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Para todos los públicos Activa2 - 21/09/19 - ver ahora
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(Música)

Hola a todos y bienvenidos a "Activa2".

Hoy os hemos preparado un programa que no os podéis perder.

(Música)

Que el ejercicio de alta intensidad está de moda

no es un secreto para nadie.

Por eso, os proponemos que os animéis a probarlo.

Aunque puede parecer muy duro,

es importante tener en cuenta el nivel

y la condición física de los practicantes.

El caso es empezar.

(Música)

Nos cuentan los que lo practican que el kite surf

es mucho más fácil de lo que parece.

Es un deporte donde realmente solo hace falta un 5% de fuerza,

y lo verdaderamente importante es aprender la técnica

y, sobre todo, manejar la cometa.

(Música)

Es un deporte en el que la faceta artística es tan importante

como la física.

El patinaje artístico sobre ruedas es todo un espectáculo

para el que se requieren horas de entrenamiento.

Si quieres saber algo más de este deporte,

no te pierdas el reportaje que te hemos preparado.

(Música)

"El hockey subacuático tiene su origen en los años 50,

cuando la armada británica inventó una manera

de poner en forma a sus buzos.

Tiempo después, el juego como tal fue popularizado por Australia

y, actualmente, es jugado por más de 20 países,

incluido España.

Conoce a la selección española sub-19

entrenando activamente en el CEM Besòs de Barcelona

para el Mundial de Sheffield, Inglaterra."

Es un deporte que se juega debajo del agua, en una piscina,

en el que las dimensiones son 25 de largo,

12 de ancho y dos o tres metros de profundidad,

dependiendo de la piscina.

Es un deporte en el que juegan seis jugadores contra seis,

hay cuatro cambios y se juegan dos tiempos de 15 minutos

y tres minutos entre cambio y cambio.

Como hay seis jugadores, normalmente lo que jugamos es dos delanteros,

dos alas, un centro y un portero, que forman seis personas.

Lo que hacemos es que los delanteros

estén en la parte de arriba del disco

para que, cuando reciban el disco, vaya más rápido.

Los alas se encargan más de las bandas

y proteger a los lados

y el centro de llevar el ritmo del juego,

cómo moverlo, distribuirlo,

y el portero para asegurar todas las jugadas

que se puedan meter en la banda,

puede ayudar al centro a empujar o acabar de cerrar bien el juego

si ha habido algún error, él será el seguro.

-Es muy importante el trabajo en equipo porque, precisamente,

al ser un deporte en apnea,

no puedes hacerte tú toda la apnea y hacer el partido tú solo.

Tienes que confiar en que tu compañero

va a estar detrás tuyo o a tu lado

o en la posición que le toque,

preparado para cuando tengas que hacerle un pase

y poder avanzar y llegar hasta la portería.

Sin eso, el equipo no avanza.

Hay cuatro personas en el cambio, habitualmente.

Si estás jugando por el lado del cambio,

lo más fácil es haces una jugada, sales al cambio,

entra otra persona, que entra fresca,

habiendo visto toda la jugada, ya sabe qué hacer,

juega y, en caso de estar en el otro lado,

intentas buscar un momento adecuado para poder cambiar.

(Música)

"Apto para todas las edades,

el hockey subacuático mantiene despierto el interés.

Cada juego es un nuevo desafío.

Hay que vencer al oponente,

desplazarse rápidamente por el fondo de la piscina,

controlar el disco y la respiración."

(Música)

Lo que utilizamos es la máscara de buceo normal,

el gorro de waterpolo para que no nos haga daño

en las orejas, el tubo,

que es muy significativo porque así

nos levantamos la cara para el juego,

siempre tienes la cara mirando al suelo para no estar saliendo,

respirando y pierdes la jugada.

Por eso utilizamos el tubo.

Después, aletas para poder ir mucho más rápido

y que el juego sea mucho más dinámico.

(Música)

Esto es el disco, el cual utilizamos para jugar,

está hecho de plomo, pesa un kilo y medio más o menos, dependiendo.

Está recubierto de plástico para que no haga daño a la baldosa,

que es muy importante, y después,

para que no dé directamente el plomo en la cara.

(Música)

También utilizamos así de especial el guante,

que es de silicona,

en el que mantenemos para que no nos hagamos daño con el disco,

ya que al ser de plomo, amortigua un poco el golpe,

para que nos hagamos daño en el suelo

y no rocemos y nos hagamos daño.

Después, por último, el stick, que es este.

Es de un material más o menos liviano,

no flota sino que se va para el suelo,

y en el que es un compuesto de poliuretano

pero tiene que ser de un solo material,

no vale que sea medio compuesto, solo puede ser de un material.

Es significativo que tiene un gancho para coger el stick

y después una rampa para poder hacer los tiros.

(Música)

(Música)

Competir a alto nivel cada vez es más difícil.

Entonces, esto puede ser una buena salida

para alguien que su pasión son los coches

pero que no tiene las posibilidades económicas o, simplemente,

de tiempo, viajes, etc., de dedicarse más a fondo.

Creo que esto es una vía de escape genial,

donde alguien que tiene la pasión del automovilismo

puede venir a quemar adrenalina y gasolina.

(Música)

Este es el kart estándar,

que lleva un motor de cuatro tiempos Honda

con 270 centímetros cúbicos.

Dentro de que es lo más básico,

en cuanto a medidas de seguridad y tecnología es lo más avanzado

pero es el kart básico.

Después, pasaríamos al Rotax 125 de dos tiempos,

un kart que tiene bastante más potencia,

un kart de semi competición,

a pesar de las protecciones, y va, aproximadamente,

cuatro o cinco segundos más rápido que ese por vuelta,

que es muchísimo.

Por último, tendríamos este, el RX 250,

que lleva un motor de cuatro tiempos también,

como el modelo básico,

pero es un motor con mucha más potencia, da 28 caballos.

Además de tener unos neumáticos más blandos, tiene freno delantero.

Entonces, es siete segundos más rápido que el estándar

y dos segundos más rápido que el Rotax 125.

(Música)

Los karts de competición

no tienen ni cinturones ni arcos de seguridad.

En competición, cuando hay un accidente,

se prefiere como pasa con una moto,

que el piloto no esté envuelto con la máquina,

pero el kart estándar va más despacio,

y al final lo que se busca es que ante cualquier impacto,

el piloto realmente se quede en el kart.

Los karts habitualmente son automáticos,

no tienes pedal de embrague,

tienes nada más que pedal de freno y acelerador,

como en un coche automático,

con la salvedad de que se acciona

obligatoriamente el freno con el pie izquierdo.

Acelerador con el derecho, freno con el izquierdo.

Otra particularidad es la ausencia total de suspensiones.

Es todo rígido, muy directo,

y no hay ningún tipo de asistencia ni para el freno

ni para la dirección.

Recomendamos suavidad al principio,

tanto con el volante como con el freno,

porque todo lo que tú hagas se transmite directamente al kart.

-Empecé porque mi padre era muy aficionado al motor,

a mí me encanta, es mi pasión, tanto los coches como las motos.

Pero últimamente más los coches.

Me gusta porque es mucha adrenalina en poco tiempo,

tienes que estar físicamente preparado,

y es como tener una sensación todo el rato,

te concentras solo en conducir, que es lo divertido y lo bonito.

-Con los karts son varios factores.

Uno, el kart es muy bajo, muy bajo al suelo,

la sensación de velocidad es mucho mayor.

La segunda cosa son los reflejos.

Es un coche muy cortito,

y los reflejos del volante son muy bruscos

y es muy buen entrenamiento para controlar el kart.

-Resumiéndolo al extremo,

sería ir acelerando el mayor tiempo posible

y, además, sin derrapar.

Normalmente, cuando derrapas, pasa por tres cosas:

porque no estás haciendo la curva por donde toca,

porque estás yendo demasiado deprisa

o porque estás siendo muy brusco.

Hay que sentirlo, digamos,

que se sienta un poco en el trasero lo que va haciendo el kart

y anticiparte a ese derrapaje y controlarlo.

Al final, el tiempo ideal sale cuando optimizas

los recursos que tiene en cuanto a potencia y agarre,

porque si usas la potencia pero sobrepasas el agarre

y vas derrapando, pierdes tiempo.

Suavidad e intentar frenar lo más tarde posible,

parar el kart lo menos posible y acelerar lo antes posible.

Las sesiones son de 10 minutos, son cronometradas,

de tal modo que se pueden comparar con sus amigos,

incluso con otras personas que montan y no conocen de nada.

Es un análisis similar al que se puede hacer

en un equipo de Fórmula 1.

Está claro que, al final,

los pilotos con mucho talento y que no trabajan, ganan,

tienen un recorrido pero llega un momento

que cuando todos los que tienes alrededor tienen el mismo talento

que tú, al final gana el que ha trabajado más y mejor

y, evidentemente, no todos los días estamos igual.

Una victoria es la suma de muchos factores,

de la máquina, de que has tenido tu día,

de que has trabajado como tocaba y también un poquito de suerte.

(Música)

-La sensación, uno, es libertad, obviamente,

puedes correr a la velocidad que quieres, super seguro

y, dos, segregas adrenalina y cuando sales,

si bajas del kart y eres un poco competitivo,

tienes una sensación de relax por esa segregación de adrenalina

que has tenido.

-Cuando terminas es una sensación de liberación de estrés,

la verdad es que es un deporte que es muy agradecido,

porque cuando terminas sientes esa sensación

de haber competido contra ti mismo.

(Música)

(Música)

¡Ya!

Cambiamos a un mono, saco pecho, toco el suelo,

tirando las rodillas hacia afuera, salto y sigo.

¡Ya!

Vamos a ver y a hacer una clase de battle fit,

una clase de muy alta intensidad que hacemos dentro del estudio,

con el objetivo fundamental de quemar muchas calorías

y activar el metabolismo.

Con el calentamiento ya hecho,

con la temperatura corporal un poco más alta y el pulso también,

recuerdo, 40 segundos de trabajo, 20 de descanso,

el mayor número de repeticiones posibles.

Tres, dos, uno... ¡Tiempo!

(Música)

No es alta intensidad, es muy alta intensidad.

Son ejercicios siempre multiarticulares,

muy globales y, en general,

trabajamos siempre 80, 90 o 100% del consumo máximo de oxígeno.

La sensación cada vez que acabas una serie es de agotamiento,

es de decir:

"cinco segundos más habrían sido muy difíciles de hacer",

y normalmente nos movemos después de un calentamiento aeróbico

de unos 10 minutos en ejercicios de 40 segundos de trabajo muy intenso,

con entre 20 y 30 de recuperación.

Eso nos lleva a otros 20 o 25 minutos y una vuelta a la calma,

porque te puedes imaginar

que en esa intensidad no pueden aguantar mucho más los socios.

Normalmente, el cliente sale con la sensación

de que ha hecho más trabajo de cardio,

porque en todos los ejercicios,

la sensación es de que falta el aire.

Lo que pasa es que es verdad que mezclamos TRX,

trabajo con peso, kettlebells, utilizamos "battle ropes",

entonces evidentemente el trabajo muscular es evidente

y es muy elevado.

Siempre buscamos ejercicios multiarticulares y globales,

con lo que no vas a hacer un ejercicio para bíceps

pero vas a estar trabajando tanto la espalda

que se va a involucrar el bíceps.

Dentro de que el trabajo predominante es cardiovascular,

hay un componente importante de fuerza.

Si quieres un porcentaje, 60-40, más o menos.

(Música)

La ventaja es que en todos los ejercicios

damos un montón de opciones según tu nivel.

Cuando trabajas en una TRX

si te acercas más al sitio donde está anclada,

lo más normal es que el ejercicio sea más duro, si te alejas más,

el ejercicio lo podrá hacer prácticamente cualquiera.

La intensidad, esa sensación de que el pulso sube,

que el trabajo es muy duro,

va a servir para una persona entrenada o no entrenada,

según la opción que coja,

pero normalmente le vamos a dar la opción para que pueda realizarlo.

Utilizamos TRX, utilizamos "battle ropes",

no sé si conocéis estas sogas enormes que pesan mucho.

Tenemos una rueda de tractor,

que la utilizamos para un montón de movimientos,

para hacer un peso muerto mucho más pesado.

Aprieta el abdomen pero mantén el glúteo un poco más atrás.

Eso es.

Tenemos discos y pesas, kettlebells, balones lastrados.

Es una clase

que se hace fundamentalmente con material extra.

Como no es una coreografía fija, marcamos un ejercicio,

corregimos la técnica

y cada uno lleva su ritmo de ejecución.

El momento de empezar a volver a la calma,

ir estirando toda la musculatura trabajada,

una rodilla cerquita de la otra, lo primero, el abdomen sigue fuerte,

no os olvidéis.

Os dejáis caer.

Efectivamente tiene muchísima referencia a casi cualquier deporte.

De hecho, muchos de los tenistas que tenemos en el club

vienen a practicar esta clase

porque les viene muy bien,

para ganar fondo y con partidos más duros o intensos.

A ver, si la persona no está muy preparada,

hacer esta clase más de tres veces a la semana es un poco locura.

Al fin y al cabo,

tiene un entrenamiento residual muy importante.

Es tan intensa que vas a seguir quemando calorías

bastante tiempo después.

(Música)

(Música)

Estamos ubicados en Tarifa, esta es la playa de Valdevaqueros.

Es un sitio donde el viento, normalmente,

entra mejor por la montaña, y siempre tenemos viento.

Es una zona donde todos los que saben navegar

y empiezan a iniciarse en el deporte, suelen venir aquí.

El kite surf es un deporte de viento,

en el que te desplazas con una cometa subido en una tabla.

Si vienes del windsurf o del surf tienes algo

que te puede ayudar, pero el kite surf son como dos deportes en uno.

Uno es la cometa y otro es la tabla.

Puedes saber manejar muy bien la cometa del windsurf o el surf,

pero el pilar del deporte es la cometa, si no la controlas,

todo lo que quieras hacer es para nada.

La fuerza física es un 5%,

no hace falta estar muy fuerte ni cachas ni demás.

Lo hace todo la cometa.

(Música)

-Para practicar kite surf lo que necesitamos

es todo esto que ves aquí.

Voy a explicarlo poco a poco.

Fundamental y lo principal, la cometa que veis aquí.

Vamos inflándolo parte por parte.

Hace que la cometa se sustente y podamos volar.

Va enganchado con la barra, que tiene sus líneas,

se va enganchando una a una.

Nosotros jugamos con diferentes líneas, unas más cortas o largas,

en función del viento, igual que con la cometa.

Depende del peso de la persona y donde vayamos a navegar,

ponemos una cometa más grande o más pequeña.

Tenemos este arnés y este.

Para empezar, este es el que siempre ponemos.

Como veis, va enganchado entre las piernas.

Ayuda a que el alumno se ponga en pie,

que no se le suba mucho y demás.

Una vez que ya controle un poco más,

para más comodidad y calidad también, este otro que veis aquí.

Por seguridad, siempre chaleco,

y también el casco, es obligatorio.

En principio, cuando el alumno no sabe,

siempre le damos las instrucciones por el walkie.

Esto igual que la cometa, dependiendo del alumno,

hay diferentes tipos de tablas, más anchas y más grandes también.

(Música)

-Lo primero que explico

son unas nociones muy básicas de meteorología.

Cómo tiene que venir el viento, de dónde tiene que venir,

la primera norma de seguridad es la dirección del viento,

siempre tiene que venir desde el mar hacia tierra.

Cualquier tipo de problema, siempre te traerá para acá.

Después, se le explica el montaje de la cometa

y los sistemas de seguridad, que trae tres.

Es muy importante.

Al alumno se le repite cada momento que va al agua.

Es decir, el curso se compone de tres fases:

la primera de la fase es tierra,

se explica todo el manejo de la cometa, el montaje,

control y sistema de seguridad.

Lo ha cogido rápido, pasamos al agua.

Ya se hace el "body drag",

que es dejarte arrastrar por la cometa

en una dirección o en otra.

Ya se te pone el neopreno, el casco, el chaleco y un casco con walkie,

para que te vayamos dirigiendo la clase.

Ahora pégate la barra y que te vaya llevando.

Muy bien, Luca, muy bien. Eso es.

(Música)

Y, después, el "waterstart", la culminación.

Es con la cometa y la tabla.

Nosotros siempre lo impartimos con el tutor,

porque la persona que viene a practicar este deporte

es desconocedor de todo esto.

Hay gente que son echados para adelante,

pero hay gente que se agobia con la gente.

Entonces, entras con el alumno y le estás creando más confianza.

Este sistema de seguridad, el primero, es soltar la barra,

sueltas la barra, la cometa se cae desplomada,

hará mucho ruido pero no te arrastrar.

El segundo sistema de seguridad es el "chicken loop",

un sistema que tiene la barra

que, en caso de que haya soltado la barra y siga tirando,

lo conectas y la cometa deja de tirar,

y te quedas enganchado por el tercer sistema de seguridad,

que es un "leash".

En caso de problema, pulsas la mano para adelante,

se suelta de ti y la cometa se va.

-Me gusta porque es extremo y, entonces,

también me puedo ir lejos y quedar tranquilo y desahogarme.

(Música)

(Música)

El patinaje sobre ruedas artístico es una disciplina

que, hablando un poco de forma coloquial,

consiste en hacer una serie de elementos pero con música,

coordinados con música, al compás y al ritmo de la música.

Es bailar con patines.

(Música)

Este deporte se inventó

en 1730 más o menos,

y se inventó con unas zapatillas y unas ruedas de metal.

El patinaje artístico tiene diversas modalidades o disciplinas.

Las más conocidas son el patinaje libre,

tanto individual como de parejas,

la escuela también que puede ser en libre o individual

o en pareja,

y los grupos, que son o grupos junior,

grupos grandes,

grupos pequeños o incluso una modalidad que es de cuartetos.

En una competición, en este caso individual libre,

se marcan unos parámetros, unos elementos,

que son obligatorios, es lo que llamamos el programa.

Los elementos pueden ser saltos, piruetas, secuencias de pasos,

giros, etc.,

todo eso se tiene que ejecutar de una forma correcta

que entonces entraríamos dentro de una valoración técnica,

que es la correcta ejecución de todos los elementos

y tenemos una valoración artística,

que son esos aspectos que no están tan reglados.

Por ejemplo, la velocidad,

la buena sucesión entre distintos elementos, la fluidez,

la velocidad a la hora de ejecutar saltos

o la rapidez a la hora de hacer piruetas.

(Música)

Nosotros somos ahora mismo un club que hemos nacido hace poco,

siete años.

Estamos desarrollándonos, sobre todo,

en la modalidad de individual libre.

Es cierto que las competiciones

que hacemos son a nivel de Comunidad de Madrid,

hacemos alguna en otras comunidades, en Cantabria, en Málaga,

o en Castilla y León, pero, principalmente,

hacemos individual libre.

(Música)

El patinaje siempre se ha dicho que es un deporte muy completo.

Se trabaja, sobre todo, el cuadro inferior, glúteos y piernas,

pero también se trabaja mucho

la parte del tren superior del cuerpo.

Trabajamos desde la terminal hasta los hombros,

pasando por espalda, brazos.

Es totalmente completo y se hace mucho ejercicio aeróbico

durante mucho tiempo se hace un ejercicio

y eso nos hace mejorar el rendimiento físico

de cada uno de los deportistas.

(Música)

Un buen patinador tiene que ser un deportista muy constante,

tiene que tener actitud de trabajo,

tiene que tener tesón y tiene que tener mucha ilusión,

porque es un arte muy exigente, que puede llegar a frustrar mucho.

Es un deporte que puedes caer mucho y acabar rendido,

pero, por contra, es muy reconfortante.

(Música)

La edad idónea es a partir de los cinco años,

la edad en la que un niño aguanta más o menos toda la clase.

En la escuela tenemos niños de hasta dos años y medio.

Esto está muy bien porque en cuanto empiezan a caminar

ya prácticamente se ponen los patines y, a nivel de cantera,

está fenomenal cuando esta niña dentro de cinco años

va a dominar perfectamente el patín.

(Música)

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Activa2 - 21/09/19

21 sep 2019

Programa que anima al espectador a llevar una vida sana basada en el ejercicio físico, el deporte y una alimentación equilibrada. Las últimas tendencias deportivas, el yoga, mindfullness o el turismo deportivo y consejos muy prácticos para entrenar o para alimentarse bien.

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