- Condenado por homicidio por imprudencia grave profesional
- El accidente se produjo en la localidad de Villada en 2006
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El secretario de Estado español para la UE nos ha hablado sobre la situación del tráfico aéreo en Europa que se ha visto seriamente afectado por la nube de ceniza del volcán de Islandia.
Se han programado 414 vuelos a ciudades europeas hasta anoche cerradas por avión como París y Bruselas.
Nadie pone en duda que la seguridad es lo primero, pero la forma en la que se han tomado las decisiones, cuando se han tomado y quien lo ha hecho siguen cuestionándose.
Después de seis días sin poder subirse a un avión, muchos no han querido o no han podido esperar más En autobus, en taxi o en coche compartido, miles de pasajeros se han echado a las carreteras para intentar llegar a su destino.Las autovías que rodean bruselas han duplicado su tráfico habitual.
A la terminal de mercancías de El Prat llegan trailers de toda Europa para transportar por carretera lo que no pueden cargar los aviones. Mercancía que lleva días bloqueada en el aeropuerto.
- La erupción del volcán ha ocasionado un caos aéreo sin precedentes
- Minuto a minuto de la situación aérea en Europa
- Cada día de paro cuesta unos 150 millones de euros a las aerolíneas
- Vuelos de prueba realizados por estas no encuentran problemas
- Sin embargo cazas finlandeses sí sufrieron desperfectos
Ver también: Minuto a minuto | Situación de los aeropuertos | Preguntas y respuestas
El cierre parcial del espacio aéreo europeo ha trastocado los planes de muchos viajeros.
Han decidido, en colaboración con Eurocontrol, la apertura progresiva y coordinada del espacio aéreo.
- Un informe del Royal Bank of Scotland lo cifra en 1.500 millones de euros
- Tan sólo un 1% de las mercancías se transporta en avión
- El mayor coste será la ausencia de trabajadores de su puesto de trabajo
En las últimas 24 horas, la columna de humo del volcán de Islandia ha descendido cinco kilómetros.
Hoy registra nuevas erupciones aunque hay novedades, la columna de humo y cenizas ha empezado a descender.
España, aunque mantiene hoy todos sus aeropuertos abiertos, sigue sufriendo las consecuencias de la nube volcánica.
No solo para visitantes y funcionarios, también incluso para los altos cargos. Se han alterado muchas actvidades y el funcionamiento de las instituciones europeas.
Las compañías aéreas piden que se levanten las restricciones y las autoridades europeas insisten en que lo prioritario es la seguridad. Reunión de los ministros europeos de Transportes para decidir los siguentes pasos a dar. La reunión se va a hacer por videoconferencia y el Ministro de Fomento llega con una propuesta para buscar una salida a los miles de ciudadanos que no pueden desplazarse. Tras varios días sin poder moverse, vendrán desde América y Asia. Sobre todo serán británicos que quieren abandonar Estados Unidos. Sus vuelos aterrizarán en Madrid, Barcelona, Vitoria o Málaga.
La Organización Europea para la Navegación Aérea, Eurocontrol, se ha vuelto a reunir esta mañana para estudiar la situación. Directivos y autoridades aeroportuarias coinciden en que la seguridad está por encima de todo pero no se ponen de acuerdo si las restricciones se deben a un efecto en cadena o a datos contrastados de cada aeropuerto.
Eurocontrol asegura que sólo pueden garantizarse el 30 por ciento de los vuelos programados para este lunes. La UE busca respuestas coordinadas para que los viajeros bloqueados puedan llegar a sus destinos. El Reino Unido va a enviar tres buques de la Royal Navy, dos al Canal de la Mancha y otro a España, para repatriar a sus nacionales, muchos de los cuales esperan al otro lado del Atlántico. El Gobierno español ofrece nuestros aeropuertos para hacer de enlace. El portavoz del Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Civil, Eduardo Gavilán, ha dicho en Radio 5 que estamos preparados para esa operación y ha criticado la falta de un mando único de coordinacioón en la UE para crisis como la de la nube volcánica (19/04/10)
La UE estudia ayudas similares a las concedidas durante el 11S
