En tan sólo una década, el gasóleo ha dejado de ser el carburante ecológicamente y económicamente preferido en Europa para pasar a ser el más perseguido. El fenómeno siguió creciendo y varios países modificaron su fiscalidad del automóvil para incentivar la compra de modelos diésel, siguiendo las recomendaciones de la U.E. España, por ejemplo, introdujo en 2008 un nuevo impuesto de matriculación basado en las emisiones de CO2, el mismo que permanece actualmente en vigor; las ventas siguieron creciendo, y la polución del gas asociado al efecto invernadero, decreciendo.
A partir de septiembre de 2015 entra en vigor la normativa de emisiones Euro 6 que deberán cumplir todos los coches a la venta en Europa, que reduce al mínimo la polución de los modelos diésel hasta equipararlos con los de gasolina.
