Seis personas permanecen hospitalizadas por las lesiones sufridas en el accidente de autobús registrado este lunes en la carretera que une Covadonga y los Lagos, en la vertiente asturiana del parque Nacional de los Picos de Europa. Todas ellas evolucionan favorablemente, según fuentes del Principado. El accidente, que al parecer se produjo cuando el autobús se salió de la calzada hasta perder la estabilidad y caer ladera abajo, dejó seis personas heridas graves "con pronóstico reservado", otras seis menos graves y 37 leves, muchos de los cuales recibieron el alta a las pocas horas. Entre los 48 pasajeros, además del conductor, había diez menores de entre ocho meses y 13 años, aunque ninguno de ellos sufrió heridas de gravedad.
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Después de haber sufrifo un accidente de tráfico, ponerse de nuevo al volante puede ser traumático. Ese miedo, dicen los expertos, es algo habitual. Es una respuesta involuntaria ante una situación en la que nuestra vida ha corrido peligro. Aunque sólo haya sido un susto. Enfrentarse a esa sitaución de nuevo, provoca que estemos en alerta. El cuerpo reacciona con ansiedad y estrés. En los casos en los que por trabajo no queda otro remedio que volverse a poner al volante, existe un riesgo añadido: la responsabilidad. Normalizar ese miedo sin evitar enfrentarnos a él es la mejor manra de superarlo.
Al menos seis personas han resultado heridas graves al despeñarse un autobús con 48 pasajeros, muchos de ellos niños, que hacía la ruta entre Covadonga y los Lagos, en el parque Nacional de los Picos de Europa, según fuentes de la compañía Alsa, Guardia Civil y 112 Asturias. La Guardia Civil investiga ahora las causas del siniestro. La empresa defiende que el vehículo tiene todos los permisos en regla y que el conductor era un profesional experimentado.
Comienza la operación salida de agosto y la DGT prevé unos 8 millones de desplazamientos por carretera estos tres días. En Las Mañanas de RNE, Ana Novella Roig, presidenta de Stop Accidentes, presenta la campaña "Ve, vuelve y vive", con la que pretenden concienciar sobre la siniestralidad vial. "Un vehículo puede ser en un momento dado un arma entre las manos, si no respetas las normas", expresa. Señala algunas precauciones adicionales que tenemos que recordar, como parar cada 2 horas en un viaje largo, evitar comidas copiosas y respetar la distancia de seguridad. Medidas que "todos sabemos pero creemos que a mí no me va a pasar porque yo controlo". Novella recuerda que "no importa llegar 3 minutos tarde, lo importante es llegar".
Comienza la primera operación salida del verano y se esperan hasta 4 millones y medio de desplazamientos por carretera hasta el domingo. Muchos coches en la carretera y en la sombra el peligro de accidentes. En Las Mañanas de RNE, Ana Novella, presidenta de Stop Accidentes, explica el concepto de “violencia vial” porque, aclara, que el 90% de los accidentes son evitables: “Son los mal llamados accidentes. Un accidente es algo casual y fortuito cuando detrás de ese siniestro vial hay drogas, alcohol, exceso de velocidad, no respeto de las normas, etc. no es algo accidental, es consecuencia de una imprudencia que se ha cometido.” Desde Stop Accidentes piden la implicación institucional y consenso político para ayudar a prevenir y educar y también, la atención integral a las víctimas, creación de una Secretaría de Estado o un organismo rector que atienda a todas las víctimas de hechos violentos. Y recala que en el tráfico “toda la sociedad está implicada.”
Después de cuatro días de agónica búsqueda, el peor de los escenarios se ha confirmado: el Titan se desintegró mientras descendía al pecio del Titanic. Aunque la investigación para esclarecer las causas exactas del accidente no ha hecho más que comenzar, las autoridades ya tienen claro lo más importante: el sumergible sufrió una "implosión catastrófica" que acabó en cuestión de milisegundos con la vida de sus cinco pasajeros.
Una implosión es un proceso físico en el que un objeto se colapsa hacia su propio centro bajo la acción normalmente de fuerzas externas (aunque también pueden ser internas). Básicamente, es lo contrario a una explosión, en la que un objeto se expande y se aleja de su centro.
La credibilidad y reputación de una empresa se tarda años en ganar y puede perderse en un solo instante. La desaparición del sumergible con cinco personas a bordo deja a la empresa propietaria, OceanGate, en una situación muy delicada. Con este accidente, la pérdida de confianza puede ser crucial para su futuro.
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La búsqueda del sumergible desaparecido en aguas del Atlántico Norte se está realizando con todos los medios: aviones, barcos y también con sondas de radar. No se pierde la esperanza de encontrar a los tripulantes con vida, y estas horas son clave antes de que se acabe el oxígeno del sumergible. El límite de soporte vital estaría en las 96 horas, por lo que cada segundo cuenta.
Las labores de rescate del submarino desaparecido en el Atlántico Norte continúan a contra reloj, mientras se reduce la ventana de tiempo para encontrar a sus cinco tripulantes con vida, marcada por esos cuatro días completos de autonomía de los que dispone el sumergible. El submarino, utilizado con fines turísticos, se encuentra en paradero desconocido desde que el pasado domingo realizase una inmersión para llegar al pecio del Titanic, el famoso trasatlántico hundido hace más de un siglo.
El tramo en el que un choque frontal ha causado la muerte de cuatro jóvenes en la M-608, entre los municipios madrileños de Moralzarzal y Villalba, "necesita una actualización", asegura Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA). "Hay que analizar el desdoblamiento de la vía", añade, ya que en este tramo se duplican los vehículos habituales en el resto de la carretera y "si no aumenta la capacidad de la vía, aumenta la peligrosidad". Desde AEA insisten en que la asignatura pendiente de nuestras carreteras es la inversión en su mantenimiento (estado de los firmes, las marcas viales...), especialmente en las carreteras convencionales, donde se concentra el 70% de los accidentes con víctimas.
