El temporal de frío que afecta a la península está dificultando el tráfico en 112 carreteras, de las que siete son de la red principal y el resto de la secundaria. La circulación en la autopista AP-66, principal vía de comunicación entre Asturias y la Meseta se ha reabierto, después de que la nieve obligara a cerrarla durante buena parte de la noche y de esta mañana.
El temporal ha hecho que las temperaturas se hayan desplomado y que los termómetros marquen 10 grados menos de lo habitual en esta época del año. Medio centenar de carreteras están afectadas por la nieve y las cadenas son necesarias en buena parte de los puertos de montaña del norte peninsular.
El viento también sopla con fuerza en todo el país. En A Coruña, el viento sopla con tanta fuerza que incluso ha tirado a algunas personas al suelo. Está previsto que esta tarde se corte el Paseo Marítimo de la capital coruñesa.
El temporal también ha afectado a las clases, que se han sido suspendidas en varios colegios. Casi 1.000 escolares no han podido acudir hoy a clase por la nieve.
El medio ambiente es seguramente, con permiso de las cuestiones económicas, el asunto que más preocupa a los europeos, como lo confirman encuestas recientes. Los partidos verdes están en auge en casi toda la Unión Europea, con alguna excepción como España donde no acaba de surgir una fuerza de este tipo. El asunto del clima está en la agenda de todos los países, todos los gobiernos y todos los partidos de la Unión. Uno de los países europeos más desarrollados, Holanda, quiere dar ejemplo. Su gobierno, presidido por el liberal Mark Rutte, ha decidido prohibir circular a más de 100 por horas en todas sus carreteras. Una medida efectiva pero con muchos matices que nos revela Carlos Morales, profesor de Ingeniera de ICAÍ y coordinador del master en Medio Ambiente y Gestión Inteligente de la Energía.
La Dirección General de Tráfico está centrando su campaña de vigilancia intensiva de esta semana en las condiciones del vehículo. ¿En qué estado se encuentran los neumáticos, las luces, los parabrisas...? Todos estos elementos son determinantes para seguir reduciendo la mortalidad en carretera. Jorge Castellanos, coordinador de seguridad vial del RACE, buenos días.
La Gendarmería francesa y los Mossos d'Esquadra han desalojado a todos los manifestantes que cortaban la autopista AP-7 en La Jonquera, Girona.La policía catalana ha confirmado que han detenido a una persona. Por su parte los agentes franceses han efectuado 18 arrestos.
La movilización había bloqueado la autopista desde este lunes. Ahora la plataforma Tsunami Democràtic ha convocado a todos los manifestantes a que se desplacen a la carretera Nacional II en La Jonquera.
Por la tarde han convocado un nuevo bloqueo de la frontera. En este caso en Irún, en la provincia de Guipúzcoa a las seis de la tarde.
Retenciones de hasta 20 kilómetros en la frontera de la Jonquera, en Girona, por el corte de tráfico que ha convocado Tsunami democràtic en la autopista AP-7, al que se han sumado los CDR. Desde las 9 de la mañana han empezado a movilizar a seguidores en este punto de la frontera entre España y Francia.
Cientos de manifestantes convocados por Tsunami Democràtic han bloqueado la frontera con La Jonquera, en Girona. Se trata de una nueva acción de protesta tras la sentencia del procés. Las protestas están produciendo colas de varios kilómetros de distancia desde las nueve de la mañana.
Los cortes se han producido en ambos sentidos de la AP-7. Según ha informado el Servei Català de Trànsit, se están produciendo desvíos por la salida 3 de la vía en sentido norte.
La operación salida del puente de Todos los Santos ha comenzado con retenciones que se han mantenido hasta última hora de la tarde de este jueves en las salidas de Madrid y Barcelona. Una de las carreteras más afectadas ha sido la A-5. La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha este jueves a las 15:00 horas un dispositivo especial que se mantendrá hasta el domingo, ya que prevé casi cinco millones de desplazamientos por carretera. Muchas peronas han elegido viajar en tren. Renfe ha reforzado el número de plazas, más de un millón hasta el próximo lunes.
Nos subimos al coche de una autoescuela especial, porque la profesora Maite, además de enseñar a conducir, ejerce como psicóloga y va combinando sus dos aptitudes con la alumna que sólo lleva tres clases prácticas. Es una mami que sufre de amaxofobia, tiene miedo a conducir, y por eso hasta ahora no se ha atrevido a aprender. Pero ha decidido superar su miedo y ser autónoma para coger el coche cuando lo necesite. Tiene las ideas claras pero al volante le cuesta sudor y muchos nervios.
El cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil en los vehículos nos salvan la vida en carretera. Y es que se reduce en un 50% la probabilidad de morir en accidente de tráfico, según informe de la OMS. En el Centro de Formación de Emergencias, Conducción y Protección Civil de ILUNION, empresa del Grupo Social ONCE, la Dirección General de Tráfico ha presentado su campaña de vigilancia y concienciación para no perder la vida. Sin lugar a dudas, hay que seguir insistiendo.
Hoy se publica en Francia un decreto por el que empieza a funcionar el nuevo reglamento sobre el uso de patinetes eléctricos. Dicha normativa establece, entre otras cuestiones, que solo se podrá circular con estos vehículos por carriles bici y a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora. Además, quienes incumplan estas reglas serán sancionados con multas que pueden oscilar entre los 135 y los 1500 euros. Se estima que en el país galo hay ya más de 20.000 patinetes en circulación.
Recientemente la Dirección General de Tráfico presento la memoria del 2018. Según la memoria del Instituto Nacional de Toxicología, más de un 43% de los conductores muertos en accidentes de tráfico habían consumido alcohol u otras drogas, tanto legales como ilegales, puesto que hay que hacer un espacio al consumo de psicofármacos.
Las peatonalizaciones de las ciudades han ido en aumento con el cambio de siglo. Un ejemplo es Segovia. En 1992 el ayuntamiento decide cortar el tráfico bajo los arcos del acueducto debido a los ruidos, vibraciones y contaminación de los vehículos. Las restricciones del tráfico en las ciudades son en general bien acogidas por la población aunque siempre van acompañadas de polémica, como sucede ahora con Madrid Central.
¿Podríamos llegar a vivir en un lugar sin accidentes de tráfico? O, al menos, ¿sin víctimas mortales en nuestras carreteras y calles? En Mollet del Vallès, Barcelona, lo han logrado, al menos, durante los últimos 12 años. Y eso que cada vez hay más actores circulando: coches, autobuses, bicicletas… y uno de los más recientes: el patinete eléctrico. Todavía no existe una regulación estatal sobre el uso de este tipo de vehículos, pero en sitios como Sevilla o Madrid ya se han puesto manos a la obra. David Asensio se acerca hasta Madrid Río para comprobarlo, uno de los puntos calientes de la capital y seguramente de España en el que confluyen casi todos los medios de transporte posibles.
La DGT es partidaria de que los usuarios de patinetes usen casco y chaelco como medidas de seguridad. Todavía no es obligatorio pero podría acabar siendolo. Es una propuesta que todavía está en fase de estudio, pero, mientras tanto, el sector incorpora nuevos avances.
Esta mañana va a inaugurarse en el recinto ferial IFEMA de Madrid la XVI edición del salón Trafic: un evento profesional en el que se citan los últimos avances en automoción, movilidad y seguridad vial. Jaime Huerta, secretario de la Asociación de Ingenieros de Tráfico y Técnicos de Movilidad, explica en Las mañanas de RNE con Íñigo Alfonso hacia dónde se dirige el sector.
