad.

Detrás tenemos el Ayuntamiento,

la Catedral de Ntra. Sra. de la Asunción,

la Iglesia de África donde está nuestra patrona

y luego, el edificio de la Comandancia General,

que es el edificio de la máxima autoridad militar de Plaza de Ceuta.

-La Autoridad Militar competente. -Eso.

Y justo en medio está el monolito que conmemora la guerra de África

que fue entre 1859 y 1860

y cuando terminó se firmó el tratado de paz de Wad-Ras

y se estableció la frontera actual que tiene España con Marruecos

tanto aquí, en Ceuta, como en Melilla.

Nosotros lo que tenemos más presente y siempre reivindicamos

es que somos españoles y lo somos desde hace mucho tiempo.

-A lo mejor os sentís algo olvidados.

-Más que olvidados es que como no estamos en la península,

a veces, parece que... no sé...

incluso Canarias que está más lejos,

parece que son más españoles que nosotros, ¿no?

Todas las civilizaciones que han ido pasando por aquí o casi todas

han dejado restos de sus murallas,

de cerrar la ciudad que tenían en su momento.

Abderramán III se estableció en la ciudad de Ceuta en el 931

y su idea no era quedarse aquí, en Ceuta,

sino simplemente tener un asentamiento

para seguir conquistando, un poco, hacia abajo.

Bueno, ya estamos justo en la Puerta Califal.

-O sea, esta es la famosa Puerta Califal.

-Sí, cuando los portugueses llegaron

existía una muralla medieval más antigua

y en el siglo XV, cuando ellos llegaron,

la artillería había avanzado mucho

y, entonces, en una muralla medieval cualquier bala de cañón de esa época

podía tirarla abajo.

Ellos fueron construyendo su muralla y rellenando con tierra

entre la suya y la antigua.

La Puerta Calesa es lo que se ha puesto en valor, lo más importante

pero es que aquí también hay unas cosas iluminadas ahí,

unos huecos, y uno es un horno y otro es un lavadero

de la época romana, estamos hablando del siglo I.

Y ya lo más flipante sobre todo para el que es arqueólogo

es que cuando ya estaban en la excavación

le pidieron a la chica que llevaba a cabo la excavación,

que había venido de fuera,

que hiciera una prospección yendo hacia abajo

para ver hasta qué época llegábamos.

Han encontrado restos muesterienses.

Teniendo en cuenta el espacio tan pequeño que tiene el hallazgo,

tenemos restos prehistóricos, siglo I romano,

la Puerta Califal del siglo X y luego, los almohades del siglo XII.

-Este es mi amigo Paco,

me a acompañar a la frontera de Marruecos

para que no me pase nada. (RÍE)

-Lo intentaremos, lo intentaremos. -Venga, pues recojo.

Me pongo ya la bolsa y salimos. -Me pongo yo también al casco.

Salimos con Paco a recorrer un poco Ceuta

antes de dirigirnos a la frontera.

(Música)

Una garita de vigilancia. -Sí.

-Hay garitas de estas por todo el perímetro.

-Sí, en toda la costa ceutí hay varias garitas como esta.

-Claro, porque todo esto estaba bien vigilado por los militares.

-Estaba, estaba. -¿Ya no?

-Cada día menos.

Es una zona militar, pero cada día menos.

-Y lo que tenemos ahí es la costa de Marruecos.

-Sí, todo lo que vemos al fondo es Marruecos,

parte de Ceuta todavía, Castillejo,

la primera población que tenemos ahí y luego, Cabo Negro.

-Yo creo que Ceuta y Melilla a veces se toman como si fuera lo mismo, ¿no?

-Sí, sí, hay amigos que me han dicho "Ceuta está cerca de Melilla".

Hay una distancia bastante considerable.

-Hay 500 km casi. Africanos. -Casi casi.

-¿Cómo es la frontera del Tarajal que vamos a hacer?

-Para la gente de Ceuta o Melilla, igual que la de Melilla,

suele tener más tránsito y es más fácil.

La gente de la península y los extranjeros

hay que hacer un poco más de papeleo pero bueno...

-Un poco de papeleo y burocracia africana.

Pues a por la burocracia africana.

Nos ponemos en marcha.

(Música)

(Continúa la música)

Y por fin llegamos a la frontera.

La frontera de Ceuta, la frontera del Tarajal.

Aunque yo más bien la llamaría "Del carajal"

porque aquí hay una montada apoteósica.

(Música)

Necesitamos cambiar un poquito.

Vamos a buscar "al millonario" que es un buen cambista por aquí.

Creo que está allí, allí. ¡Amigo!

No, es ese. ¡Es ese! (RÍE)

Es que la competencia es muy dura aquí en la frontera.

¿Qué tal? ¿Cómo estamos? -¿Qué? ¿Todo bien?

-Me han dicho que eres "el millonario".

-Sí, yo soy el millonario. (RÍEN)

Uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete, ocho, nueve y diez.

Cada una tiene mil. -¿De verdad?

-Hombre, claro. (RÍE)

¿Cuánto tiempo llevas aquí en la frontera?

-25 años. -25 años cambiando.

Mira, esta es mi madre que me la llevo en la cartera

junto a los billetes porque es lo que más valor tiene.

100, 200, 300, 400, 500, 600...

Aquí van 600. Cuéntalo.

800, cuéntalo que ahí hay 200 más.

Aquí hay... -800.

-No, no. Aquí hay 900 ya. -Ah, sí.

(RÍE)

¡Coño con el millonario!

-Cuente usted. -A ver...

Uno, dos, tres, cuatro, cinco, seis, siete, ocho, nueve, diez.

Estupendo, macho. -Muchas gracias.

-Ahí está, ahí está. -A vivir bien.

(Música)

La aduana española se pasa sin problemas,

pero no así la marroquí donde hay que rellenar muchos papeles.

Bombero, bombero. Me profesión es bombero.

"Pompier".

¡Gracias!

Estepa papelote significa que ya puedo circular por Marruecos

y este papelote verde es el más importante de todos

porque si no lo entrego a la salida de Marruecos

mi moto es como si hubiera estado siempre en Marruecos,

y por tanto, importada ilegalmente y me crujirían si volviera.

Pero nada, todo sencillo, fácil. Muy europeo, muy civilizado.

Esto cojonudo. Ya veréis, ya. Ya veréis.

(Música)

Ya estamos dentro.

Ahora que estamos en Marruecos, me gustaría leeros un párrafo

del libro de Ali Bey, "Viaje por Marruecos".

Creo que es bastante ilustrativo, sobre todo, teniendo en cuenta

que se escribió en el siglo XIX y podría ser escrito ahora mismo.

Decía Ali Bey: "La sensación que experimenta el hombre

que por primera vez hace esta corta travesía

no puede compararse sino al efecto de un sueño.

Al pasar en tan breve espacio de un tiempo

a un mundo absolutamente nuevo

y sin la más remota semejanza con el que acaba de dejar,

se haya realmente transportado a otro planeta".

1803. Ali Bey.

Como si fuera hoy mismo.

(Música)

De Ceuta a Tetúan son apenas 40 km

por una autopista de aceptable factura y vistas a campos verdes

por la lluvia que ha estado cayendo estos días.

(Música suave)

(Continúa la música)

(NARRADOR) "Esta es Tetuán, la ciudad blanca,

recostada en la suave falda del monte Dersa

desde que fue fundada por Sidi Mandri a finales del siglo XIV.

Con sus minaretes, cúpulas y azoteas

tiene todo el aspecto de una ciudad oriental."

(Música árabe)

"En su barrio moro formado por callejuelas,

túneles, pasadizos angostos y algunos ensanches

donde funcionan los zocos,

la muchedumbre va y viene,

se acerca a los bacalitos o tiendecillas morunas

ofreciéndonos un espectáculo exótico, pintoresco y atrayente

como pueden serlo los del Cairo, Salónica o Constantinopla.

El palacio de la Alta Comisaría,

reconstruido totalmente bajo el mandato del general Varela,

es un trasunto de un carmen granadino lleno de pérgolas, fuentes

y macizos de flores, recuerdo vivo de España

en el centro de la capital del protectorado".

En 1860 el general Leopoldo O'Donnell

conquistó la ciudad y la presencia española se prolongó hasta 1956,

año de la independencia de Marruecos.

El casco histórico sorprende por su ordenado urbanismo

de calles rectas, manzanas regulares y grandes plazas.

(Música)

Paco me ha traído hasta Tetuán. Estoy ya alojado.

Y ya me despido, muchas gracias por haberme traído hasta aquí.

-Muy bien, muchas gracias a ti por dejarme acompañarte.

-Un abrazo. Cuídate.

Que tengas buen viaje de vuelta. -Sí, lo tendremos.

-Ten cuidadito. -Bueno, hasta luego.

Necesitamos que alguien nos explique tan occidental diseño urbanístico.

-Hola, ¿qué tal? Buenas tardes. -El Sr. Benabud, ¿no?

-Sí, sí. Soy yo. Bienvenidos a la Asociación Tetuán Asmir.

Nuestra asociación en el Ensanche, la ciudad colonial española

construida durante el protectorado entre 1912 al 56.

El Ensanche para los españoles es una ciudad marroquí,

para los marroquís es una ciudad española.

En realidad, es un poco las dos cosas.

Hay modernistas, hay barroco, hay muchas tendencias.

Todas las tendencias que existieron en España

durante la primera mitad del siglo XX

están representadas aquí.

Sin embargo, nosotros no solo buscamos la belleza arquitectónica

en Tetúan.

Lo ha cogido el señor.

Me lo ha quitado este señor.

Me ha quitado el taxi el señor de la capa negra, como Batman.

Yendo de superhéroe es normal que me haya cogido el taxi.

(RÍE)

¡Amigo! ¡Amigo!

El cementerio español, ¿sabes dónde es?

Cementerio español. ¿No? -"No problem".

-"Do you speak English? -Yes, I do.

-I don't like... -¿Atlético de Tetúan?

-No, no. -Why? No football?

-No football. -Oh, very good. Very good".

No me gusta el fútbol. -"I like taekwondo.

-¿Taekwondo from Corea? -Corea.

-You play taekwondo. You are fighter. Very good".

Entonces, tenemos que ir por aquí. Vamos bien. Bien.

Ah, mira.

Aquí está.

El cementerio español.

-Buenos días. -Buenos días, ¿cómo está?

-Bien.

-Usted se encarga de mantener el cementerio.

El civil y el militar. -Sí, también.

-Y ¿desde cuándo lleva usted aquí trabajando?

-Mucho tiempo. 17 años. -¿Y quién cuida el cementerio?

¿Quién lo mantiene? -El consulado.

-El consulado español le paga a usted el sueldo.

-Claro. -Por mantener el cementerio, ¿no?

Y todavía se entierra a gente. -Claro. Este es nuevo.

-¿Nuevo, no? ¿Español que vivía aquí, en Tetuán?

-En la residencia.

-Pues efectivamente, el cementerio español de Tetuán

es antiguo, pero no una reliquia. Sigue en uso.

Aún hay españoles que viven y mueren en Tetuán

y que son enterrados en lo que ellos consideran su tierra.

¿Me puede abrir el cementerio militar?

-Sí. -Para ver ahí a los soldados.

-Claro. -¿Hay que atar al perro, no?

-Amarro al perro para no molestar.

-Hay un perro protegiendo ahí los restos de nuestros soldados.

O sea, esta tumba grande es de un teniente general.

-Gómez-Jordana. -¿Y esa tumba grande?

-Felipe Alfau Mendoza. -Otro general.

A mí, sin embargo, me gustan más estas.

Soldado anónimos. Estas tumbas sin nombre.

-Antes tenían nombre pero ahora mucho tiempo borrado.

-Se ha borrado.

Pero son tumbas sencillas, de soldados,

de gente que no estaba al mando,

que los trajeron aquí a morir por decisiones de otros.

Siempre sucede igual. -Antes era abandonado.

Ahora arreglar 99.

-Antes estaba abandonado y se ha arreglado en el año 99.

Menos mal, ¿no?

Esta gente se merece un poco de respeto.

-Claro.

Actualmente, viajar en avión es muy seguro,

pero hace 100 años no lo era tanto.

Los pioneros de la aviación,

de los que también hablaremos cuando lleguemos al Sáhara,

murieron en accidentes terribles como estos dos aviadores

de cuyo fallecimiento se cumplen 100 años.

En julio de 16 se estrellaron aquí.

Pasear por este cementerio

es absolutamente emocionante.

Es, quizás, uno de los rincones más tranquilos,

más verdes, más bellos, de la ciudad de Tetuán.

Porque ahora mismo esto está ubicado dentro de la ciudad.

Antes estaba en las afueras, pero las casas de los marroquíes,

de la Tetuán posterior a la independencia ha ido creciendo,

retrepando por el monte y lo ha rodeado por completo.

Aquí, sin embargo, reina la paz y los almendros florecen.

Al final, la muerte nos llega a todos.

Y si yo fuera uno de estos soldados

pensaría que estoy descansando

en uno de los mejores cementerios españoles del mundo.

Y decían mis vecinos

que llevaba mal camino apartado del redil.

Siempre fui esa oveja negra

que supo esquivar las piedras que le tiraban a dar.

Y entre más pasan los años,

más me aparto del rebaño porque no sé a dónde va.

Diario de un nómada - De Sevilla a Tetuán

29:08 02 oct 2016

Miquel Silvestre visita en Sevilla el lugar de donde zarpó la expedición de Elcano y Magallanes que completó la 1ª vuelta al mundo. En Algeciras toma el ferry de rumbo a Ceuta. Cruza la frontera del Tarajal y entra en Marruecos. Su etapa termina en Tetuán para conocer el barrio español, conocido como el Ensanche. 

Miquel Silvestre visita en Sevilla el lugar de donde zarpó la expedición de Elcano y Magallanes que completó la 1ª vuelta al mundo. En Algeciras toma el ferry de rumbo a Ceuta. Cruza la frontera del Tarajal y entra en Marruecos. Su etapa termina en Tetuán para conocer el barrio español, conocido como el Ensanche. 

ver más sobre "Diario de un nómada - De Sevilla a Tetuán" ver menos sobre "Diario de un nómada - De Sevilla a Tetuán"
Xcerrar

Los últimos 154 documentales de Diario de un nómada

  • Ver Miniaturas Ver Miniaturas
  • Ver Listado Ver Listado
Buscar por:
Por fechas
Por tipo
Todos los vídeos y audios
  • 29:06 pasado domingo El viaje comienza en Viena como ciudad fronteriza entre Oriente y Occidente. Visitamos la noria del Prater, saltamos de la torre del Danubio y conocemos el pasado español de la ciudad.

  • 28:51 20 ago 2017 Miquel Silvestre hace un viaje en moto por distintos lugares de España. En este capítulo visitará Cuenca.

  • 28:53 13 ago 2017 Miquel Silvestre hace un viaje en moto por distintos lugares de España.

  • 29:04 06 ago 2017 Miquel Silvestre hace un viaje en moto por distintos lugares de España 

  • 25:36 30 jul 2017 Miquel Silvestre realiza un viaje en moto por distintos lugares de España que en esta ocasión le llevará hasta Orense.

  • 28:46 23 jul 2017 Miquel Silvestre realiza un viaje en moto por distintos lugares de España. En esta ocasión se traslada de Cabo de Gata a Talavera de la Reina.

  • 28:37 16 jul 2017 Miquel Silvestre realiza un viaje en moto por distintos lugares de España, en esta ocasión llegará hasta Almería.

  • 29:28 09 jul 2017 Miquel Silvestre realiza un viaje en moto en esta ocasión hasta Valencia.

  • Final en Dakar

    Final en Dakar

    27:15 11 dic 2016

    27:15 11 dic 2016 Miquel Silvestre amanece durmiendo en una hamaca. Emprenderá el último tramo del viaje ya en el interior del África negra. Pasará por el lago Rosa, donde termina la antigua prueba del Rally París Dakar, antes de dirigirse a la Dakar real y enseñarnos un retrato de la populosa ciudad africana. Pero llegar a la meta no será el final de sus dificultades, pues todavía tendrá que resolver un último asunto burocrático.

  • 27:30 04 dic 2016 Miquel Silvestre comienza la última etapa de su aventura por el África profunda. Mauritania es un país pobre y desolado, malas carreteras y controles policiales. Una última parada en el parque nacional de Dwaling le llevará a Senegal. En Saint Louis, la capital colonial francesa, terminará la etapa.

  • 26:56 27 nov 2016 Miquel Silvestre se aproxima a la frontera con Mauritania. La frontera no resulta fácil de pasar y comienzan los problemas con el papeleo. Una vez dentro del país del desierto se dirige a Nuadibú, e intentará visitar la abandonada población española de la Güera antes del anochecer.

  • Villa Cisneros

    Villa Cisneros

    28:22 20 nov 2016

    28:22 20 nov 2016 Miquel Silvestre se recupera del accidente descansando en Villa Cisneros. Allí recorre los restos del legado español, la academia Unamuno, un fortín, un faro, una tapa de alcantarilla y la iglesia donde descubre una extraordinaria historia de defensa del legado español por los saharauis.

  • 29:20 13 nov 2016 Miquel Silvestre busca en las Lagunas de Nayla las ruinas de la fortaleza de los Reyes Católicos. Después toma la carretera construida por los ingenieros españoles para llegar a la capital del Sahara Occidental, Al Aaiun. Su siguiente destino será la ciudad de Dakhla, donde sufrirá un accidente.

  • De Sidi Ifni a Tarfaya

    De Sidi Ifni a Tarfaya

    28:19 06 nov 2016

    28:19 06 nov 2016 Miquel Silvestre entra en Sidi Ifni, la ciudad que fuera española hasta 1969. El siguiente destino es Tarfaya, antígua Villa Bens, otra población española donde pudo haber empezado uno de los más famosos libros de la historia: El principito.

  • 30:32 30 oct 2016 Miquel Silvestre conoce como se elabora el famoso aceite de argán antes de entrar en la laberíntica medina de Marrakech. Allí conoce a Hamid, un simpático bereber que le invita a cus cus. La siguiente parada es en Essaouira, la antigua Mogador portuguesa. Allí salta la tapia del cementerio cristiano para localizar la tumba olvidada de Cristóbal Benítez, un malagueño que fue el tercer europeo en llegar a Tombuctú.

  • De Merzouga a Ouarzazate

    De Merzouga a Ouarzazate

    28:28 23 oct 2016

    28:28 23 oct 2016 Miquel Silvestre explica el origen de la costumbre del té en Marruecos, antes de salir a navegar por las dunas con la Gorda.En la ruta descubre la arquitectura de adobe típica del sur del país y acaba su etapa en el hotel Dar Kamar en Ouarzazate, que pertenece a Carmen, una española en África.

  • 27:05 16 oct 2016 Miquel Silvestre visita Monte Arruit, lugar donde ocurrió una matanza de soldados españoles y se dirige hacia el desierto. Cruza la cordillera del Atlas, completamente nevada, y aparece frente a la gran duna de Merzuga. Allí se sube en camello y cena tajín en una jaima berebere.

  • 26:50 09 oct 2016 Miquel Silvestre es recibido en el Instituto Cervantes de Tetuán, donde le enseñan el libro de otro viajero español del XIX: Joaquín Gatell. Bajo una copiosa lluvia recorre el litoral marroquí hasta la bahía de Alhucemas, donde se produjo el famoso desembarco que inspiraría el de Normandía.

  • De Sevilla a Tetuán

    De Sevilla a Tetuán

    29:08 02 oct 2016

    29:08 02 oct 2016 Miquel Silvestre visita en Sevilla el lugar de donde zarpó la expedición de Elcano y Magallanes que completó la 1ª vuelta al mundo. En Algeciras toma el ferry de rumbo a Ceuta. Cruza la frontera del Tarajal y entra en Marruecos. Su etapa termina en Tetuán para conocer el barrio español, conocido como el Ensanche. 

  • De Madrid a Sevilla

    De Madrid a Sevilla

    28:27 25 sep 2016

    28:27 25 sep 2016 Miquel Silvestre sale de viaje. Se despide en Madrid de sus amigos y comienza su aventura bajo la lluvia hasta llegar a Granada, donde visita una cueva flamenca y encuentra la modesta calle que el ayuntamiento ha dedicado a uno de los más ilustres granadinos de la Historia. Termina su etapa en Sevilla, paseando por el barrio de Santa Cruz.

Mostrando 1 de 8 Ver más